Technické vlastnosti 2.2-litrového dieselového motoru ZMZ 514, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva. 2.2litrový dieselový motor ZMZ 514 se vyráběl v letech 2002 až 2016 a v různých časech byl instalován na některých minibusech Gazelle nebo SUV, jako je UAZ Hunter. Nejběžnější verze tohoto vznětového motoru s mechanickým vstřikovacím čerpadlem byla index 5143.10. Tato řada také zahrnuje spalovací motory: ZMZ‑51432. Technické vlastnosti motoru ZMZ-514 2.2 litru Přesný objem 2235 cm³ Pohonný systém s přímým vstřikováním Výkon motoru 98 hp Točivý moment 216 Nm Litinový blok válců R4 Hliníková hlava bloku 16V Vrtání 87 mm Zdvih 94 mm Kompresní poměr 19.5

Technické vlastnosti 2.7-litrového benzínového motoru ZMZ PRO, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva. 2.7litrový motor ZMZ PRO nebo 409052.10 byl poprvé představen v roce 2017 jako pohonná jednotka nákladního Profi a o něco později jej začali dávat na SUV Patriot. Tento spalovací motor je v podstatě vážně vylepšenou verzí oblíbeného motoru 40905.10. Tato řada také zahrnuje spalovací motory: 402, 405, 406 a 409. Specifikace motoru ZMZ-PRO 2.7 litru Přesný objem 2693 cm³ Pohonný systém vstřikovač Výkon motoru 145 - 160 k. Točivý moment 230 - 245 Nm Litinový blok válců R4 Hliníková hlava bloku 16V Vrtání 95.5 mm Zdvih 94 mm Kompresní poměr 9.8 Motor nemá žádné hydraulické kompenzátory…

Technické vlastnosti 2.7-litrového benzínového motoru ZMZ 409, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva. Motor ZMZ 2.7 o objemu 409 litru se vyrábí v závodě Zavolzhsky Motor Plant od roku 2000 a je instalován na mnoha SUV a minibusech vyrobených pod značkou UAZ. K dispozici jsou tři modifikace této pohonné jednotky pro výkon 112, 128 nebo 143 koní. Do této řady patří také spalovací motory: 402, 405, 406 a PRO. Technické vlastnosti motoru ZMZ-409 2.7 litru Přesný objem 2693 cm³ Systém napájení vstřikovač Výkon motoru 112 - 143 k Točivý moment 210 - 230 Nm Litinový blok válců R4 Hliníková hlava bloku 16V Vrtání 95.5 mm Zdvih 94 mm Kompresní poměr 9.0 - 9.1 Vlastnosti motoru bez ...

Technické vlastnosti 2.5-litrového benzínového motoru ZMZ 405, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva. Motor ZMZ 2.5 o objemu 405 litru se vyrábí od roku 2000 v závodě Zavolzhsky Motor Plant a je instalován na řadě značek automobilů patřících do domácího koncernu GAZ. Tento agregát byl v roce 2008 modernizován, aby se přizpůsobil ekologickým normám EURO 3. Do této řady patří také spalovací motory: 402, 406, 409 a PRO. Technické vlastnosti motoru ZMZ-405 2.5 litru Přesný objem 2464 cm³ Pohonný systém vstřikovač Výkon motoru 152 hp Točivý moment 211 Nm Litinový blok válců R4 Hliníková hlava bloku 16v Vrtání 95.5 mm Zdvih 86 mm Kompresní poměr 9.3

Technické vlastnosti 2.4-litrového benzínového motoru ZMZ 402, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva. Motor ZMZ 2.4 o objemu 402 litru byl montován v závodě Zavolzhsky v letech 1981 až 2006 a instalován na řadu oblíbených modelů domácích výrobců automobilů, jako jsou GAZ, UAZ nebo YerAZ. Pohonná jednotka existovala ve verzi pro 76. benzín s kompresním poměrem sníženým na 6.7. Do této řady patří také spalovací motory: 405, 406, 409 a PRO. Technické vlastnosti motoru ZMZ-402 2.4 litru Přesný objem 2445 cm³ Systém napájení karburátor Výkon motoru 100 hp Točivý moment 182 Nm Hliníkový blok válců R4 Hliníková hlava bloku 8V Vrtání 92 mm Zdvih 92 mm Kompresní poměr 8.2 Motor nemá žádné hydraulické zdviháky…

Technické vlastnosti 2.3-litrového benzínového motoru ZMZ 406, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva. Motor ZMZ 2.3 o objemu 406 ​​litru byl montován v závodě Zavolzhsky Motor Plant v letech 1996 až 2008 a instalován na mnoha sedanech Volha a také na komerčních minibusech Gazelle. Existují tři verze tohoto motoru: karburátor 4061.10, 4063.10 a vstřikování 4062.10. Do této řady patří také spalovací motory: 402, 405, 409 a PRO. Technické vlastnosti motoru ZMZ-406 2.3 litru Verze karburátoru ZMZ 4061 Přesný objem 2286 cm³ Systém napájení karburátor Výkon motoru 100 hp Točivý moment 182 Nm Litinový blok válců R4 Hliníková hlava bloku 16V Vrtání 92 mm Zdvih 86 mm Kompresní poměr 8.0 Motor nemá žádné hydraulické kompenzátory…

Specifikace dieselového motoru VW CKDA nebo Touareg 4.2 TDI 4.2 litru, spolehlivost, životnost, recenze, problémy a spotřeba paliva. Motor 4.2 l VW CKDA nebo Touareg 4.2 TDI vyráběla firma v letech 2010 až 2015 a montovala se pouze do druhé generace na našem trhu oblíbeného crossoveru Tuareg. Podobný diesel pod kapotou Audi Q7 je znám pod vlastním indexem CCFA nebo CCFC. Řada EA898 také zahrnuje: AKF, ASE, BTR a CCGA. Specifikace motoru VW CKDA 4.2 TDI Přesný objem 4134 cm³ Pohonný systém Common Rail Výkon motoru 340 k Točivý moment 800 Nm Litinový blok válců V8 Hliníková hlava bloku 32V Vrtání 83 mm Zdvih 95.5 mm Kompresní poměr 16.4…

Technické vlastnosti 3.0-litrového dieselového motoru Volkswagen CRCA, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva. Vznětový motor Volkswagen CRCA 3.0 TDI o objemu 3.0 litru se vyráběl v letech 2011 až 2018 a byl instalován pouze na dva nejoblíbenější skupinové crossovery: Tuareg NF nebo Q7 4L. Taková pohonná jednotka byla instalována na Porsche Cayenne a Panamera pod indexy MCR.CA a MCR.CC. Řada EA897 také zahrnuje spalovací motory: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD a DCPC. Specifikace motoru VW CRCA 3.0 TDI Přesný objem 2967 cm³ Pohonný systém Common Rail Výkon motoru 245 k Točivý moment 550 Nm Litinový blok válců V6 Hliníková hlava bloku 24V Vrtání 83 mm Zdvih 91.4 mm Kompresní poměr 16.8…

Technické vlastnosti 3.0-litrového dieselového motoru Volkswagen CJMA, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva. 3.0-litrový motor Volkswagen CJMA 3.0 TDI vyráběl koncern v letech 2010 až 2018 a byl instalován na základní modifikaci modelu Touareg a také na evropskou verzi Q7. Tento motor je v podstatě snížen na 204 koní. dieselová verze pod indexem CRCA. Řada EA897 také zahrnuje spalovací motory: CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD a DCPC. Specifikace motoru VW CJMA 3.0 TDI Přesný objem 2967 cm³ Pohonný systém Common Rail Výkon motoru 204 k Točivý moment 450 Nm Litinový blok válců V6 Hliníková hlava bloku 24V Vrtání 83 mm Zdvih 91.4 mm Kompresní poměr 16.8 Vlastnosti motoru…

Technické vlastnosti 3.0-litrového dieselového motoru Volkswagen CASA, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva. Motor 3.0 l Volkswagen CASA 3.0 TDI vyráběla společnost v letech 2007 až 2011 a byl instalován pouze na dvou, ale velmi oblíbených terénních vozidlech koncernu: Tuareg GP a Q7 4L. Tento motor byl instalován na první a druhé generaci Porsche Cayenne pod indexem M05.9D a M05.9E. Řada EA896 také zahrnuje spalovací motory: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG a CCWA. Specifikace motoru VW CASA 3.0 TDI Přesný objem 2967 cm³ Pohonný systém Common Rail Výkon motoru 240 k Točivý moment 500 – 550 Nm Litinový blok válců V6 Hliníková hlava bloku 24V Vrtání 83 mm Zdvih 91.4…

Technické vlastnosti 3.0-litrového dieselového motoru Volkswagen BKS, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva. Vznětový motor 3.0 l VW BKS 3.0 TDI vyráběla společnost v letech 2004 až 2007 a byl instalován pouze na na našem trhu velmi oblíbeném SUV Tuareg GP. Po mírné modernizaci v roce 2007 dostala tato pohonná jednotka nový index CASA. Řada EA896 také zahrnuje spalovací motory: ASB, BPP, BMK, BUG, ​​​​CASA a CCWA. Specifikace motoru VW BKS 3.0 TDI Přesný objem 2967 cm³ Pohonný systém Common Rail Výkon motoru 224 k Točivý moment 500 Nm Litinový blok válců V6 Hliníková hlava bloku 24V Vrtání 83 mm Zdvih 91.4 mm Kompresní poměr 17…

Technické vlastnosti 2.5-litrového dieselového motoru Volkswagen AHD nebo LT 2.5 TDI, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva. 2.5litrový motor Volkswagen AHD neboli LT 2.5 TDI se vyráběl v letech 1996 až 1999 a byl instalován pouze na druhou generaci velmi oblíbeného minibusu LT na trhu SNS. Po upgradu na ekonomické normy Euro 3 ustoupil tento vznětový motor agregátu s indexem ANJ. Řada EA381 také zahrnuje: 1T, CN, AAS, AAT, AEL a BJK. Technické vlastnosti motoru VW AHD 2.5 TDI Přesný objem 2461 cm³ Systém napájení přímé vstřikování Výkon motoru 102 k Točivý moment 250 Nm Litinový blok válců R5 Hliníková hlava bloku 10V Vrtání 81 mm Zdvih 95.5 mm…

Série dieselových motorů Audi EA381 2.5 TDI se vyráběla v letech 1978 až 1997 a za tuto dobu získala velké množství modelů a úprav. Rodina 5válcových vznětových motorů Audi EA381 se vyráběla v letech 1978 až 1997 a byla instalována na mnoha koncernových modelech s podélným uspořádáním pohonné jednotky. Podobné příčné vznětové motory jsou označeny na jiném řádku pod symbolem EA153. Obsah: Předkomorové motory Diesely s přímým vstřikováním Diesely pro minibusy Předkomorové diesely EA381 Historie 5válcových dieselů koncernu začala v roce 1978 modelem 100 v karoserii C2. Byl to pro tu dobu typický 2.0litrový atmosférický předkomorový motor s výkonem 70 koní. s litinovým blokem válců, hliníkovou 10ventilovou hlavou, pohonem rozvodovým řemenem. O něco později se objevil přeplňovaný spalovací motor o výkonu 87 koní ...

Technické vlastnosti 2.5litrového dieselového motoru Volkswagen BDH, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva. 2.5litrový dieselový motor Volkswagen BDH 2.5 TDI se vyráběl v letech 2004 až 2006 a byl instalován na Passat B5, stejně jako na modely Audi, jako je A6 C5 a kabriolet založený na A4 B6. Tato pohonná jednotka je v podstatě aktualizovanou verzí slavného motoru BAU na EURO 4. Řada EA330 také zahrnuje spalovací motory: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU a BDG. Specifikace motoru VW BDH 2.5 TDI Přesný objem 2496 cm³ Systém napájení přímé vstřikování Výkon motoru 180 k Točivý moment 370 Nm Litinový blok válců V6 Hliníková hlava válců 24V Vrtání 78.3 mm Zdvih…

Technické vlastnosti 2.5-litrového dieselového motoru Volkswagen AKN, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva. Vznětový motor Volkswagen AKN 2.5 TDI o objemu 2.5 litru se vyráběl v letech 1999 až 2003 a byl instalován na náš oblíbený Passat B5 a také na modely Audi A4 B5, A6 C5 a A8 D2. Tato pohonná jednotka je v podstatě verzí známého motoru AFB aktualizovaného na EURO 3. Řada EA330 také zahrnuje spalovací motory: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG a BDH. Specifikace motoru VW AKN 2.5 TDI Přesný objem 2496 cm³ Systém napájení přímé vstřikování Výkon motoru 150 k Točivý moment 310 Nm Litinový blok válců V6 Hliníková hlava bloku 24V Vrtání 78.3 mm Zdvih…

Specifikace 2.0litrového dieselového motoru Volkswagen DFGA, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva. 2.0litrový motor Volkswagen DFGA 2.0 TDI byl poprvé představen společností v roce 2016 a nachází se na tak populárních crossoverech, jako je druhá generace Tiguan a Škoda Kodiak. Tento dieselový motor je distribuován pouze v Evropě, my máme jeho EURO 5 analog DBGC. Řada EA288: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA a DFBA. Specifikace motoru VW DFGA 2.0 TDI Přesný objem 1968 cm³ Pohonný systém Common Rail Výkon motoru 150 k Točivý moment 340 Nm Litinový blok válců R4 Hliníková hlava bloku 16V Vrtání 81 mm Zdvih 95.5 mm Kompresní poměr 16.2 Vlastnosti motoru DOHC, mezichladič Hydraulické kompenzátory…