Motor VW BKS
Obsah
Vznětový motor 3.0 l VW BKS 3.0 TDI vyráběla společnost v letech 2004 až 2007 a byl instalován pouze na na našem trhu velmi oblíbeném SUV Tuareg GP. Po mírné modernizaci v roce 2007 dostala tato pohonná jednotka nový index CASA.
Řada EA896 také zahrnuje spalovací motory: ASB, BPP, BMK, BUG, CASA a CCWA.
Technické vlastnosti motoru VW BKS 3.0 TDI
| Přesný objem | 2967 cm³ |
| Energetický systém | Vstřikovací systém |
| Výkon spalovacího motoru | 224 HP |
| Moment | 500 Nm |
| Blok válců | litina V6 |
| Blokovat hlavu | hliník 24V |
| Průměr válce | 83 mm |
| Zdvih pístu | 91.4 mm |
| Stupeň komprese | 17 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | 2x DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řetěz |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | TGV |
| Jaký olej nalít | 8.2 litru 5W-30 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Třída prostředí | 4ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 330 000 km |
Hmotnost motoru BKS dle katalogu je 220 kg
Číslo motoru BKS je umístěno vpředu, na křižovatce bloku s hlavou
Spotřeba paliva Volkswagen 3.0 BCS
Na příkladu Volkswagenu Touareg z roku 2005 s automatickou převodovkou:
| velkoměsto | 14.6 litrů |
| Sledovat | 8.7 litrů |
| Smíšené | 10.9 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem BKS 3.0 l
| Touareg 1 (7l) | 2004 - 2007 |
Nevýhody, poruchy a problémy BKS
Již před 100 000 km nájezdu motoru se mohou klapky sacího potrubí zaseknout
Poměrně hodně problémů vyvolávají vrtošivé piezo vstřikovače systému CR Bosch.
Zdroj rozvodového řetězu leží v rozmezí 200 - 300 tisíc km a výměna není levná
Řemen vstřikovacího čerpadla neslouží více než 100 000 km, ale když se rozbije, auto se prostě zastaví
Při vysokém nájezdu kilometrů se často zcela ucpe filtr pevných částic a EGR ventil.
