Motor Jeep EKG
Motory

Motor Jeep EKG

Technické vlastnosti benzínového motoru Jeep EKG 3.7 litru, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva.

Společnost montovala 3.7litrový motor V6 Jeep EKG nebo PowerTech 3.7 v letech 2001 až 2012 a nasadila jej na hromadné pickupy a SUV, jako jsou Durango, Nitro, Cherokee a Grand Cherokee. Pohonná jednotka se na našem automobilovém trhu značně rozšířila.

Řada PowerTech zahrnuje také spalovací motory: EVA, EVC a EVE.

Specifikace motoru Jeep EKG 3.7 litru

Přesný objem3701 cm³
Energetický systéminjektor
Výkon spalovacího motoru200 - 215 HP
Moment305 - 320 Nm
Blok válcůlitina V6
Blokovat hlavuhliník 12V
Průměr válce93 mm
Zdvih pístu90.8 mm
Stupeň komprese9.7
Vlastnosti spalovacího motoruRozšíření SOHC
Hydraulické kompenzátoryano
Časovací pohonřetěz
Fázový regulátorne
Přeplňováníne
Jaký olej nalít4.7 litru 5W-30
Тип топливаAI-92
Třída prostředíEURO 3/4
Přibližný zdroj300 000 km

Spotřeba paliva Jeep EKG

Na příkladu Jeepu Cherokee 2010 s automatickou převodovkou:

velkoměsto16.9 litrů
Sledovat8.9 litrů
Smíšené11.7 litrů

Které vozy byly vybaveny motorem EKG 3.7 l

uhnout
Dakota 2 (DN)2002 - 2004
Dakota 3 (ND)2004 - 2011
Durango 2 (HB)2003 - 2008
nitro 1 (KA)2006 - 2011
Ram 3 (DT)2001 - 2008
Ram 4 (DS)2008 - 2012
Džíp
Cherokee 3 (KJ)2001 - 2007
Cherokee 4 (KK)2007 - 2012
velitel 1 (XK)2005 - 2010
Grand Cherokee 3 (WK)2004 - 2010
mitsubishi
Raider 1 (ND)2005 - 2009
  

Nevýhody, poruchy a problémy EKG spalovacího motoru

Tento motor má úzké olejové kanály a proto je lepší na mazání nešetřit

Nejčastějším problémem spalovacích motorů je zasekávání hydraulických zvedáků.

Někdy se majitelé aut s tímto motorem setkávají s pádem sedel ventilů.

Třířetězový rozvodový řetěz má najeto asi 200 000 km a výměna je obtížná a drahá

Zbytek stížností souvisí s elektrickými závadami a vysokou spotřebou paliva.


Přidat komentář