Motor VW CKDA
Obsah
Motor 4.2 l VW CKDA nebo Touareg 4.2 TDI vyráběla firma v letech 2010 až 2015 a montovala se pouze do druhé generace na našem trhu oblíbeného crossoveru Tuareg. Podobný diesel pod kapotou Audi Q7 je znám pod vlastním indexem CCFA nebo CCFC.
Řada EA898 také zahrnuje: AKF, ASE, BTR a CCGA.
Specifikace motoru VW CKDA 4.2 TDI
| Přesný objem | 4134 cm³ |
| Energetický systém | Vstřikovací systém |
| Výkon spalovacího motoru | 340 HP |
| Moment | 800 Nm |
| Blok válců | litina V8 |
| Blokovat hlavu | hliník 32V |
| Průměr válce | 83 mm |
| Zdvih pístu | 95.5 mm |
| Stupeň komprese | 16.4 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | mezichladič |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řetěz |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | Garrett GTB1749VZ |
| Jaký olej nalít | 9.4 litru 5W-30 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Třída prostředí | 5ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 360 000 km |
Hmotnost motoru CKDA dle katalogu je 255 kg
Číslo motoru CKDA je umístěno vpředu, na křižovatce bloku s hlavou
Spotřeba paliva spalovací motor Volkswagen CKDA
Na příkladu Volkswagen Touareg 4.2 TDI z roku 2012 s automatickou převodovkou:
| velkoměsto | 11.9 litrů |
| Sledovat | 7.4 litrů |
| Smíšené | 9.1 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem CKDA 4.2 l
| Touareg 2 (7P) | 2010 - 2015 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru CKDA
Jedná se o spolehlivý a vynalézavý dieselový motor a problémy se zde vyskytují při vysokém počtu najetých kilometrů.
Palivový systém Common Rail s piezo vstřikovači netoleruje levé palivo
Úspory na mazání výrazně ovlivňují životnost turbín a hydraulických zvedáků
Po 250 000 km většinou vyžaduje pozornost rozvodový řetěz, což se prodraží
Mezi slabé stránky tohoto motoru patří řemenice klikového hřídele, stejně jako ventil USR
