Motor VW DFGA
Obsah
2.0litrový motor Volkswagen DFGA 2.0 TDI byl poprvé představen společností v roce 2016 a nachází se na tak populárních crossoverech, jako je druhá generace Tiguan a Škoda Kodiak. Tento dieselový motor je distribuován pouze v Evropě, my máme jeho EURO 5 analog DBGC.
Řada EA288: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA a DFBA.
Specifikace motoru VW DFGA 2.0 TDI
| Přesný objem | 1968 cm³ |
| Energetický systém | Vstřikovací systém |
| Výkon spalovacího motoru | 150 HP |
| Moment | 340 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 81 mm |
| Zdvih pístu | 95.5 mm |
| Stupeň komprese | 16.2 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | DOHC, mezichladič |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řemen |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | Mahle BM70B |
| Jaký olej nalít | 5.7 litru 5W-30 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Třída prostředí | 6ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 310 000 km |
Spotřeba paliva Volkswagen 2.0 DFGA
Na příkladu Volkswagenu Tiguan z roku 2017 s robotickou převodovkou:
| velkoměsto | 7.5 litrů |
| Sledovat | 5.0 litrů |
| Smíšené | 6.0 litrů |
Které vozy jsou vybaveny motorem DFGA 2.0 l
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - současnost |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - současnost |
| Touran 2 (5T) | 2015 - 2020 |
Nevýhody, poruchy a problémy DFGA
Tento dieselový motor se objevil nedávno a zatím neexistují žádné statistiky typických poruch.
Majitelé na fórech nejčastěji diskutují o podivných zvukech a vibracích při práci
Také se pravidelně objevují stížnosti na úniky oleje a chladicí kapaliny.
Ozubený řemen běží dlouhou dobu, ale vyžaduje pozornost, protože když praskne, ventil se ohne
Při dlouhých jízdách dělá hodně problémů filtr pevných částic a také EGR ventil
