Motor BMW N62
Obsah
Série 8válcových motorů BMW N62 od 3.6 do 4.8 litru byla sestavena v letech 2001 až 2010 a instalována na modely společnosti, jako je řada 5 v zadní části E60 a řada 7 v zadní části E65. Vyráběly se i pokročilé verze této pohonné jednotky od Alpiny s výkonem až 530 koní.
Řada V8 také zahrnuje spalovací motory: M60, M62 a N63.
Technické vlastnosti motorů řady BMW N62
Přesný objem | 3600 cm³ |
Energetický systém | injektor |
Výkon spalovacího motoru | 272 HP |
Moment | 360 Nm |
Blok válců | hliník V8 |
Blokovat hlavu | hliník 32V |
Průměr válce | 84 mm |
Zdvih pístu | 81.2 mm |
Stupeň komprese | 10.5 |
Vlastnosti spalovacího motoru | ventiltronic |
Hydraulické kompenzátory | ano |
Časovací pohon | obvodu |
Fázový regulátor | dvojitý VANOS |
Přeplňování | ne |
Jaký olej nalít | 8.0 litru 5W-30 |
Тип топлива | AI-95 |
Třída prostředí | EURO 3/4 |
Přibližný zdroj | 300 000 km |
Přesný objem | 4000 cm³ |
Energetický systém | injektor |
Výkon spalovacího motoru | 306 HP |
Moment | 390 Nm |
Blok válců | hliník V8 |
Blokovat hlavu | hliník 32V |
Průměr válce | 87 mm |
Zdvih pístu | 84.1 mm |
Stupeň komprese | 10.5 |
Vlastnosti spalovacího motoru | ventiltronic |
Hydraulické kompenzátory | ano |
Časovací pohon | řetěz |
Fázový regulátor | dvojitý VANOS |
Přeplňování | ne |
Jaký olej nalít | 8.0 litru 5W-30 |
Тип топлива | AI-95 |
Třída prostředí | EURO 3/4 |
Přibližný zdroj | 310 000 km |
Přesný objem | 4398 cm³ |
Energetický systém | injektor |
Výkon spalovacího motoru | 320 - 333 HP |
Moment | 440 - 450 Nm |
Blok válců | hliník V8 |
Blokovat hlavu | hliník 32V |
Průměr válce | 92 mm |
Zdvih pístu | 82.7 mm |
Stupeň komprese | 10 - 10.5 |
Vlastnosti spalovacího motoru | ventiltronic |
Hydraulické kompenzátory | ano |
Časovací pohon | obvodu |
Fázový regulátor | dvojitý VANOS |
Přeplňování | ne |
Jaký olej nalít | 8.0 litru 5W-30 |
Тип топлива | AI-95 |
Třída prostředí | EURO 3/4 |
Přibližný zdroj | 320 000 km |
Přesný objem | 4799 cm³ |
Energetický systém | injektor |
Výkon spalovacího motoru | 360 HP |
Moment | 500 Nm |
Blok válců | hliník V8 |
Blokovat hlavu | hliník 32V |
Průměr válce | 93 mm |
Zdvih pístu | 88.3 mm |
Stupeň komprese | 11 |
Vlastnosti spalovacího motoru | ventiltronic |
Hydraulické kompenzátory | ano |
Časovací pohon | řetěz |
Fázový regulátor | dvojitý VANOS |
Přeplňování | ne |
Jaký olej nalít | 8.0 litru 5W-30 |
Тип топлива | AI-95 |
Třída prostředí | EURO 3/4 |
Přibližný zdroj | 330 000 km |
Přesný objem | 4799 cm³ |
Energetický systém | injektor |
Výkon spalovacího motoru | 355 - 367 HP |
Moment | 475 - 490 Nm |
Blok válců | hliník V8 |
Blokovat hlavu | hliník 32V |
Průměr válce | 93 mm |
Zdvih pístu | 88.3 mm |
Stupeň komprese | 10.5 |
Vlastnosti spalovacího motoru | ventiltronic |
Hydraulické kompenzátory | ano |
Časovací pohon | obvodu |
Fázový regulátor | dvojitý VANOS |
Přeplňování | ne |
Jaký olej nalít | 8.0 litru 5W-30 |
Тип топлива | AI-95 |
Třída prostředí | 4ВРО XNUMX |
Přibližný zdroj | 350 000 km |
Hmotnost motoru N62 dle katalogu je 220 kg
Číslo motoru N62 se nachází na křižovatce bloku se skříní
Spotřeba paliva spalovacího motoru BMW N62
Na příkladu BMW 745i z roku 2003 s automatickou převodovkou:
velkoměsto | 15.5 litrů |
Sledovat | 8.3 litrů |
Smíšené | 10.9 litrů |
Podobné motory od jiných výrobců:
Které vozy byly vybaveny motorem N62 3.6 - 4.8 l
Řada 5 E60 | 2003 - 2010 |
Řada 6 E63 | 2003 - 2010 |
Řada 6 E64 | 2004 - 2010 |
Řada 7 E65 | 2001 - 2008 |
Řada X5 E53 | 2004 - 2006 |
Řada X5 E70 | 2006 - 2010 |
Aero 8 | 2005 - 2010 |
GT MF4 | 2003 - 2011 |
Nevýhody, poruchy a problémy N62
Hlavní problémy motoru jsou spojeny s poruchami systémů Valvetronic a VANOS.
Na druhém místě je zde rostoucí spotřeba oleje v důsledku opotřebení těsnění dříku ventilů.
Plovoucí otáčky jsou obvykle způsobeny zapalovacími cívkami nebo průtokoměry.
Velmi často netěsní těsnění skříně generátoru a olejové těsnění klikového hřídele
Z dlouhodobého hlediska jsou do válců nasávány drobky z kolabujícího katalyzátoru