Automatická oprava
Bojujte proti korozi podvozku pomocí tmelu
Karoserie auta je možná krásná, ale spodek nelze ignorovat. I když se auto leskne leštěnkou, spodek může být stále nenávratně ztracen. Spodní koroze je kritériem poruchy pro technickou kontrolu. Jediná věc, která poskytuje spolehlivou ochranu krytů kol, prahů a spodku karoserie před korozí, je nátěr dutin a tmel. Bohužel žádné z opatření nenabízí trvalé řešení a pravidelné kontroly, zejména u starších vozidel, jsou nutné. Tato příručka je o těsnění dna (Am: primer) a řekne vám vše, co potřebujete vědět o profesionálním těsnění, aby se zabránilo korozi. Nepřijatelné kombinované vozy jsou stále tvořeny převážně ocelovými panely. Žádný jiný materiál nenabízí tak příznivou rovnováhu mezi tvárností za studena, pevností a přijatelnou cenou. Hlavní nevýhodou…
Jak vyměnit olej v převodovce? - Udělej to sám - návod
Výměna oleje v autě je stejně nutná jako drahá. U většiny vozidel není potřeba navštěvovat garáž. S trochou technické zručnosti zvládnete výměnu převodového oleje sami a ušetříte peníze. Ukážeme vám, jak snadná je výměna oleje a na co si vždy dát pozor. Proč vůbec měnit převodový olej? Olej je základním mazivem v každém vozidle, které zabraňuje tření v odpružení a technologii pohonu. Kovové části jsou v motoru všudypřítomné, rychle se zahřívají a přicházejí do vzájemného kontaktu. Bez oleje jako maziva by brzy došlo k opotřebení, které by mělo za následek vážné poškození převodovky. Převodový olej zabraňuje nežádoucímu tření a prodlužuje životnost vašeho vozidla. Bohužel převodový olej časem ztrácí účinnost. Prach…
Poškození motoru auta – udržujte svůj motor zdravý a napnutý!
Poškození motoru auta je drahé. Pohon je složitá struktura se stovkami dílů, které je třeba doladit. Moderní motory slouží stovky tisíc kilometrů. Podmínkou toho je důkladná a pravidelná údržba motoru. Zde si přečtěte, co musíte dodržovat pro bezpečný provoz vašeho motoru. Co potřebuje motor? Motor ke své činnosti potřebuje šest prvků: - palivo - elektrické zapalování - vzduch - chlazení - mazání - řízení (synchronizace) Pokud selže jeden z prvních tří, pak zpravidla selže i motor. Tyto chyby lze často snadno opravit. Pokud je ovlivněno chlazení, mazání nebo ovládání, může dojít k poškození. Správně namazaný, bezpečně poháněný motor je mazán cirkulací oleje. Mazivo je čerpáno přes celý motor motorovým čerpadlem, což má za následek, že všechny pohyblivé součásti pasují s minimálním třením. Kov…
Auto nestartuje - možné příčiny a řešení
Auto odmítá nastartovat nebo se motor za jízdy jen zadrhává – to je pořádná otrava, i když není důvod k panice. Je více než pravděpodobné, že příčinou poruchy je drobná závada. Nalezení příčiny však vyžaduje důkladnou znalost fungování vozu. Vše o tom, co může způsobit zastavení auta, si přečtěte v tomto návodu a jak si v takovém případě můžete pomoci. Co potřebuje auto k řízení? Automobil se spalovacím motorem potřebuje k udržení pohybu šest prvků. Jsou to: Palivo: Benzín, Diesel nebo Plyn Pohon: Řemeny, které ladí pohyblivé součásti Energie: Elektrický zapalovací proud k ovládání startéru Vzduch: K přípravě směsi vzduch/palivo Olej: K mazání pohyblivých částí Voda: K chlazení motoru. Pokud selže pouze jeden z těchto prvků, celý motor se zastaví. V závislosti na tom, který systém je poškozen, vozidlo buď…
- zajímavé články, Užitečné tipy pro motoristy, Automatická oprava, Oprava motoru, Tipy pro motoristy, Články, Provoz strojů
Co mi říká moje auto - naučit se rozumět zvukům jízdy!
Když uslyšíte v autě něco pískat, skřípat nebo chrastit, měli byste doslova nastražit uši. Vycvičené ucho by mohlo předejít nebezpečným situacím, nákladným opravám nebo poruchám auta. V tomto článku se dočtete, jak rozpoznat nejběžnější jízdní zvuky. Systematické zužování V jedoucím autě je pohyb v každém zákoutí. Motor běží, převody se řadí, kola se odvalují po silnici, odpružení poskakuje, výfuk se houpe na dně a odfukuje výfukové plyny. Identifikace těchto specifických jízdních zvuků vyžaduje systematickou akci. Pokud je to možné, deaktivujte co nejvíce systémů, abyste jako detektiv vypátrali příčinu hluku. Nejdůležitější podmínkou vašeho hledání je proto plynulá jízda. Ideálně najděte místo, kde se neočekávají ostatní účastníci silničního provozu. V každém případě by to měla být asfaltka. Údery a kopance...
Máte vždy jasnou představu? Co dělat s rozbitým čelním sklem!
Čelní sklo je pro řidiče nejdůležitějším oknem. Bez jasného a ničím nerušeného výhledu na vozovku není bezpečná jízda možná. Proto je zákon zvláště přísný, pokud jde o stav čelního skla. Přečtěte si v tomto článku, co hledat za čelním sklem a co dělat v případě jeho poškození. Možné poškození čelního skla Čelní sklo chrání před silným tlakem proudění větru při zvyšování rychlosti. Zachycuje veškerou sílu větru a všechny předměty, které nese. I ty nejmenší částečky písku mohou zanechat na přední obrazovce trvalý dojem. K postupnému zhoršování viditelnosti přispívá kromě škrábanců a prasklin také neustálé hromadění prachu na předním skle. Kromě poškození kamínky a postupného škrábání může rolování karoserie způsobit náhlou prasklinu na čelním skle vašeho auta. I sebemenší...
Výměna chladiče auta - jak se to dělá!
Pokud teplota motoru trvale překračuje ideální úroveň a udržuje motor nebezpečně blízko bodu varu, je důležité co nejdříve najít příčinu. Odkládáním nevyhnutelně spálíte těsnění hlavy. Přečtěte si tento návod, jak ovládat chladič vašeho auta, když se váš motor přehřívá, než bude příliš pozdě. Na provozní teplotě záleží Aby motor správně fungoval, musí co nejrychleji dosáhnout provozní teploty a udržovat ji na konstantní úrovni. Hlavní důvod spočívá ve vlastnostech vyhřívaného kovu. Všechny kovové části motoru se při zahřívání roztahují. Teploty způsobené zejména vnitřním třením a spalováním jsou velmi vysoké. Všechny součásti motoru se proto nevyhnutelně rozšiřují. Aby nedocházelo k zaseknutí teplého motoru, mají všechny díly ve studeném stavu určitou vůli. Tato mezera zajišťuje takzvané usazení, jakmile díly…
Jak správně kontrolovat a měnit brzdovou kapalinu!
Schopnost auta brzdit je mnohem důležitější než schopnost řídit. Brzdová kapalina je proto zdaleka nejdůležitější pracovní kapalinou v každém vozidle. Pokud chybí nebo je s ní něco v nepořádku, je ohrožena bezpečnost vozu i všech ostatních účastníků silničního provozu. Přečtěte si vše, co potřebujete vědět o brzdové kapalině v tomto článku. Přenos hydraulické síly a přeplňování Brzdový systém, s výjimkou ruční brzdy, je u rodinných vozů ovládán hydraulicky, což znamená, že brzdná síla je přenášena prostřednictvím kapalin. Kapaliny mají tu vlastnost, že jsou rovnoměrně distribuovány v hadičce a přijímacím systému a nelze je stlačit. Síla působící například při sešlápnutí brzdového pedálu okamžitě ovlivní celý systém. Alternativně existují pneumatické brzdové systémy, stejně jako hybridní systémy,…
Jak vyměnit olej v posilovači řízení – plynulejší jízda s čerstvou kapalinou pro posilovač řízení!
Jako uživatel automobilu pravděpodobně víte vše o výměnách oleje, ačkoli se to obvykle týká výměny motorového oleje. Ve vozidle jsou další kapaliny a jejich výměnu by se nemělo zanedbávat. Kromě převodového oleje a oleje diferenciálu nevydrží olej posilovače řízení věčně. Ukážeme vám, jak vyměnit olej v brzdovém systému a posilovači řízení. Komponenty a funkce posilovače řízení Posilovač řízení je modul, který výrazně usnadňuje otáčení volantem. Původně byl vyvinut výhradně pro nákladní vozidla, ale nyní je standardem i u kompaktních vozů. Složení posilovače řízení zahrnuje - hydraulický válec - hydraulické čerpadlo - hadice - expanzní nádrž Hydraulické čerpadlo je zpravidla poháněno řemenem. Rotační pohyb vytváří tlak, který aktivuje systém posilovače řízení. Hydraulické…
Problémy s bočním sklem? Zde je návod, jak je snadno vyřešit!
Boční sklo je běžně opomíjenou součástí automobilu. Svou práci dělá dobře už léta. A pak najednou zmizí ve dveřích auta a všechny pokusy o jeho zvednutí způsobí jen nepříjemné chrastění. To zní dramaticky; tato situace se však dá poměrně snadno napravit. Přečtěte si zde, co potřebujete k opravě bočního okna. Skrytý design s výstřelky Technicky je boční sklo ve všech vozech stejné: je přímo nebo nepřímo připevněno ke kolejnici dvěma sponami. Kolejnice je spojena s pákovým mechanismem poháněným ručním otevíráním oken nebo elektromotorem. Okno, které spadlo do dveří, se ulomilo z kolejnice. To lze napravit, ale musíte jednat adekvátně a opatrně. Přístup k oknu bez poškození Aby bylo možné okenní vodicí systém opravit, musí být nejprve demontováno táhlo. Toto je první…
Seřízení kol: vychýlení kol je drahé a nebezpečné
Nesouosost kol je víc než jen nepříjemnost. Dá se zvyknout na to, že auto mírně táhne do strany, i když asi ne hned, jak se rychle opotřebují pneumatiky. Pokud je u vozidla podezření na nesouosost kol, je třeba to rychle řešit. Příznaky nesouososti kol Nesouosost kol lze zjistit mnoha způsoby. Co způsobuje nesouosost kol? Odpružení kola je nastavitelné pro záklon a odklon. Jeho účelem je vyrovnat všechna čtyři kola pokud možno rovnoběžně v přímce. Jen v tomto stavu auto skutečně spolehlivě jede v přímém směru. Existují čtyři hlavní příčiny nesouososti kol: - Stáří odklon - Špatné opravy - Poškození podvozku - Poškození karoserie Vůz s několika desítkami tisíc kilometrů na tachometru může vykazovat mírně posunuté sledování. V tomto…
Když se auto vrtí doleva a doprava - jak vyměnit tlumiče a pružiny!
Tlumiče se opotřebovávají pomalu. Dlouho si nevšimnete, jak se kvalita jízdy postupně zhoršuje. Dříve nebo později přijde bod, kdy už nemůžete ignorovat řízení s houbou: jasný signál opotřebovaných tlumičů. To je nejen nepohodlné, ale také nebezpečné. Zde si přečtěte vše, co potřebujete vědět o výměně tlumiče. Konstrukce a funkce tlumiče Tlumič absorbuje pohyby kol při přejezdu nerovností, přenáší je na karoserii tlumené a se zpožděním. Díky tomu je řízení pohodlnější a bezpečnější. Auto drží svůj kurz a během jízdy se nevrtí. V dnešní době je těžké si představit, jak nepohodlná musela být doprava v době autobusů. Nejenže byly ulice tak hladké a vyrovnané jako nyní. Vozidla byla vybavena velmi primitivním odpružením. Fantastická kožená konstrukce…
Lakování brzdového třmenu: důležitý detail a opravdový poutač!
Jako součást je brzdový třmen v zadní řadě. Není to vidět ani na autě s konvenčními ráfky nebo puklicemi. Tak proč to vůbec kreslit? Přečtěte si zde, jak upgradovat třmen a udělat vaše auto krásné. Proto je třeba pouze pečlivě prohlížet ráfky. Jejich provedení je většinou velmi filigránové a tenké. To snižuje hmotnost a poskytuje dobrý výhled na mechanismus kola. Třmen, který tam visí, je jasně viditelný: šedočerný, špinavý a rezavý. Mezi krásnými hliníkovými ráfky a čistým brzdovým kotoučem to vypadá špinavě. Zvláště pokud jste investovali do vzhledu vozu, je nelakovaný brzdový třmen ostudný. Maloobchod a průmysl se již tomuto problému přizpůsobily. Pouze jedna cesta je správná Existuje několik možností, jak lakovat auto. Nanášení sprejem a obalování jsou běžné postupy. Pokud je rozpočet omezený a auto je ...
Držíme přímou stopu - vyměňujeme příčnou páku - návod!
Příčné rameno je část geometrie řízení, která spojuje přední kolo s podvozkem vozidla. Příčné rameno je vysoce pohyblivé s určitou boční vůlí, kterou zajišťují jeho ložiska. Tato ložiska nebo pouzdra se skládají z jednodílného pryžového pouzdra pevně nalisovaného na ovládacím rameni. Když pryž vlivem vnějších vlivů nebo nadměrného stárnutí zkřehne, lichoběžník ztrácí svou stabilitu. Wishbone Defect Wishbone je velmi těžký svařovaný kovový komponent. Dokud nebude vystaven nadměrnému namáhání nebo korozi, nemůže dojít prakticky k žádnému poškození. Jeho slabou stránkou jsou lisovaná pouzdra. Přestože jsou vyrobeny z pevné pryže, mohou se časem opotřebovat, prasknout nebo ztratit elasticitu. V důsledku toho již není ovládací páka správně připojena...
Když dieselové auto odmítne nastartovat - Tak vyměňte žhavicí svíčky!
Vznětové motory jsou tzv. samozápalné. Nemají standardní zapalovací svíčky, které zapalují směs paliva a vzduchu vnější jiskrou. U vznětových motorů stačí k požáru rychlé stlačení paliva. K tomu musí motor dosáhnout určité provozní teploty. Důvodem je skutečnost, že komprese v dieselových motorech je velmi vysoká. Pokud je motor příliš studený, je mezi pístem a stěnou válce příliš velká vůle. Ztrácí se příliš velká komprese a motor nelze nastartovat. Teprve když je motor dostatečně zahřátý, kovy expandují a umožňují tak proces spalování. Vznětový motor proto potřebuje pomoc se startováním. Zde přicházejí na pomoc žhavicí svíčky. Funkce žhavení Žhavicí svíčka naftového motoru je vyrobena z tvrdé uhlíkové oceli; elektrické napětí způsobuje, že svítí. Když vstřikovací systém vstříkne směs nafty a vzduchu do spalovací komory, zapálí se...
Pro adekvátní klimatizaci v autě: Výměna kabinového filtru svépomocí!
Navzdory svému názvu dokáže pylový filtr mnohem více než jen filtrovat pyl. Proto se mu také říká kabinový filtr. Tento nepostradatelný náhradní díl přímo ovlivňuje kvalitu vzduchu ve voze a zajišťuje tak správné klima. Bohužel se to často zanedbává a mnoho majitelů aut jezdí se špinavým pylovým filtrem. A to je tak smutné, protože výměna ve většině aut je velmi jednoduchá! Kabinový filtr - jeho úkoly Hlavní úkol pylového filtru je zřejmý, a to filtrování nežádoucích částic z nasávaného vzduchu. To je důležité zejména v městském prostředí, kde se kromě prachu a nečistot musí ze vzduchu odfiltrovat i škodlivé částice, jako jsou saze, dusík, ozón, oxid siřičitý a uhlovodíky. Jsou částečně způsobeny jinými automobily, ale jsou také vedlejšími produkty průmyslu. S příchodem…