Motor VW Casa
Obsah
Motor Volkswagen CASA 3.0 TDI o objemu 3.0 litru vyráběla společnost v letech 2007 až 2011 a byl instalován pouze na dvou, ale velmi oblíbených terénních vozidlech koncernu: Tuareg GP a Q7 4L. Tento motor byl instalován na první a druhé generaci Porsche Cayenne pod indexem M05.9D a M05.9E.
Řada EA896 také zahrnuje spalovací motory: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG a CCWA.
Technické vlastnosti motoru VW CASA 3.0 TDI
| Přesný objem | 2967 cm³ |
| Energetický systém | Vstřikovací systém |
| Výkon spalovacího motoru | 240 HP |
| Moment | 500 - 550 Nm |
| Blok válců | litina V6 |
| Blokovat hlavu | hliník 24V |
| Průměr válce | 83 mm |
| Zdvih pístu | 91.4 mm |
| Stupeň komprese | 17 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | 2x DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | čtyři řetězy |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | TGV |
| Jaký olej nalít | 8.2 litru 5W-30 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Třída prostředí | 4ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 350 000 km |
Hmotnost motoru CASA dle katalogu je 215 kg
Číslo motoru CASA je umístěno vpředu, na křižovatce bloku s hlavou
Spotřeba paliva Volkswagen 3.0 CASA
Na příkladu Volkswagenu Touareg z roku 2009 s automatickou převodovkou:
| velkoměsto | 12.2 litrů |
| Sledovat | 7.7 litrů |
| Smíšené | 9.3 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem CASA 3.0 l
| Touareg 1 (7l) | 2007 - 2010 |
| Touareg 2 (7P) | 2010 - 2011 |
| Q7 1 (4L) | 2007 - 2010 |
Nevýhody, poruchy a problémy CASA
U tohoto vznětového motoru došlo ke sňatku vysokotlakého palivového čerpadla a byla uspořádána společnost na bezplatnou výměnu
Vířivé klapky sacího potrubí se mohou zaseknout až 100 000 km
Rozvodové řetězy jezdí dlouho, cca 300 000 km, ale výměna je drahá
Při přibližně stejném počtu najetých kilometrů již mohou selhat piezo vstřikovače nebo turbína
Spoustu nákladných problémů pro majitele přináší filtr pevných částic a EGR ventil.
