Lakování brzdového třmenu: důležitý detail a opravdový poutač!

Jako součást je brzdový třmen v zadní řadě. Není to vidět ani na autě s konvenčními ráfky nebo puklicemi. Tak proč to vůbec kreslit? Přečtěte si zde, jak upgradovat třmen a učinit své auto krásným.

Proto je třeba pouze pečlivě prohlížet ráfky. Jejich provedení je většinou velmi filigránové a tenké. To snižuje hmotnost a poskytuje dobrý výhled na mechanismus kola. Třmen, který tam visí, je jasně viditelný : šedočerné, špinavé a rezavé . Mezi krásnými hliníkovými ráfky a čistým brzdovým kotoučem to vypadá špinavě. Zvláště pokud jste investovali do vzhledu vozu, je nelakovaný brzdový třmen ostudný. Maloobchod a průmysl se již tomuto problému přizpůsobily.

Pouze jedna cesta je správná

Existuje několik možností, jak lakovat auto. Nanášení sprejem a obalování jsou běžné postupy. Pokud je rozpočet omezený a auto je jen dopravní prostředek, můžete použít válečkový kartáč. U brzdového třmenu existuje pouze jeden správný způsob, jak jej aktualizovat: štětcem.

Složitý mechanismus obklopující brzdový třmen žádné jiné postupy neumožňuje . Omotávání nemá smysl, protože vysoká teplota brzdového třmenu může způsobit roztavení fólie. Lakování stříkáním se nedoporučuje, protože nátěr je příliš tenký. Kromě toho riskujete lakování senzorů a pryžových průchodek sprejem, což může výrazně zhoršit výkon a životnost těchto komponent. Pouze štětec a pevná ruka zaručí správné nanesení barvy.

Naplánujte si 6-8 hodin na lakování brzdových třmenů.

Co potřebujete

Prodejci nyní nabízejí kompletní sady laků, zejména pro brzdové třmeny. Obsah těchto sad se liší. Kompletní sada obsahuje:
- čistič brzd
– dvousložkový nátěr skládající se z barvy a tužidla
- mísa na mixování
- kartáč
- jednorázové rukavice.

Pokud sada obsahuje pouze jednu lahvičku čističe brzd, doporučujeme zakoupit alespoň druhou. Pro staré a velmi znečištěné brzdové třmeny budete navíc potřebovat:
- tvrdý kartáč nebo kartáč na nádobí
- ocelový kartáč
– úhlová bruska s kartáčovým nástavcem
- čistič brzd
- brusný papír nebo brusný kotouč
- maskovací páska
- Ústní zátka a brýle.
- Extra kartáč a mixovací nádoba.

O konečném výsledku rozhoduje příprava

Příprava je určujícím faktorem pro konečný výsledek barvení. Čím více úsilí a péče vložíte přípravě vozu, tím jednodušší bude samotné lakování a tím lepší konečný výsledek.

Příprava se skládá ze tří fází: – demontáž – čištění – lepení . Nebojte se, brzdový třmen není potřeba kvůli lakování úplně rozebírat. Než však začnete úhlovou bruskou napadat rez a nečistoty, vyžaduje to určitou pozornost.

Zvláštní péče je vyžadována: - všechna pryžová pouzdra - všechny vzduchové kanály – senzory

Pouzdra a kanály, které chrání, nesmí být odstraněny. Během procesu malování byste je však měli mít na očích. Pokud se jim něco stane, hrozí vám vážná závada. Poškozené pouzdro ztrácí mazání a umožňuje vnikání vody a nečistot. Voda způsobuje rez ve vzduchovodech. Nečistoty vedou k zaseknutí brzdového třmenu. Výsledkem je přilnavá brzda, která funguje pouze na jedné straně. To může vést k velmi nebezpečné dopravní situaci a musí být okamžitě napraveno. To však není levné. Zpravidla je nutné namontovat zcela nový brzdový třmen. Senzory lze naopak snadno vyjmout. Snímač ABS a snímač opotřebení brzdových destiček lze vyjmout a pověsit stranou. Kabel je zde obzvláště důležitý. Nelze jej poškodit. Demontáž tomuto riziku účinně předchází.

Drhněte, dokud nebudete plakat

Zvláště znečištěný je brzdový třmen. . Zejména otěr brzdového obložení se na něm usazuje v podobě prachu a postupně se upeče. K tomu se přidává oděr pneumatik a nečistoty ze silnice. Spékací vrstvu nelze jednoduše setřít, je nutné ji odstranit silou, chemikáliemi a případně vhodným nástrojem. Vrstva je spíše nezdravá. Proto: Při čištění brzdového třmenu nezapomeňte nosit ochrannou čepici a brýle . Užitečné a rukavice: barvu lze odstranit pouze rozpouštědlem, což není pro pokožku vůbec příjemné .

Začněte hrubým čištěním ocelovým kartáčem po sejmutí držáku. Hladké povrchy lze rychle a efektivně vyčistit pomocí úhlové brusky . Rohy vyžadují ruční aplikaci . V místech, která jsou nebezpečně blízko pouzder, je očistěte houbou a velkým množstvím čističe brzd. Čistič brzd je velmi účinný a také velmi těkavý. Při čištění brzdového třmenu proto vždy zajistěte dostatečné větrání. Pokud se vám točí hlava, přestaňte pracovat a jděte ven na čerstvý vzduch. .

Po předběžném ošetření brusným kartáčem a ručním ocelovým kartáčem brzdový třmen znovu důkladně opláchněte čističem brzd pomocí velkého štětce nebo mopu na nádobí. Tyto nástroje nepředstavují riziko pro pryžová pouzdra. Pozor však hlavně na malé gumáky. Před lakováním prvního z nich vyčistěte všechny brzdové třmeny.

Odlepování – nepopulární, ale rozumné

Názory odborníků se v otázce toho, zda nahrávat, různí . Tím nikdy neuděláte chybu, protože to zaručuje čistý výsledek. Pro lepení se používá barva scotch tape . Vše, co není natíratelné, dostane ochranný kryt. Brzdový kotouč je chráněn před potřísněním barvy speciální lepicí páskou.Zejména otvory v brzdovém třmenu musí být uzavřeny zátkami, aby nedošlo k úniku barvy. To platí zejména pro otvory v držáku. Lze je bezpečně zasunout kouskem drátu, zápalkou nebo párátkem.Barva brzdových třmenů rychle tvrdne a stává se velmi viskózní, takže po vytvrzení ji lze odstranit jen se značným úsilím. Proto má smysl pásku odstranit, zvláště u nezkušených malířů.

Nátěr namícháme podle návodu

Barva na brzdové třmeny se dodává jako dvousložkové řešení. Poměr míchání je uveden na obalu. Určitě se toho držte velmi přesně. Pokud je použito příliš mnoho tužidla, lakování je obtížné, protože příliš rychle schne. Příliš málo tužidla zasychá příliš dlouho. Po promíchání nechte cca. 10 minut. Brzdový třmen je lakován shora dolů. Vždy se ujistěte, že barva nestéká. Při malování štětcem jsou vždy patrné tahy po laku, což je kompenzováno druhým nátěrem. I při použití správného poměru míchání však barva na brzdové třmeny vyžaduje dlouhou dobu schnutí. Druhý nátěr by měl být aplikován až po 3-4 hodinách. Mezitím může štětec a mixovací nádoba úplně vyschnout. Čistá, prázdná miska od jogurtu je vhodná pro přípravu nové směsi. Druhý nátěr dodává brzdovému třmenu konečnou podobu. Druhou vrstvu nechte zcela zaschnout.

Nyní lze auto znovu sestavit. Nezapomeňte na senzory!

Rada: Držák lze také nastavit. Tím, že to uděláte v kontrastní barvě, dáte exteriéru svého vozu zvláštní nádech.

Podrobnosti jsou důležité

Lakovaný třmen je malý, ale poutavý detail v celkovém vzhledu vašeho vozu. S trochou snahy a za použití levných nástrojů můžete svému vozu dodat optický vzhled. Lakované brzdové třmeny navíc zvyšují hodnotu vozu při dalším prodeji.