Jak dlouho vydrží těsnění převodovky?

Vozidla s pohonem předních kol mají nápravy CV, které přenášejí výkon z převodovky na kola. V systému pohonu zadních kol je však hnací hřídel spojen s převodovkou a posílá výkon do zadního diferenciálu. V…

Vozidla s pohonem předních kol mají nápravy CV, které přenášejí výkon z převodovky na kola. V systému pohonu zadních kol je však hnací hřídel spojen s převodovkou a posílá výkon do zadního diferenciálu. Hnací hřídel je spojena s diferenciálem pomocí pastorkové hřídele, krátké hřídele, která vychází z přední části diferenciálu.

Diferenciál vašeho auta je naplněný kapalinou podobnou motorovému oleji, ale hustší. Je navržen tak, aby chránil ozubená kola uvnitř před třením a teplem. Protože hřídel pastorku spojuje vnitřek diferenciálu s hnacím hřídelem, musí být kolem konce použito těsnění, aby se zabránilo úniku kapaliny diferenciálu. Jedná se o tzv. těsnění ozubeného kola.

Těsnění převodovky se používá neustále. Když auto stojí, je práce těsnění mnohem jednodušší, ale když zařadíte rychlost a rozjedete se, všechno se změní. Uvnitř diferenciálu se vytvoří tlak (do určité míry - není to úroveň tlaku, která je uvnitř vašeho motoru) a diferenciální kapalina se začne pohybovat. Těsnění musí odolat tlaku, pohybu kapaliny a teplu, aby se zabránilo únikům.

Z hlediska životnosti není pro těsnění ozubeného kola stanovena žádná doba. Ve skutečnosti vydrží, dokud vydrží. Zde vstupuje do hry mnoho různých faktorů. Všechna těsnění se časem a kapalinou diferenciálu opotřebovávají, ale vaše jízdní návyky budou mít významný dopad na životnost. Pokud například pravidelně přepravujete těžké náklady, budete těsnění dále opotřebovávat. Pokud máte zvedací sadu nebo pravidelně jezdíte v terénu, zkrátíte také životnost těsnění.

Protože těsnění ozubeného kola zabraňuje úniku kapaliny diferenciálu a poškození vnitřních ozubených kol, je důležité si uvědomit známky toho, že těsnění začíná selhávat. To zahrnuje:

• Lehký únik (známky vlhkosti) kolem těsnění, kde hřídel převodovky vstupuje do diferenciálu
• Značná netěsnost kolem místa, kde hřídel pastorku vstupuje do diferenciálu.
• Kapalina s nízkým diferenciálem

Pokud máte některý z těchto problémů nebo máte podezření, že těsnění brzy selže, může vám pomoci certifikovaný mechanik. Jeden z našich terénních mechaniků může přijít k vám domů nebo do kanceláře, aby zkontroloval a v případě potřeby vyměnil těsnění ozubeného kola.