Honda

Obsah Historie Honda Obecné informace o společnosti Majitelé a vedení Činnosti Modely Jedním ze známých výrobců na trhu mechanických vozidel je Honda. Pod tímto názvem se uskutečňuje výroba dvou- a čtyřkolových vozidel, která mohou snadno konkurovat předním automobilkám. Díky vysoké spolehlivosti a skvělému designu jsou vozidla této značky oblíbená po celém světě. Od 50. let minulého století je značka největším výrobcem motocyklů. Společnost je známá také vývojem spolehlivých pohonných jednotek, jejichž náklad dosahuje 14 milionů výtisků ročně. Od roku 2001 zaujímala společnost druhé místo ve výrobě mezi výrobci automobilů. Firma je předkem první světové luxusní značky Acura. V katalogu produktů společnosti může kupující najít lodní motory, zahradní techniku, elektrické generátory poháněné spalovacími motory, vodní skútry a další mechaniky. Kromě automobilů a motocyklů Honda od roku 86 vyvíjí robotické mechanismy. Jedním z úspěchů značky je robot Asimo. Kromě toho společnost vyrábí letadla. V roce 2000 byl představen koncept proudového letadla obchodní třídy. Historie Hondy Celý život Soichiro Honda miloval auta. Svého času vydělával peníze v garáži Art Shokai. Tam mladý mechanik ladil závodní auta. Dostal také příležitost zúčastnit se závodů. 1937 – Honda dostává finanční podporu od známého, kterou využívá k vytvoření vlastní miniprodukce založené na dílně, kde dříve pracoval. Tam mechanik vyráběl pístní kroužky do motorů. Jedním z prvních velkých zákazníků byla Toyota, ale spolupráce netrvala dlouho, protože firma nebyla spokojena s kvalitou výrobků. 1941 – Poté, co se Soichiro pečlivě seznámil s postupem kontroly kvality, který provedla Toyota, vybudoval skutečný závod. Nyní by výrobní kapacita mohla produkovat uspokojivé produkty. 1943 - Po akvizici 40 procent nově raženého Tokai Seiki společností Toyota byl ředitel Hondy degradován a závod byl využíván k uspokojení vojenských potřeb země. 1946 – S výtěžkem z prodeje zbytků svého majetku, který byl ve válce a při následném zemětřesení téměř zcela zničen, zakládá Soichiro Výzkumný ústav Honda. Na základě založené malé firmy montuje tým 12 zaměstnanců motocykly. Jako pohonné jednotky byly použity motory Tohatsu. Postupem času společnost vyvinula svůj vlastní motor, podobný tomu, který se používal dříve. 1949 - společnost byla zlikvidována a z výtěžku byla vytvořena společnost, která se jmenovala Honda Motor Co. V týmu značky jsou dva zkušení zaměstnanci, kteří rozuměli složitosti finanční stránky podnikání v automobilovém světě. Zároveň se objevil první plnohodnotný model motocyklu, který se jmenoval Dream. 1950 – Honda vytvořila nový čtyřtaktní motor, který vyvíjí dvojnásobný výkon než předchozí analogy. Tím se staly produkty společnosti populární, díky čemuž již v 54. roce zaujímaly produkty značky 15 procent japonského trhu. V letech 1951-1959 se neuskutečnil žádný prestižní motocyklový závod bez účasti motocyklů Honda, které v těchto soutěžích obsadily první místa. 1959 – Honda se stává jedním z předních výrobců motocyklů. Roční zisk společnosti je již 15 milionů dolarů. Ve stejném roce společnost rychle dobývá americký trh s velmi levnými, ale ve srovnání s místními kopiemi výkonnějšími zařízeními. Tržby z prodeje v letech 1960-1965 na americkém trhu se zvyšují z 500 77 USD na XNUMX milionů USD ročně. 1963 – Společnost se stala automobilkou s prvním T360. Byl to první kei car, který položil základ pro rozvoj tohoto směru, který je mezi japonskými motoristy velmi oblíbený díky malému objemu motoru. 1986 - vzniká samostatná divize Acura, pod jejímž vedením začíná výroba prémiových automobilů. 1993 - značce se daří vyhýbat se převzetí Mitsubishi, které získalo velký rozsah. 1997 - společnost rozšiřuje geografii svých aktivit budováním továren v Turecku, Brazílii, Indii, Indonésii a Vietnamu. 2004 - Objevuje se další dceřiná společnost Aera. Divize vyvíjí proudové motory pro letadla. 2006 - Pod vedením Hondy se objevuje divize Aircraft, jejímž hlavním profilem je letectví a kosmonautika. V továrně společnosti začíná vznik prvního luxusního letadla pro soukromé osoby, jehož dodávky začaly v roce 2016. 2020 – Oznámeno, že dvě společnosti (GM a Honda) vytvoří alianci. Zahájení spolupráce mezi odděleními je naplánováno na první polovinu roku 2021. Obecné informace o společnosti Hlavní kancelář se nachází v Japonsku, městě Tokio. Výrobní závody jsou rozptýleny v různých zemích světa, díky čemuž je auto, motocykl a další vybavení dostupné kdekoli na světě. Zde jsou místa, kde sídlí hlavní divize japonské značky: Honda Motor Company - Torrance, Kalifornie; Honda Inc - Ontario, Kanada; vozy Honda Siel; Motocykly Hero Honda – Indie; Honda Čína; Guangqi Honda a Dongfeng Honda – Čína; Boon Siew Honda - Malajsie; Honda Atlas - Pákistán. A továrny značky jsou soustředěny na takových místech světa: 4 továrny - v Japonsku; 7 továren - v USA; Jeden je v Kanadě; Dvě továrny v Mexiku; Jeden je v Anglii, ale plánují ho zavřít v roce 2021; Jedna montážní dílna - v Turecku, jejíž osud je shodný s předchozí výrobou; Jedna továrna v Číně; 5 továren v Indii; Dva jsou v Indonésii; Jedna továrna v Malajsii; 3 továrny v Thajsku; Dva jsou ve Vietnamu; Jeden v Argentině; Dvě továrny v Brazílii. Vlastníci a management Hlavními akcionáři Hondy jsou tři společnosti: Black Rock; Svěřenské služby japonské banky; Finanční skupina Mitsubishi UFJ. V průběhu historie značky byli prezidenty společnosti: 1948-73 - Soichiro Honda; 1973-83 - Kiyoshi Kawashima; 1983-90 - Tadashi Kume; 1990-98 - Nobuhiko Kawamoto; 1998-04 - Hiroyuki Yoshino; 2004-09 - Takeo Fukui; 2009-15 - Takanobu Ito; 2015-dosud - Takahiro Hatigo. Aktivity Zde jsou odvětví, ve kterých značka již excelovala: Výroba motocyklů. Patří sem vybavení s malým objemem spalovacích motorů, sportovní modely, čtyřkolová motorová vozidla. Strojní výroba. Divize vyrábí osobní automobily, pickupy, luxusní a subkompaktní modely. Poskytování finančních služeb. Tato divize poskytuje úvěry a umožňuje nákup zboží na splátky. Výroba business tryskových letadel. Společnost má ve výzbroji společnosti zatím pouze jeden model letadla HondaJet se dvěma motory vlastní konstrukce. Strojírenské výrobky pro zemědělství, průmyslové a domácí potřeby, například výroba sekaček na trávu, ručních sněhových strojů atd. Modely Zde jsou klíčové modely, které sjely z montážních linek značky: 1947 – objevil se skútr typu A. Bylo to jízdní kolo s nainstalovaným dvoudobým spalovacím motorem; 1949 - plnohodnotný motocykl Dream; 1958 - jeden z nejúspěšnějších modelů - Super Cub; 1963 - zahájení výroby vozu vyrobeného v korbě pickupu - T360; 1963 - Objevil se první sportovní vůz S500; 1971 - společnost vytvořila originální motor se složeným systémem, který umožnil jednotce vyhovět ekologickým normám (princip systému je popsán v samostatné recenzi); 1973 – Průlom v automobilovém průmyslu přinesl model Civic. Důvodem bylo, že ostatní výrobci byli nuceni omezit výrobu, protože jejich vozy byly v podmínkách ropné krize, která vypukla, příliš nenasytné a japonský výrobce zákazníkům poskytl stejně produktivní, ale velmi ekonomický vůz; 1976 - objevuje se další model, který je stále populární - Accord; 1991 – Zahájení výroby ikonického sportovního vozu NSX. Auto bylo v jistém smyslu také inovativní. Vzhledem k tomu, že tělo bylo vyrobeno v konstrukci hliníkového monokoku, a systém distribuce plynu obdržel mechanismus změny fáze. Vývoj získal označení VTEC; 1993 – Aby značka odhalila zvěsti o smutné situaci společnosti, vytvořila modely vhodné pro rodinu – Odyssey a první crossover CR-V.