Testovací jízda nové Hondy Civic 2016: konfigurace a ceny
Obsah
V roce 2016 byla Honda Civic zcela přepracována, došlo k mnoha aktualizacím, od rozložení motorů až po multimediální systém. Pokusíme se zvážit a vyzdvihnout všechny novinky a vyhodnotit je z hlediska praktičnosti a ekonomiky, tedy požadavků, které tato třída automobilů musí splňovat.
Na začátku roku byl model oficiálně představen pouze v karoserii sedan a kupé a čtyřdveřový hatchback se objeví o něco později. V roce 4 přestává výrobce vyrábět hybridní model a model na zemní plyn. Možná je to kvůli nízké poptávce po těchto modelech.
Co je nového v modelu Honda Civic z roku 2016
Kromě aktualizovaných multimediálních systémů, které jako by naznačovaly oživení průkopnického ducha Hondy, jsou pod kapotou aktualizace. Konkrétně 1,5litrový přeplňovaný 4válcový motor, který produkuje 174 koní, s pohádkově nízkou spotřebou na takový výkon - 5,3 l na 100 km. Motor o objemu 1,8 litru byl nahrazen motorem o objemu 2,0 litru s výkonem 158 koní.
Změnila se i situace s interiérem, více místa bylo přiděleno cestujícím vzadu, což tomuto vozu výrazně dodává „rodinný“ charakter. Jízdní komfort se příliš nezměnil, jelikož již v předchozích verzích Honda dosahovala kvalitního odhlučnění oblouků a tím i ticha v kabině.
Hlavními konkurenty nového Civicu jsou stále Mazda 3 a Ford Focus. Mazda se vyznačuje svými dynamickými vlastnostmi a ovladatelností, ale místo pro cestující vzadu je absolutní mínus modelu. Focus je v tomto ohledu vyváženější a umožňuje splnit většinu požadavků na průměrné úrovni.
Bundling
V roce 2016 má sedan nové Hondy Civic následující úrovně výbavy: LX, EX, EX-T, EX-L, Touring.
Základní konfigurace LX je vybavena následující sadou možností:
- 16palcová ocelová kola;
- automatické světlomety;
- LED světla pro denní svícení a zadní světla;
- plné napájecí příslušenství;
- Tempomat;
- automatická klimatizace;
- 5palcový displej na středovém panelu;
- Zadní kamera;
- schopnost připojit telefon přes BlueTooth;
- USB konektor na multimediálním systému.
Kromě LX má výbava EX následující možnosti:
- 16palcová litá kola;
- střešní okno;
- boční zrcátka na střeše;
- imobilizér (schopnost nastartovat bez klíče);
- zadní loketní opěrka s držáky nápojů;
- 7palcový dotykový displej;
- 2 porty USB.
EX-T má přeplňovaný motor, 17palcová litá kola, LED světlomety a hlasový navigační systém a dešťový senzor. Mlhovky a zadní spoiler byly také přidány do exteriéru. Z technických možností přidaných před spuštěním, vyhřívaná přední sedadla, dvouzónová automatická klimatizace.
U modelu EX-L existuje několik inovací: kožený interiér včetně volantu a hlavice řadicí páky, zpětné zrcátko s automatickým stmíváním.
A konečně špičková Touring, která zahrnuje všechny výše popsané možnosti, plus 17palcová kola z lehkých slitin a bezpečnostní systém Honda Sensing, který vám umožní sledovat dopravní situaci a varovat řidiče před nebezpečím, stejně jako brzdit, když řidič nereaguje na varování systému. Funkce systému Honda Sensing jsou podrobněji popsány v přehledu aktualizován Honda Pilot 2016 modelový rok.
Specifikace a přenos
Úrovně 2016 LX a EX jsou vybaveny 2,0litrovým atmosférickým motorem. Standardem je šestistupňová manuální převodovka, u modelu EX je již k dispozici převodovka CVT.
Základna s mechaniky spotřebuje 8,7 litrů na 100 km., Při jízdě ve městě a 5,9 litrů na dálnici. Auto s CVT bude ekonomičtější: 7,5 l / 5,7 l ve městě a na dálnici.
Bohatší konfigurace EX-T, EX-L, Touring jsou vybaveny přeplňovaným motorem 1,5 a pouze variátorem. Úspora paliva u verze s přeplňovaným motorem je o něco lepší než u standardní verze: 7,5 l / 5,6 l ve městě a na dálnici.
Sečteno a podtrženo pro Honda Civic 2016
Honda Civic z roku 2016 se na silnici zvýraznila, jinými slovy, ovládání je jasnější, což se o předchozích verzích tohoto modelu nedá říci. 2,0litrový motor ve spojení s převodovkou CVT se může zdát docela pomalý, ale je vhodný pro jednoduché řízení ve městě. Pokud chcete dynamiku, pak je to pro sportovní verze, jako je Civic Si.
Verze motoru o objemu 1,5 litru mají mnohem živější dynamiku, samozřejmě, tato konfigurace s variátorem CVT je jednou z nejlepších v této třídě.
Dříve jsme hovořili o tom, že zadní cestující mají více prostoru, odkud se to vzalo? Vůz se zvětšil, a to jak na délku, tak na šířku, a z kufru byl vyříznut malý prostor. Můžeme tedy říci, že v roce 2016 se Civic rozhodně zlepšil ve všech plánech, což mu umožňuje udržet si místo mezi třemi špičkovými lídry.
Video: 2016 Honda Civic recenze
