Přehled motorů Nissan HR12DE a HR12DDR

ICE (spalovací motor) Nissan HR12DE byl uveden na trh v roce 2010 známou společností Nissan Motors. Typem motoru se liší jako řadový a má 3 válce a 12 ventilů.Objem tohoto motoru je 1,2 litru. V pístovém systému je průměr pístu 78 milimetrů a jeho zdvih je 83,6 milimetrů. Systém vstřikování paliva je instalován dvojitým vačkovým hřídelem (DOHC).

Takový systém předurčuje instalaci dvou vačkových hřídelů do hlavy válců (hlavy válců). Takové technologie výroby motoru umožnily dosáhnout poměrně silného snížení hluku a získat výkon 79 koní a točivý moment 108 Nm. Motor má poměrně nízkou hmotnost: 60 kilogramů (hmotnost samotného motoru).

Motor Nissan HR12DE

Instalováno na následující modely automobilů:

• Nissan March, restyling. Rok vydání 2010-2013;
• Nissan Note, restyling. Rok vydání 2012-2016;
• Nissan Latio, restyling. Rok vydání 2012-2016;
• Nissan Serena. Rok vydání 2016.

Udržitelnost

Tento motor se ukázal jako docela točivý, v mechanismu distribuce plynu místo řemenu výrobce nainstaloval řetěz se zvýšenou odolností proti opotřebení a je téměř nemožné jej předčasně natáhnout. Časovací systém má systém změny fáze. Je také instalována elektronicky řízená škrticí klapka. Jednou z nepříjemných nevýhod je však to, že každých 70–90 tisíc kilometrů je nutné upravit vůle ventilů, protože systém neumožňuje instalaci hydraulických zvedáků. Tento postup nezabere mnoho času, ale není tak levný.

Ladění

Výkon běžného motoru zpravidla nemusí stačit, a tak je možné jeho výkon zlepšit elektronickým nebo mechanickým laděním.

U elektronického ladění se provádí tzv. chipping, ale s větším nárůstem výkonu, cca + 5% k výkonu motoru, nepočítejte.

S mechanickým laděním je více příležitostí. Pro dobré zvýšení výkonu můžete dát turbínu, vyměnit výfukové potrubí, dát dopředu proudění a nasávání studeného vzduchu, takže můžete zvýšit ze 79 koní na 125-130.

Taková vylepšení jsou nejbezpečnější, další úpravy motoru, například: vrtání válců, mohou vést ke ztrátě standardní pevnosti a životnosti součástí.

péče

Aby motor sloužil po dlouhou dobu a bez selhání, měla by být prováděna pravidelná údržba, měly by být včas vyměněny spotřební materiály, používejte olej doporučený výrobcem pro tento model motoru a také jej včas vyměňte.

Motor Nissan HR12DDR byl také vydán v roce 2010, obecně se jedná o modernizovaný HR 12 DE. Pracovní objem se nezměnil, zůstal pouze 1,2 litru. Z modernizace je třeba poznamenat instalaci turbodmychadla, snížení spotřeby paliva a odstranění přetlaku ve válcích. Takové úpravy umožnily zvýšit výkon na 98 koní a získat točivý moment 142 Nm. Hlavní parametry se nezměnily.

Značka motoru	HR12DE
Objem, cc	1.2 l.
Systém distribuce plynu	DOHC, 12-ventil, 2 vačkové hřídele
Výkon, hp (kW) při ot./min	79(58)/6000
Točivý moment, kg * m (N * m) při ot./min.	106(11)/4400
typ motoru	3válcový, 12ventilový, DOHC, kapalinou chlazený
Použité palivo	Pravidelný benzín (AI-92, AI-95)
Spotřeba paliva (kombinovaný režim)	6,1

Motor Nissan HR12DDR

Instalováno na následující modely automobilů:

• Nissan Micra. Rok vydání 2010;
• Poznámka Nissan. Rok vydání 2012-2016.

Udržitelnost

Tento motor byl během výroby výrazně vylepšen a prakticky neexistují žádné poruchy, které by se vyskytly bez zjevné příčiny.

Ladění

Takový model motoru lze také zesílit elektronickým a mechanickým laděním, které bylo popsáno výše. Ale stojí za to pamatovat na limity přípustnosti takového upgradu. V případě radikálních změn je možné selhání celého systému.

péče

Aby nedošlo k problémům s tímto modelem motoru, je nutné včas podstoupit plnou údržbu, včas vyměnit olej a spotřební materiál a používat vysoce kvalitní palivo.

Značka motoru	HR12DDR
Objem, cc	1.2 l.
Systém distribuce plynu	DOHC, 3-válec, 12-ventil, 2 vačkové hřídele
Výkon, hp (kW) při ot./min	98(72)/5600
Točivý moment, kg * m (N * m) při ot./min.	142(14)/4400
typ motoru	3válcový, 12ventilový, DOHC, kapalinou chlazený
Použité palivo	Pravidelný benzín (AI-92, AI-95)
Spotřeba paliva (kombinovaný režim)	6,6