Nerovnoměrné brzdění

Nerovnoměrné brzdění vozidla je nebezpečný jev, který může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem, zejména při vysokých rychlostech a na kluzké vozovce. Abyste se ochránili – podívejme se na možné příčiny nerovnoměrného brzdění a také zjistěte, jak situaci napravit a problém odstranit.

Nejprve musíte přesně zjistit, jak funguje brzdový systém, abyste pochopili možné příčiny takového porušení.

Jak zkontrolovat nerovnoměrné brzdění?

Pokud nejste příliš zkušený řidič a nejste si jisti, zda je brzdění rovnoměrné, jednou z nejjednodušších možností je vše zkontrolovat jednoduchým experimentem.

• Jděte na dlouhý, prázdný úsek rovné silnice (jako je letiště nebo cvičiště)
• Zrychlete vůz na rychlost 50-60 km/h
• A zkuste provést nouzové brzdění (tj. brzdový pedál k podlaze)
• Po úplném zastavení vozu - zkontrolujte stopy brzdění.

Detekce nepravidelného brzdění

Pokud vidíte jednotné (identické) brzdové stopy ze všech čtyř kol, není vše tak špatné. Ale pokud je od některých kol zřetelná černá stopa a od jednoho ani jediná stopa, problém je ve tváři. Druhým příznakem bude brzdná dráha – pokud se auto při brzdění pohybovalo rovně, je to norma. Pokud se však auto pohybovalo doprava nebo doleva, je to výsledek nerovnoměrného brzdění. Pro jistotu zkontrolujte tloušťku brzdových destiček. Rozdíl větší než 0,5 mm bude znamenat nerovnoměrné brzdění.

Možné příčiny nerovnoměrného brzdění

Existuje několik hlavních příčin nerovnoměrného brzdění, zde jsou hlavní:

• Získání oleje na destičky / kotouče;
• Porušení úhlů kol - zmizí;
• Ucpání trubky vedoucí k válci;
• Nečistoty nebo cizí kapaliny vnikající do brzdové kapaliny;
• Vzduch v systému;
• Rozdílný tlak v pneumatikách;
• Únik brzdové kapaliny;
• Zasekávání pístu brzdového válce (nejede tam a zpět).

nerovnoměrné brzdění způsobené brzdovými kotouči

Jak opravit nerovnoměrné brzdění

Nejprve zkontrolujte opotřebení brzdových kotoučů a bubnů. Pokud se změnily velmi dlouho - důvod může být v nich, ale pokud jsou disky „čerstvé“, jdeme dále v seznamu. Za druhé, stojí za to zkontrolovat, zda brzdové válce nejsou v pořádku, zda nedošlo k pohybu a zda není klín.

Netriviální příčinou může být zakřivení brzdových kotoučů. Nekvalitní kotouče nebo brzdové destičky při delším používání brzdového systému mohou přehřát brzdový kotouč, který může zejména při náhlém ochlazení (například velká louže) ztratit geometrii – což nakonec povede k nerovnoměrnému brzdění. Řešení je v tomto případě jediné a ne levné – výměna brzdových kotoučů.

Další příčiny nerovnoměrného brzdění z výše uvedeného výčtu není třeba podrobně popisovat. Zkontrolujte postupně všechny body a pokud je zjištěn problém, opravte jej. Nezapomeňte znovu otestovat, abyste se ujistili, že se nerovnoměrné brzdění nebude opakovat.

Další příčiny poruch brzdového systému

Opotřebení brzdových destiček

Brzdové destičky měňte pravidelně podle najetých kilometrů a používání, neopotřebovávejte je až k zemi, abyste ušetřili peníze. Poškozené brzdové kotouče jsou mnohem dražší. Stojí za zmínku, že nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček může způsobit nerovnoměrné brzdění. Charakteristickým znakem takové poruchy je snížení hladiny brzdové kapaliny v expanzní nádrži, stejně jako vrzání a chrastění během brzdění. To jasně naznačuje, že podložky vyžadují naléhavou výměnu.

Opotřebení brzdových kotoučů a bubnů

Vše je úplně stejné jako u podložek. Kotouč vydrží 2 nebo 3 sady brzdových destiček, ale pak bude také potřeba vyměnit. Nezanedbávejte svou bezpečnost.

Netěsnosti v hydraulickém vedení

Odtlakování brzdového vedení může vést nejen k nerovnoměrnému brzdění, ale i k absenci brzdění jako takového. Taková porucha je jednou z nejnebezpečnějších. Projevuje se to jednoduše - když sešlápnete brzdový pedál - jde to k podlaze téměř bez odporu. V tomto případě auto téměř nezpomaluje. Pokud se vám to stane, okamžitě přestaňte používat motorovou brzdu nebo mechanickou parkovací brzdu a buďte co nejopatrnější. Najděte netěsnost a vyměňte poškozenou hadici nebo hadici, poté odvzdušněte systém. 

Opotřebení a zadření vodítek třmenu, nesouosost brzdového válce

Toto zaklínění je často hlavní příčinou nerovnoměrného opotřebení destiček a kotoučů, což má za následek nerovnoměrné brzdění.

Deformace brzdových kotoučů

O porušení geometrie brzdové kotouče už jsme psali. Nezbývá než dodat, že jízda po horských serpentinách může být dalším rizikovým faktorem, kdy nezkušený řidič může snadno přehřát brzdové kotouče.

Nízká hladina brzdové kapaliny v systému

Jedna z nejméně nepříjemných příčin poruch brzdového systému. Odstraňuje se velmi jednoduše - doplňte brzdovou kapalinu do expanzní nádrže. Identifikace problému je také jednoduchá - podívejte se na palubní desku - tam bude svítit červený signál indikující potřebu doplnit kapalinu.

Přerušená nebo přelomená brzdová vedení

Název mluví sám za sebe. V tomto případě se vyplatí vyměnit hadici za novou a správnou konfiguraci. Nezapomeňte odvzdušnit brzdy a doplnit brzdovou kapalinu na správnou hladinu.

Páčka parkovací brzdy není uvolněna

Nejbanálnější, ale zároveň velmi častou příčinou nesprávné činnosti brzdového systému, včetně nerovnoměrného brzdění, je jízda na brzdě. parkovací brzda.

Proč to táhne, táhne do strany při brzdění.