Do jaké třídy nebezpečnosti patří benzín?

Klasifikace tříd nebezpečnosti látek

Třídy nebezpečnosti jsou stanoveny ustanoveními GOST 12.1.007-76 týkající se materiálů, které při různých způsobech kontaktu s nimi mohou poškodit lidské tělo a životní prostředí. U benzínu je to obzvláště důležité, protože jde o oblíbený a nezbytný produkt v ekonomice, který se spotřebovává ve velkém množství.

GOST 12.1.007-76 stanoví následující příznaky nebezpečí:

1. Vdechování maximální povolené koncentrace (MAC) látky ze vzduchu.
2. Náhodné požití (smrtelná dávka na jednotku tělesné hmotnosti člověka).
3. Kontakt s pokožkou, s výskytem příznaků jejího podráždění.
4. Možnost otravy přímým vystavením výparům.
5. Možnost chronických onemocnění.

Kumulativní účinek všech výše uvedených složek určuje třídu nebezpečnosti. Normy pro každý parametr jsou samozřejmě jiné, proto se bere v úvahu ten s nejvyššími limitními hodnotami.

Normy pro benzín: jaká je třída nebezpečnosti?

Navzdory rozmanitosti značek benzínu podle domácí terminologie všechny jako hořlavé kapaliny patří do třídy nebezpečnosti ІІІ (to odpovídá mezinárodnímu klasifikačnímu kódu F1). Třída nebezpečnosti benzínu odpovídá následujícím ukazatelům:

• MPC v oblasti aplikace, mg/m³ - 1,1…10,0.
• Smrtelná dávka vstupující do lidského žaludku, mg / kg - 151 ... 5000.
• Množství benzínu na kůži, mg / kg - 151 ... 2500.
• Koncentrace par ve vzduchu, mg/m³ - 5001…50000.
• Maximální koncentrace par ve vzduchu při pokojové teplotě (měřeno vzhledem ke stejnému indikátoru pro nižší savce), ne více než -29.
• Průměr nebezpečné zóny kolem, následně způsobující chronickou expozici, m - až 10.

Klasifikační kód F1 navíc uvádí, že měření všech uvedených ukazatelů, které určují třídu nebezpečnosti benzinu, musí být prováděno při určité teplotě (50 °C) a tlaku par (nejméně 110 kPa).

Bezpečnostní opatření

V případě benzínu platí následující omezení:

1. Výjimka v oblastech, kde se používají topná zařízení s otevřeným plamenem.
2. Pravidelná kontrola těsnosti nádob.
3. Stálý provoz větracího systému (princip větrání není v normě specifikován).
4. Dostupnost hasicích přístrojů v areálu. S možným zdrojem vznícení menším než 5 m² používají se hasicí přístroje typu oxidu uhličitého nebo aerosolu.
5. Řízení atmosféry pomocí přenosných analyzátorů plynů individuální akce (zařízení musí být konstruována pro detekci par těkavých uhlovodíků a pracovat v zóně MPC, která je specifická pro benzín).

Kromě toho jsou pro lokalizaci úniku benzínu v prostorách instalovány krabice se suchým pískem.

Osobní bezpečnostní opatření

Je třeba si uvědomit, že benzínové výpary může zapálit jakýkoli zdroj vznícení (cigareta, zápalka, horký výfuk nebo jiskra). Látka sama o sobě nehoří, ale její páry hoří dobře a jsou těžší než vzduch, a proto při pohybu nad zemským povrchem mohou přispívat k vysušení nebo popraskání kůže. Dlouhodobé vdechování benzínových par může způsobit závratě, nevolnost nebo zvracení. To druhé je také pravděpodobné, když majitel auta při pokusu vypumpovat benzín ústy může trochu spolknout. Benzín obsahující toxický a karcinogenní benzen může způsobit chemický zápal plic, pokud se dostane do plic.

Při plnění nádrží nebo kanystrů benzínem by mělo být použito pouze 95 % jejich jmenovité kapacity. To umožní benzínu bezpečně expandovat, když teplota stoupá.

Střílím do kanystru s benzínem!