Pokud jste naplnili špatný benzín - co dělat
Obsah
Každý majitel automobilu prochází obvyklým postupem - tankováním svého vozu. Někteří to navíc provádějí plně automaticky. Pro začátečníky samostatný pokyny, jak to udělat správně.
Ale ani ti nejzkušenější motoristé nejsou imunní vůči situacím, kdy se do palivové nádrže dostane palivo nízké kvality. Co dělat v tomto případě a jak zjistit, že auto bylo naplněno špatným benzínem?
Co je špatný benzín?
Pokud se nezabýváte složitými podrobnostmi o chemických vlastnostech, pak dobrý benzín může obsahovat určité množství přísad, které stabilizují motor během spalování BTC. Toto jsou parametry pro stanovení dobrého paliva:
- Podle oktanového čísla. Toto je úplně první věc, které řidič věnuje pozornost před vypnutím zapalování vozu. A to může být problém. Často se stává, že v nádrži čerpací stanice je špatné palivo, ale s přidáním některých přísad jeho oktanové číslo stoupá a majitel takové společnosti může svobodně tvrdit, že prodává kvalitní výrobky. Chcete-li se naučit samostatně kontrolovat tento parametr, přečtěte si zde.
- Obsah síry. V ideálním případě by tento prvek neměl být v benzinu přítomen. Jeho přítomnost s kombinací faktorů vysoké teploty a vzhledu vodní páry tvoří kyselinu sírovou. A jak každý ví, tato látka, i v malém množství, negativně ovlivňuje kovové části automobilu (zejména výfukový systém).
- Přítomností vody. Obsah této látky v benzinu je obtížné kontrolovat, protože palivo i voda mají stejný stav - kapalný a mohou se částečně mísit. Čím vyšší je obsah vlhkosti v palivu, tím horší je pro motor. Za studena kapky krystalizují a poškozují filtrační prvky.
- Podle obsahu benzenu. Jedná se o uhlovodík, který se také získává z oleje, takže kapalina je vysoce rozpustná v benzinu, což ztěžuje její identifikaci. Jsou však zajištěny uhlíkové usazeniny na pístech a dalších prvcích skupiny válec-píst.
- Podle obsahu aromatických uhlovodíkových přísad. Tyto látky se opět přidávají do paliva ke zvýšení oktanového čísla, aby se zabránilo tvorbě detonace v důsledku nekvalitního paliva.
- Podle obsahu etherů a alkoholů. Přidání těchto látek je také způsobeno touhou získat větší zisk nebo zajímat zákazníky o „atraktivní“ cenu benzínu.
Jak se říká: „potřeba vynálezů je mazaná“, takže to, co se při náhlých kontrolách pochybných čerpacích stanic v benzinu nenachází.
Důvod vzniku špatného paliva
Nejběžnějším důvodem, proč se objeví špatný benzín (a s ním nafta a benzín), je chamtivost lidí. A to platí nejen pro majitele velkých společností, ale také pro jednotlivce, kteří prodávají „zahraniční“ produkt ze svého sklepa.
Pokud čerpací stanice, i když prodává špatné palivo, i když používá filtraci při plnění nádrže nebo při dodávce do terminálů, pak při nákupu kapaliny po ruce o tom ani nemůžete snít. Z tohoto důvodu je použití takových pochybných metod velkou chybou, i když majitelé nabízejí lákavou cenu za své výrobky.
Dalším úskalím při nákupu paliva z ruky je úplný nesoulad oktanů. Ti, kdo v noci projdou kolem nestřeženého parkoviště, nemají možnost zkontrolovat, jakou značku benzínu konkrétní motorista používá, a palivo je ukradeno do jedné nádoby. Může obsahovat 92. i 98. místo. Je snadné uhodnout, že problémy s motorem na sebe nenechají dlouho čekat.
Známky špatného benzínu
Zde jsou značky, pomocí kterých lze určit, že je vůz „poháněn“ nesprávným hořlavým materiálem:
- Vůz se začal zastavovat bez zjevného důvodu, ale po nedávném tankování;
- Cítíte vynechání jiskry - díky tomu, že se VTS buď rozsvítí, pak jednoduše vyletí v čisté formě do výfukového potrubí;
- Auto začalo špatně startovat. Tento příznak je typický pro jiné poruchy, ale pokud k tomu došlo po nedávném tankování, nejpravděpodobnějším důvodem je benzín;
- Na úklidu se rozsvítila chyba motoru. Jedním z důvodů takového signálu je, že kyslíkový senzor nebo lambda sonda vydávají signál o nesprávném výfuku (jak funguje, přečtěte si v samostatné recenzi);
- Auto ztratilo na síle - začalo silně škubnout, plynový pedál byl méně citlivý;
- Je slyšet ostrý zvuk kovových částí, které do sebe narážejí - jeden ze znaků detonace;
- Auto se stalo obscénně nenasytným;
- Výfuk z potrubí se změnil z bílé na tmavší barvu - jasný znak neúplného spalování benzínu nebo tvorby sazí.
Někteří odborníci navrhují použít možnost kontroly rozpočtu - vzít čistý list papíru, nakapat na něj malé množství paliva a nechat kapalinu odpařit. Pokud po sobě zanechá mastnou skvrnu (hojnou), úlomky nebo černé skvrny, nemělo by být povoleno doplňování paliva. Ale tato metoda je vhodná pro případ, kdy za námi není žádná řada spěchajících motoristů.
Totéž platí pro metodu kontroly zápachu benzínu. Síra má ostrý nepříjemný zápach, ale na pozadí „aromatických“ par z plynové nádrže je obtížné ji rozpoznat bez speciálních zařízení.
Co se stane, když přidáte palivo nízké kvality?
Pokud doplníte bojovou klasiku špatným palivem, bude to v některých případech dokonce o něco lepší. Je-li však stroj moderní, může se v tomto případě jednotka vážně poškodit.
Zapalovací svíčky trpí jako první. Kvůli výslednému plaku vytvoří zapalovací systém vynechání jiskry ve směsi paliva. K výboji jednoduše nedojde mezi elektrodami a benzín poletí do katalyzátoru.
Pokud je vůz dostatečně zahřátý, v katalyzátoru se v jeho dutině zapálí objem, který ve válci nespálil. Pokud je těžké si představit, jaké to bude mít v tomto případě důsledky, přečtěte si samostatný článek.
Ale dříve, než spálený benzín tyto prvky zkazí, bude to fungovat se systémem přívodu paliva. Palivové čerpadlo a jemný filtr velmi rychle selžou. Pokud tomu nebudete věnovat pozornost včas, benzínové čerpadlo poletí do popelnice ještě dříve, než nastane čas na výměnu oleje v autě.
Dalším problémem je klepání motoru, jehož následky je velmi obtížné napravit. Protože moderní pohonné jednotky pracují s vyšší kompresí, vyžadují benzín s vyšším oktanovým číslem než běžné spalovací motory.
Většina ostatních důsledků se dostaví mnohem později, ale vadné díly nebudou v mnoha případech opraveny. Bude jen třeba je vyměnit za nové. A v situaci s vozy nejnovější generace je to drahé potěšení.
Jaké jsou důsledky
Pokud tedy soustavně doplňujete palivo, které neodpovídá normám, budou důsledky následující:
- Zrychlené ucpání palivového filtru;
- Palivový systém se ucpe v důsledku tvorby vodních krystalů během zimy;
- Zanesené vstřikovače paliva;
- Zlomený katalyzátor;
- Detonace motoru, díky níž rychle vycházejí části klikového mechanismu;
- Tvorba plaku na elektrodách svíček;
- Porucha palivového čerpadla;
- Porucha zapalovací cívky v důsledku skutečnosti, že se nevybije při zaplavení zapalovací svíčky a napětí nadále proudí do jejích vinutí.
Co dělat, pokud jste nalili palivo nízké kvality?
Samozřejmě, pokud naplníte nádrž špatným palivem, auto se okamžitě nerozpadne. V blízké budoucnosti je však nutné provést řadu postupů, které maximálně odstraní nekvalitní benzín ze systému automobilu.
V tomto případě někteří motoristé jednoduše jdou na jinou čerpací stanici a natankují palivo, jehož oktanové číslo je mnohem vyšší než to, které auto obvykle řídí. Takže kapalinu zředí, takže je pro jednotku méně nebezpečná. Ale ani v tomto případě by nebylo na škodu propláchnout palivový systém. K tomu se používají speciální látky - spreje nebo přísady do benzínu.
Pokud však byla „palenka“ zaplavena, musí být zcela vypuštěna z nádrže, i když je vám těch peněz líto. Jinak budete muset utratit mnohem více peněz za opravy automobilů.
Pokud existují vážné důsledky špatného plnění a nepomohlo ani proplachování ani aditivum ke zvýšení RN, je lepší okamžitě navštívit servisní středisko.
Nejsmutnějším scénářem při tankování nestandardních paliv je hrozná detonace. Vypneme motor, nastartujeme, ale účinek nezmizí, pak není nutné jednotku ničit, ale měli byste zavolat odtahovku a jít rovnou na čerpací stanici.
Jak se vyhnout tankování špatného paliva?
Nejúčinnější metodou je jednoduše zvolit slušnou čerpací stanici. Neměli byste se nechat zlákat dobrými nabídkami napsanými značkou na štítku poblíž rezavého auta bez kol. Tento obrázek má skrytý význam - jako by pohled do budoucnosti automobilu, který je tímto způsobem neustále doplňován.
Žádný z těchto návrhů nepomůže kompenzovat následnou nákladnou opravu pístu, válce, výměnu vstřikovačů atd.
Pokud plánujete delší cestu, je lepší naplnit plnou nádrž na osvědčené čerpací stanici, i když je její cena benzínu o něco vyšší než na jiných stanicích. Ale nervy a finanční prostředky budou zachráněny.
Jak požadovat odškodnění od čerpací stanice?
V mnoha případech je pro klienta obtížné prokázat svůj případ. Například vedení společnosti může popřít jakoukoli účast na poruše automobilu a přesvědčit regulační orgány, že řidič nemůže prokázat, že jeho auto bylo dříve v dobrém provozním stavu.
Služba pro práva spotřebitelů má horkou linku XNUMX hodin. Majitel automobilu může kdykoli vyjasnit, jak získat od čerpací stanice náhradu za prodej nekvalitního paliva.
Před uplatněním reklamace musí mít řidič v ruce kontrolu. Jakmile zjistil poruchu, v žádném případě byste se neměli snažit vše opravit sami. V takové situaci musíte kontaktovat specializovanou servisní stanici, která také poskytne kontrolu.
Odborníci na čerpací stanici musí nejprve provést diagnostiku, v důsledku čehož by mělo být uvedeno, že k poruše došlo právě kvůli použití nevhodného benzínu.
Přítomnost dokladu po doplnění paliva a ukončení nezávislé kontroly je zárukou obdržení kompenzace od čerpací stanice. Ale i v tomto případě existuje velká šance, že se na nespravedlivé lidi chytí. Z tohoto důvodu je lepší hrát na jistotu a natankovat na osvědčených čerpacích stanicích.
Na závěr pár tipů od zkušeného motoristy:
Otázky a odpovědi:
Jak se auto chová se špatným benzínem? V procesu zrychlení se auto bude škubat, provoz motoru bude doprovázen klepáním a jinými cizími zvuky. Zvýší se spotřeba, změní se barva a vůně výfukových plynů.
Co se stane, když natankujete špatný benzín? Špatný benzín nepříznivě ovlivní kvalitu vašeho motorového oleje. Důvodem je, že může obsahovat metanol, který reaguje s přísadami v oleji.
Co dělat po špatném benzínu? Palivo je lepší vypustit do nádoby a natankovat kvalitní benzín (v zásobě byste měli mít vždy 5-10 litrů dobrého paliva - mělo by to stačit do dalšího tankování).
Jak rozeznat dobrý od špatného benzínu? Kapka na skle se zapálí. Po spálení zůstávají bílé pruhy - dobrý benzín. Žluté nebo hnědé skvrny jsou známkou přítomnosti různých pryskyřic a nečistot.
