Motory Opel Meriva
Obsah
V roce 2002 byl na autosalonu v Ženevě poprvé představen nový vývoj německého koncernu Opel Concept M. Speciálně pro něj a řadu podobných vozů od jiných společností (Citroen Picasso, Hyundai Matrix, Nissan Note, Fiat Idea) byla vynalezena nová třída - Mini-MPV. Ruským spotřebitelům je známější jako subkompaktní dodávka.
Historie Merivy
Vůz vyvinutý designérským týmem General Motors, majitele ochranné známky Opel, lze považovat za nástupce dvou dřívějších značek. Od Corsy novinka zcela zdědila platformu:
- délka - 4042 mm;
- šířka - 2630 mm;
- rozvor - 1694 mm.
Vzhled vozu téměř zcela opakuje obrysy Zafiry, jen s tím rozdílem, že v Merivě je cestujících o dva méně – pět.
Designérský tým GM pracoval ve dvou směrech najednou. První, evropská verze, byla vytvořena mezinárodním vývojovým centrem Opel / Vauxhall. Jako místo jeho výroby byla vybrána španělská Zaragoza. Vůz určený k prodeji v Americe vyvinuli specialisté z designového centra GM v Sao Paulu. Místem montáže je závod v San José de Capos. Hlavní rozdíly mezi modely jsou vnější výbava a velikost motoru.
GM nabídl zákazníkům následující možnosti výbavy:
- Essentia.
- Užívat si.
- Kosmos.
Pro pohodlí uživatelů jsou všechny vybaveny sadami různého vybavení a příslušenství.
Opel Meriva je dokonalý transformátor. Designéři přivedli k životu koncept uspořádání sedadel FlexSpase. Několik rychlých manipulací vám umožní pohodlně usadit čtyři, tři nebo dva cestující. Rozsah nastavení krajních sedadel je 200 mm. Pomocí jednoduchých manipulací lze objem pětimístného sedanu zvětšit z 350 na 560 litrů. S minimálním počtem cestujících se náklad zvýší na 1410 litrů a délka nákladového prostoru - až 1,7 m.
Elektrárny dvou generací Meriva
Za 15 let sériové výroby Opelu Meriva na ně bylo instalováno osm typů řadových čtyřválcových 16ventilových motorů různých modifikací:
- A14NEL
- A14NET
- A17DT
- A17DTC
- Z13DTJ
- Z14XEP
- Z16FLY
- Z16XEP
První generace, Meriva A (2003-2010), byla vybavena osmi motory:
| Napájení | Typ | Objem, | Maximální výkon, kW/hp | Energetický systém |
|---|---|---|---|---|
| установка | cm 3 | |||
| Meriva A (platforma GM Gamma) | ||||
| 1.6 | benzinový atmosférický | 1598 | 64/87 | distribuovaná injekce |
| 1,4 16V | -: - | 1364 | 66/90 | -: - |
| 1,6 16V | -: - | 1598 | 77/105 | -: - |
| 1,8 16V | -: - | 1796 | 92/125 | -: - |
| Turbo 1,6 | přeplňovaný benzín | 1598 | 132/179 | -: - |
| 1,7 DTI | vznětový přeplňovaný | 1686 | 55/75 | Vstřikovací systém |
| 1,3 CDTI | -: - | 1248 | 55/75 | -: - |
| 1,7 CDTI | -: - | 1686 | 74/101 | -: - |
Vozy jsou vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou. Do roku 2006 byla Meriva A vybavena benzínovými motory o objemu 1,6 a 1,8 litru a také turbodieselem 1,7 litru. Sací potrubí TWINPORT bylo přepracováno. Nejvýkonnějším zástupcem řady byl 1,6litrový přeplňovaný agregát Vauxhall Meriva VXR s výkonem 179 koní.
Modernizovaná verze Meriva B byla sériově vyráběna od roku 2010 do roku 2017. Měl šest možností motoru:
| Napájení | Typ | Objem, | Maximální výkon, kW/hp | Energetický systém |
|---|---|---|---|---|
| установка | cm 3 | |||
| Meriva B (platforma SCCS) | ||||
| 1,4 XER (LLD) | benzinový atmosférický | 1398 | 74/101 | distribuovaná injekce |
| 1,4 NEL (LUH) | přeplňovaný benzín | 1364 | 88/120 | přímé vstřikování |
| 1,4 ČISTÁ (HMOTNOST) | -: - | 1364 | 103/140 | -: - |
| 1,3 CDTI (LDV) | vznětový přeplňovaný | 1248 | 55/75 | Vstřikovací systém |
| 1,3 CDTI (LSF&5EA) | -: - | 1248 | 70/95 | -: - |
Na rozdíl od prvního vozu se zadní dveře začaly otevírat proti pohybu. Vývojáři své know-how nazvali Flex Doors. Všechny motory Meriva druhé série si zachovaly svou původní konfiguraci. Jsou vyrobeny v souladu s ekologickými normami podle protokolu Euro 5.
V letech 2013-2014 GM přepracovalo model Meriva B. Tři nové položky dostaly různé elektrárny:
- 1,6 l diesel (100 kW / 136 k);
- Turbodiesel 1,6 l (70 kW/95 k a 81 kW/110 k).
Nejoblíbenější motor pro Opel Meriva
V první řadě Merivy je těžké vyzdvihnout něco výjimečného ohledně vlastností motorů. S výjimkou jedné úpravy - s 1,6litrovým přeplňovaným benzínovým motorem Z16LET. Jeho výkon je 180 koní. I přes mírné počáteční zrychlení (až 100 km/h za 8 sekund) mohl řidič dosáhnout maximální rychlosti 222 km/h. U vozů této třídy je takový ukazatel důkazem vynikající kvality.
Díky instalaci nového rozvodového fázovacího systému na hřídele a turbodmychadla Kkk K03 dosáhlo „miminko“ Meriva svého maxima točivého momentu již při 2300 ot./min a bez problémů ho udrželo na maximu (5500 ot./min.). O několik let později se tento motor, přivedený do souladu s normami Euro 5, pod značkou A16LET, dostal do série pro modernější modely Opel - Astra GTC a Insigna.
Mezi vlastnosti tohoto motoru patří nutnost dodržovat „ekonomický“ styl jízdy. Neměli byste z něj neustále ždímat maximální rychlost a to až do nájezdu 150 tisíc km. majitel se nemůže starat o opravy. Až na jeden nedostatek. Jak u první, tak u druhé verze motoru je malá netěsnost zpod víka ventilů. Chcete-li to odstranit, musíte provést dvě operace:
- výměna těsnění;
- utahování šroubů.
Optimální volba motoru pro Meriva
Tento model Opel je příliš malý na to, aby měl dlouhou stopu nedostatků. Díky výjimečnému pohodlí se průměrná evropská rodina zdrží v showroomu, dokud se nerozhodne o koupi. Doba trvání tohoto procesu je ve většině případů ovlivněna pouze jedním faktorem - volbou typu motoru. Zde vývojáři Merivy B nejsou originální. Optimálně nabízejí nejmodernější motor Ecotec – 1,6litrový přeplňovaný vznětový motor s unikátním tahem 320 Nm.
Základ skříně motoru tvoří hliníkové díly. Tradiční systém napájení Common Rail pro vznětové motory doplňuje turbína s variabilní geometrií kompresoru. Právě tato značka by se měla stát základem pohonné jednotky všech následujících kompaktních modelů Opel nahrazující motory CDTI o zdvihovém objemu 1,3 a 1,6 litru. Deklarované vlastnosti:
- výkon - 100 kW / 136 k;
- spotřeba paliva - 4,4 l / 100 km;
- úroveň emisí CO2 je 116 g/km.
Ve srovnání s 1,4litrovým benzínovým motorem o výkonu 120 koní. nový diesel vypadá lépe. Při rychlosti 120 km/h začíná běžný spalovací motor demonstrovat své „zvukové“ schopnosti. Nafta je naopak stejně tichá při pomalé jízdě a v rychlostech přes 130 km/h.
Drobná vada v podobě zvýšeného zdvihu páky manuální převodovky vůbec nebrání cestujícím užít si správnou volbu.
V kombinaci s vynikající ergonomií kabiny, jak pravidelně připomínají hodnocení asociace AGR, vypadá přepracovaný model Meriva B s přeplňovaným vznětovým motorem o objemu 1,6 litru jako ideální volba z široké nabídky subkompaktních dodávek Opel.
