Motor VW BVY
Motory

Motor VW BVY

Specifikace 2.0-litrového benzínového motoru VW BVY, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva.

2.0litrový motor Volkswagen BVY 2.0 FSI vyráběl koncern v letech 2005 až 2010 a byl instalován na tak populární modely jako Passat, Turan, Octavia a řada vozů od Seatu. Tento agregát s přímým vstřikováním paliva je známý tím, že nesnáší velké mrazy.

Řada EA113-FSI zahrnuje motor: BVZ.

Specifikace motoru VW BVY 2.0 FSI

Přesný objem1984 cm³
Energetický systémpřímé vstřikování
Výkon spalovacího motoru150 HP
Moment200 Nm
Blok válcůhliník R4
Blokovat hlavuhliník 16V
Průměr válce82.5 mm
Zdvih pístu92.8 mm
Stupeň komprese11.5
Vlastnosti spalovacího motoruDOHC
Hydraulické kompenzátoryano
Časovací pohonpás plus řetěz
Fázový regulátorna vstupu
Přeplňováníne
Jaký olej nalít4.6 litru 5W-30
Тип топливаAI-98
Třída prostředí4ВРО XNUMX
Přibližný zdroj250 000 km

Spotřeba paliva Volkswagen 2.0 BVY

Na příkladu Volkswagenu Passat z roku 2007 s manuální převodovkou:

velkoměsto12.0 litrů
Sledovat6.7 litrů
Smíšené8.7 litrů

Které vozy byly vybaveny motorem BVY 2.0 l

audi
A3 2(8P)2005 - 2006
  
Škoda
Octavia 2 (1Z)2005 - 2008
  
Sedadlo
Další 1 (5P)2005 - 2009
Leon 2 (1P)2005 - 2009
Toledo 3 (5P)2005 - 2009
  
Volkswagen
Golf 5 (1K)2005 - 2008
Golf Plus 1 (5 milionů)2005 - 2008
Jetta 5 (1K)2005 - 2008
Passat B6 (3C)2005 - 2010
Touran 1 (1T)2005 - 2006
Eos 1 (1F)2006 - 2008

Nevýhody, poruchy a problémy VW BVY

Tento motor nemá rád nízké teploty a jeho provoz v mrazu je obtížný.

Sofistikovaný systém přímého vstřikování je extrémně náročný na kvalitu paliva

Sací ventily zde rychle zarůstají sazemi a přestávají se těsně uzavírat.

Fázový regulátor na vstupu a tlačník pohonu vstřikovacího čerpadla se životností neliší

Tenké kroužky na stírání oleje mohou ležet až 100 000 km a objevuje se spotřeba oleje


Přidat komentář