Motor VW ACV
Obsah
Technické vlastnosti 2.5litrového dieselového motoru Volkswagen ACV, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva.
Vznětový motor Volkswagen ACV 2.5 TDI o objemu 2.5 litru se vyráběl v letech 1995 až 2003 a byl instalován do nejslavnější rodiny minibusů Transporter T4 na trhu. Tento 5válcový diesel byl středně výkonný a nejběžnější v sérii.
Řada EA153 zahrnuje: AAB, AJT, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS a AYH.
Technické vlastnosti motoru VW ACV 2.5 TDI
| Přesný objem | 2460 cm³ |
| Energetický systém | přímé vstřikování |
| Výkon spalovacího motoru | 102 HP |
| Moment | 250 Nm |
| Blok válců | litina R5 |
| Blokovat hlavu | hliník 10V |
| Průměr válce | 81 mm |
| Zdvih pístu | 95.5 mm |
| Stupeň komprese | 19.5 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | SOHC, mezichladič |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ano |
| Jaký olej nalít | 5.5 litru 5W-40 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Třída prostředí | EURO 2/3 |
| Přibližný zdroj | 500 000 km |
Spotřeba paliva Volkswagen 2.5 ACV
Na příkladu Volkswagenu Transporter z roku 1995 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 10.2 litrů |
| Sledovat | 6.7 litrů |
| Smíšené | 7.9 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem ACV 2.5 l
| Transporter T4 (7D) | 1995 - 2003 |
Nevýhody, poruchy a problémy ACV
Nejčastěji se na fórech probírají problémy systému napájení: vysokotlaká palivová čerpadla a vstřikovače
Hliníková hlava nesnáší přehřívání, sledujte chladicí systém
Majitelé si také často stěžují na klepající se vývěvu nebo poruchy DMRV.
Jednou za 100 000 km vás čeká nákladná procedura výměny řemenů a válečků
Při nájezdech nad 200 - 250 XNUMX km začíná turbína často pohánět olej
