Motor Lifan LF479Q2
Obsah
1.5litrový motor Lifan LF479Q2 se vyrábí v čínském podniku od roku 2013 a je instalován na tak populárních koncernových modelech, jako jsou Solano 2, Celia a crossover X50. Takovou pohonnou jednotku vyvinul Ricardo na základě známého motoru Toyota 5A-FE.
Modely Lifan mají také spalovací motory: LF479Q3, LF481Q3, LFB479Q a LF483Q.
Specifikace motoru Lifan LF479Q2 1.5 litru
| Přesný objem | 1498 cm³ |
| Energetický systém | rozdělení injekce |
| Výkon spalovacího motoru | 100 - 103 HP |
| Moment | 129 - 133 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 78.7 mm |
| Zdvih pístu | 77 mm |
| Stupeň komprese | 10 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | ne |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | při příjmu i-VVT |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 3.2 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Třída prostředí | EURO 4/5 |
| Přibližný zdroj | 300 000 km |
Hmotnost motoru LF479Q2 dle katalogu je 127 kg
Číslo motoru LF479Q2 se nachází na křižovatce bloku se skříní
Spotřeba paliva spalovací motor Lifan LF479Q2
Na příkladu 50 Lifan X2016 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 8.1 litrů |
| Sledovat | 5.4 litrů |
| Smíšené | 6.3 litrů |
Které modely jsou vybaveny motorem LF479Q2 1.5 l
| Cellia 530 | 2013 - 2018 |
| X50 | 2014 - 2019 |
| solano 630 | 2014 - 2016 |
| solano 650 | 2016 - současnost |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru LF479Q2
Konstrukčně se jedná o spolehlivý agregát, který je však zklamán kvalitou komponentů.
Poruchy jsou zde spojeny se slabou elektroinstalací, poruchami čidel a netěsným potrubím.
Rozvodový řemen se podle předpisů mění každých 60 000 km, ale pokud praskne ventil, neohne se
Při nájezdech 100 - 120 XNUMX km obvykle kroužky lehnou a objeví se spotřeba maziva
Vyhoření ventilů je běžné, mnoho lidí zapomíná upravit tepelné mezery
