Motor Lifan LF479Q3
Obsah
1.3litrový motor Lifan LF479Q3 se vyráběl v čínské továrně v letech 2006 až 2018 a byl instalován na modely jako Breeze a Smiley, v prvních letech výroby pod indexem LF479Q1. Tento motor vyvinul Ricardo na základě známé pohonné jednotky Toyota 8A-FE.
Modely Lifan mají také spalovací motory: LF479Q2, LF481Q3, LFB479Q a LF483Q.
Specifikace motoru Lifan LF479Q3 1.3 litru
Přesný objem | 1342 cm³ |
Energetický systém | rozdělení injekce |
Výkon spalovacího motoru | 89 HP |
Moment | 113 - 115 Nm |
Blok válců | litina R4 |
Blokovat hlavu | hliník 16V |
Průměr válce | 78.7 mm |
Zdvih pístu | 69 mm |
Stupeň komprese | 9.3 |
Vlastnosti spalovacího motoru | ne |
Hydraulické kompenzátory | ne |
Časovací pohon | řemen |
Fázový regulátor | ne |
Přeplňování | ne |
Jaký olej nalít | 3.5 litru 5W-30 |
Тип топлива | AI-92 |
Třída prostředí | EURO 4/5 |
Přibližný zdroj | 300 000 km |
Hmotnost motoru LF479Q3 dle katalogu je 125 kg
Číslo motoru LF479Q3 se nachází na křižovatce bloku se skříní
Spotřeba paliva spalovací motor Lifan LF479Q3
Na příkladu Lifan Smily 2012 s manuální převodovkou:
velkoměsto | 7.7 litrů |
Sledovat | 4.5 litrů |
Smíšené | 6.3 litrů |
Které modely jsou vybaveny motorem LF479Q3 1.3 l
Smajlík 320 | 2008 - 2016 |
Smajlík 330 | 2013 - 2017 |
Breez 520 | 2006 - 2012 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru LF479Q3
Jedná se o designově velmi spolehlivý motor, který je však zklamán kvalitou komponentů.
Hlavní poruchy jsou spojeny se slabou kabeláží a snímači nebo netěsným potrubím
Rozvodový řemen se vyměňuje každých 60 000 km a pokud dojde k prasknutí ventilu, zde se neohne
Při nájezdu nad 100 000 km se často setkáváme se spotřebou maziva kvůli výskytu kroužků
Mnozí ignorují nastavení tepelné vůle ventilů a jednoduše vyhoří