Motor Lifan LF481Q3
Obsah
1.6litrový motor Lifan LF481Q3 byl montován v podniku v Číně v letech 2006 až 2015 a instalován na několik populárních firemních modelů, jako jsou Breeze 520 a Solano 620. Tato pohonná jednotka byla v podstatě klonem jednotky Toyota 4A-FE, který je u nás docela známý.
Modely Lifan mají také spalovací motory: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q a LF483Q.
Specifikace motoru Lifan LF481Q3 1.6 litru
| Přesný objem | 1587 cm³ |
| Energetický systém | rozdělení injekce |
| Výkon spalovacího motoru | 106 HP |
| Moment | 137 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 81 mm |
| Zdvih pístu | 77 mm |
| Stupeň komprese | 9.5 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | ne |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | řemen |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 3.5 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Třída prostředí | EURO 3/4 |
| Přibližný zdroj | 300 000 km |
Hmotnost motoru LF481Q3 dle katalogu je 128 kg
Číslo motoru LF481Q3 se nachází na křižovatce bloku se skříní
Spotřeba paliva spalovací motor Lifan LF481Q3
Na příkladu Lifan Solano 620 2012 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 9.1 litrů |
| Sledovat | 6.5 litrů |
| Smíšené | 7.8 litrů |
Které modely byly vybaveny motorem LF481Q3 1.6 l
| Breez 520 | 2006 - 2012 |
| solano 620 | 2008 - 2015 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru LF481Q3
Jedná se o designově spolehlivý motor, který je zklamán kvalitou zpracování a komponentami.
Fórum si stěžuje na slabé rozvody, poruchy čidel a vždy netěsnící potrubí
Rozvodový řemen je třeba měnit každých 60 000 km, pokud se však přetrhne, ventil se neohne
Po 100 tisících kilometrech se obvykle objevuje spotřeba maziva kvůli výskytu kroužků
Neexistují žádné hydraulické zvedáky a ventilové vůle budou muset být upraveny, jinak vyhoří
