Motor Land Rover 224DT
Obsah
2.2litrový dieselový motor Land Rover 224DT nebo 2.2 TD4 byl montován v letech 2006 až 2016 a byl instalován na tak populárních modelech jako Freelander, Evoque a Jaguar XF pod indexem AJI4D. Taková jednotka byla instalována na vozech Ford jako Q4BA a na Peugeot, Citroen, Mitsubishi jako DW12M.
Tento motor patří do dieselové řady 2.2 TDCI.
Specifikace motoru Land Rover 224DT 2.2 TD4
| Přesný objem | 2179 cm³ |
| Energetický systém | Vstřikovací systém |
| Výkon spalovacího motoru | 150 - 200 HP |
| Moment | 400 - 450 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 85 mm |
| Zdvih pístu | 96 mm |
| Stupeň komprese | 15.8 - 16.5 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | mezichladič |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | pás a řetěz |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | Garrett GTB1752VK |
| Jaký olej nalít | 5.9 litru 5W-30 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Ekolog. třída | EURO 4/5 |
| Přibližný zdroj | 400 000 km |
Spotřeba paliva spalovací motor Land Rover 224DT
Na příkladu Land Roveru Freelander 2.2 TD4 z roku 2011 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 9.2 litrů |
| Sledovat | 6.2 litrů |
| Smíšené | 7.5 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem 224DT 2.2 l
| Freelander 2 (L359) | 2006 - 2014 |
| Discovery Sport 1 (L550) | 2014 - 2016 |
| Evoque 1 (L538) | 2011 - 2016 |
| XF 1 (X250) | 2011 - 2015 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru 224DT
U motorů prvních let výroby byl zničen vačkový hřídel na hnací straně vysokotlakého palivového čerpadla
Ventil PCV často selže a ventilace klikové skříně začne pohánět olej
Při špatném výběru maziva může protáčet vložky při nízkém počtu najetých kilometrů
Tyto motory jsou také známé pravidelnými úniky oleje podél těsnění vany.
Zbytek problémů souvisí s palivovou výbavou, filtrem pevných částic a USR
