Motor Jaguar AJV6D
Obsah
Vznětový motor Jaguar AJV3.0D 6 l V6 se montuje v závodě společnosti od roku 2009 a stále je instalován na mnoha známých modelech britského koncernu, jako jsou XJ, XF nebo F-Pace. Stejná pohonná jednotka je instalována na SUV Land Rover, ale pod symbolem 306DT.
Tento motor je jakýsi diesel 3.0 HDi.
Technické vlastnosti motoru Jaguar AJV6D 3.0 litru
| Přesný objem | 2993 cm³ |
| Energetický systém | Vstřikovací systém |
| Výkon spalovacího motoru | 240 - 300 HP |
| Moment | 500 - 700 Nm |
| Blok válců | litina V6 |
| Blokovat hlavu | hliník 24V |
| Průměr válce | 84 mm |
| Zdvih pístu | 90 mm |
| Stupeň komprese | 16.1 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | pás a řetězy |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Jaký olej nalít | 5.9 litru 5W-30 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Třída prostředí | EURO 4/5 |
| Přibližný zdroj | 280 000 km |
Spotřeba paliva ICE Jaguar AJV6D
Na příkladu Jaguaru XF 2018 s automatickou převodovkou:
| velkoměsto | 7.0 litrů |
| Sledovat | 5.2 litrů |
| Smíšené | 5.9 litrů |
Jaká auta dávají motor AJV6D 3.0 l
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - současnost |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - současnost |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru AJV6D
Téměř všechny problémy tohoto dieselového motoru nějak souvisí s tlakem mazání.
V prvních letech bylo instalováno slabé olejové čerpadlo, což vedlo k zalomení vložek
Poté bylo vyměněno čerpadlo, ale tlak oleje je stále třeba pečlivě sledovat
Také zde často mazivo vytéká přes výměník tepla a olejové těsnění přední klikové hřídele.
Mezi slabé stránky motoru patří piezo vstřikovače a plastové sací potrubí
