Motor Jaguar AJD
Obsah
Vznětový motor Jaguar AJD 2.7 l V6 vyráběl koncern v letech 2003 až 2009 a byl instalován na řadě známých modelů britské společnosti, jako jsou XJ, XF a S-Type. Podobná pohonná jednotka byla instalována na SUV Land Rover pod svým indexem 276DT.
Tento motor je jakýsi diesel 2.7 HDi.
Technické vlastnosti motoru Jaguar AJD 2.7 litru
| Přesný objem | 2720 cm³ |
| Energetický systém | Vstřikovací systém |
| Výkon spalovacího motoru | 207 HP |
| Moment | 435 Nm |
| Blok válců | litina V6 |
| Blokovat hlavu | hliník 24V |
| Průměr válce | 81 mm |
| Zdvih pístu | 88 mm |
| Stupeň komprese | 17.3 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | mezichladič |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | pás a řetězy |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | dva Garrett GTA1544VK |
| Jaký olej nalít | 6.5 litru 5W-40 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Třída prostředí | 4ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 240 000 km |
Spotřeba paliva ICE Jaguar AJD
Na příkladu Jaguaru XJ 2008 s automatickou převodovkou:
| velkoměsto | 10.8 litrů |
| Sledovat | 6.5 litrů |
| Smíšené | 8.1 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem AJD 2.7 l
| S-Type 1 (X200) | 2004 - 2007 |
| XF 1 (X250) | 2008 - 2009 |
| XJ 7 (X350) | 2003 - 2009 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru AJD
Nejproblematičtější je zde palivový systém Siemens s piezo vstřikovači
Dochází také k rychlému opotřebení vložek, až ke zlomení klínu a klikového hřídele.
Dalším masivním problémem jsou úniky oleje, zejména přes výměník tepla.
Rozvodový řemen se mění každých 120 tisíc kilometrů nebo se při jeho prasknutí ohýbají ventily
Mezi slabé stránky tohoto motoru patří termostat, EGR ventil a olejová těsnění klikového hřídele
