Motor Isuzu 4ZD1
Obsah
Karburátorový motor Isuzu 2.3ZD4 o objemu 1 litru byl společností montován v letech 1985 až 1997 a byl instalován na řadu populárních SUV a pickupů koncernu, jako jsou Trooper, Mu, Faster. Na americké verzi kupé Impulse se nachází vstřikovací úprava tohoto agregátu.
Řada Z-motorů zahrnuje také spalovací motor: 4ZE1.
Technické vlastnosti motoru Isuzu 4ZD1 2.3 litru
| Přesný objem | 2255 cm³ |
| Energetický systém | karburátor |
| Výkon spalovacího motoru | 90 - 110 HP |
| Moment | 165 - 185 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 8V |
| Průměr válce | 89.3 mm |
| Zdvih pístu | 90 mm |
| Stupeň komprese | 8.3 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | Rozšíření SOHC |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 4.4 litru 5W-40 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Třída prostředí | 1ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 275 000 km |
Hmotnost motoru 4ZD1 dle katalogu je 150 kg
Číslo motoru 4ZD1 je umístěno na křižovatce bloku s hlavou
Spotřeba paliva Isuzu 4ZD1
Na příkladu Isuzu Trooper z roku 1988 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 14.6 litrů |
| Sledovat | 9.7 litrů |
| Smíšené | 11.8 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem 4ZD1 2.3 l
| Rychlejší 2 (kB) | 1985 - 1988 |
| Rychlejší 3 (TF) | 1988 - 1997 |
| Impuls 1 (JR) | 1988 - 1990 |
| Voják 1 (UB1) | 1986 - 1991 |
| United 1 (UC) | 1989 - 1993 |
| Wizard 1 (UC) | 1989 - 1993 |
Nevýhody, poruchy a problémy 4ZD1
Jedná se o jednoduchý, spolehlivý, ale velmi vzácný motor a s jeho obsluhou je vše obtížné.
Většina problémů s tímto motorem je způsobena opotřebením způsobeným jeho stářím.
Kvůli znečištění škrticí klapky zde často plují volnoběžné otáčky.
Palivové čerpadlo a archaický zapalovací systém se také vyznačují skromným zdrojem.
Každých 100 000 km je nutné seřídit ventilové vůle a vyměnit rozvodový řemen
