Motor Hyundai G4CN
Obsah
Motor Hyundai G1.8CN o objemu 4 litru se montoval v letech 1992 až 1998 na základě licence v Jižní Koreji, protože se designově jednalo o úplnou kopii pohonné jednotky Mitsubishi s indexem 4G67. Tento motor DOHC je na mnoha trzích známý především díky své špičkové Lantře.
Řada Sirius ICE: G4CR, G4CM, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS a G4JS.
Specifikace motoru Hyundai G4CN 1.8 litru
| Přesný objem | 1836 cm³ |
| Energetický systém | injektor |
| Výkon spalovacího motoru | 126 HP |
| Moment | 165 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 81.5 mm |
| Zdvih pístu | 88 mm |
| Stupeň komprese | 9.2 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | ne |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řemen |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 3.7 litru 10W-40 |
| Тип топлива | benzín AI-92 |
| Třída prostředí | EURO 1/2 |
| Přibližný zdroj | 300 000 km |
Hmotnost motoru G4CN je 150.8 kg (bez příslušenství)
Číslo motoru G4CN je umístěno na bloku válců
Spotřeba paliva G4CN
Na příkladu Hyundai Lantra z roku 1994 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 9.4 litrů |
| Sledovat | 7.2 litrů |
| Smíšené | 8.1 litrů |
Podobné motory od jiných výrobců:
Které vozy byly vybaveny motorem G4CN
| Lantra 1 (J1) | 1992 - 1995 |
| Sonáta 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Nevýhody, poruchy a problémy Hyundai G4CN
Sledujte stav vyvažovacího řemene, pokud praskne, spadne pod rozvodový řemen
To vše většinou končí přetrženým rozvodovým řemenem a setkáním ventilů s písty.
Plyn a IAC se velmi rychle zašpiní a pak se otáčky začnou vznášet
Úspora na mazání zde často končí poruchou hydraulických zvedáků.
Majitelé si také stěžují na nespolehlivé palivové čerpadlo a slabé uložení motoru.
