Motor Ford TPWA
Obsah
Turbomotor Ford TPWA o objemu 2.0 litru nebo 2.0 Ecobust 240 se vyráběl v letech 2010 až 2015 a byl instalován pouze na nabité verze upraveného minivanu S-MAX první generace. Podobný motor s indexem TPBA byl instalován na čtvrté generaci modelu Mondeo.
Řada 2.0 EcoBoost také zahrnuje spalovací motory: TPBA, TNBB a R9DA.
Specifikace motoru Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi
| Přesný objem | 1999 cm³ |
| Energetický systém | přímé vstřikování |
| Výkon spalovacího motoru | 240 HP |
| Moment | 340 Nm |
| Blok válců | hliník R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 87.5 mm |
| Zdvih pístu | 83.1 mm |
| Stupeň komprese | 10 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | ne |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | obvodu |
| Fázový regulátor | Ti-VCT |
| Přeplňování | ano |
| Jaký olej nalít | 5.5 litru 5W-20 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Třída prostředí | 5ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 250 000 km |
Hmotnost motoru TPWA dle katalogu je 140 kg
Číslo motoru TPWA se nachází vzadu, na křižovatce bloku s krabicí
Spotřeba paliva TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 hp
Na příkladu Fordu S-MAX z roku 2012 s robotizovanou převodovkou:
| velkoměsto | 11.5 litrů |
| Sledovat | 6.5 litrů |
| Smíšené | 8.3 litrů |
Podobné motory od jiných výrobců:
Které vozy byly vybaveny motorem TPWA Ford EcoBoost 2.0
| S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Nevýhody, poruchy a problémy Fordu Ecobust 2.0 TPWA
Součásti systému přímého vstřikování často selhávají kvůli špatnému palivu
V prvních letech výroby se vyskytly případy zničení pístu v důsledku detonace
Výfukové potrubí často praskne a jeho úlomky mohou poškodit turbínu
Spojky fázových regulátorů se po použití neoriginálního oleje vychylují
Mnoho majitelů se setkalo s únikem oleje ze zadního těsnění klikového hřídele.
