Motor Ford E5SA
Obsah
2.3-litrový 16ventilový motor Ford E5SA nebo 2.3 I4 DOHC byl montován v letech 2000 až 2006 a instalován pouze na první generaci minivanu Galaxy, ale již v přepracované verzi. Před aktualizací se tento motor jmenoval Y5B a byl variací známé jednotky Y5A.
Řada I4 DOHC zahrnuje také spalovací motor: ZVSA.
Specifikace motoru Ford E5SA 2.3 I4 DOHC
| Přesný objem | 2295 cm³ |
| Energetický systém | rozdělení injekce |
| Výkon spalovacího motoru | 145 HP |
| Moment | 203 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 89.6 mm |
| Zdvih pístu | 91 mm |
| Stupeň komprese | 10 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | ne |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řetěz |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 4.3 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Třída prostředí | 3ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 400 000 km |
Hmotnost motoru E5SA dle katalogu je 170 kg
Číslo motoru E5SA se nachází na křižovatce bloku se skříní
Spotřeba paliva E5SA Ford 2.3 I4 DOHC
Na příkladu Fordu Galaxy z roku 2003 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 14.0 litrů |
| Sledovat | 7.8 litrů |
| Smíšené | 10.1 litrů |
Podobné motory od jiných výrobců:
Které vozy byly vybaveny motorem E5SA Ford DOHC I4 2.3 l
| Galaxy 1 (V191) | 2000 - 2006 |
Nevýhody, poruchy a problémy Ford DOHC I4 2.3 E5SA
Tento motor je poměrně žravý, ale spolehlivý a nemá prakticky žádná slabá místa.
Při nájezdech nad 200 000 km může mechanismus rozvodového řetězu vyžadovat zásah
Pravidelné čištění volnoběžného ventilu vám ušetří plovoucí rychlost
Zdroje úniku oleje jsou nejčastěji přední a zadní těsnění klikového hřídele.
Použití nekvalitního maziva často vede k klepání hydraulických zvedáků
