Vyměnit či nevyměnit?

Mezi řidiči se vedou nekonečné spory o tom, zda je nutné pravidelně - čtěte: jednou ročně vyměnit motorový olej v autě. Zatímco většina řidičů souhlasí s tím, že by to mělo být provedeno po intenzivním používání vozu a po dlouhém běhu, nejsou tak jednotní v případě aut, která pravidelně nejezdí. Mezitím v motorovém oleji, bez ohledu na to, jak je vůz provozován, dochází k nepříznivým procesům, které mohou zkrátit životnost motoru. Níže uvádíme některé z nejdůležitějších z nich, které rozptýlí jakékoli pochybnosti o vhodnosti pravidelné výměny motorového oleje.

Kyslík, který je škodlivý

Při každodenním provozu automobilu dochází ke škodlivým procesům oxidace motorového oleje. Na vině je především kyslík, jehož interakce mění část ropných složek na peroxidy. Ty se zase rozkládají za vzniku alkoholů a kyselin a následně dehtových látek škodlivých pro motor. Přidáme-li k tomu saze vznikající při spalování paliva a opotřebované částice částí pohonné jednotky, dostaneme směs, která má mimořádně nepříznivý vliv na motorový olej. Ten ztrácí svou správnou viskozitu a schopnost přijímat teplo. Nedostatek správného mazání také vede k zeslabení až oděru olejového filmu z válců, což může v nejhorším případě vést až k zadření motoru.

Sediment, který znečišťuje

Kyslík není jediným „jedem“ v motorovém oleji. Nepříznivě působí i různé druhy škodlivin přicházejících k němu ze vzduchu. V kombinaci s výše uvedenými pryskyřičnými látkami tvoří kal, jehož hromadění znesnadňuje a někdy i znemožňuje provoz mazacího systému např. kvůli zaneseným filtrům. Tím přestávají plnit svou funkci a olej vytéká otevřeným pojistným ventilem. Kvalita motorového oleje se také zhoršuje vlivem paliva. Při jízdě na studený motor se palivo neodpařuje dostatečně rychle (zejména u vozů s vadným zapalovacím systémem) a ředí olej, stéká po stěnách válců do jímky.

Rafinéry, které se opotřebovávají

Ne všichni řidiči si uvědomují, že v používaném a dlouhodobě neměněném motorovém oleji prakticky neexistují zlepšováky, jejichž úkolem je zlepšit ochranné parametry olejové vrstvy - tzv. filmu na mazaných plochách. V důsledku toho se tyto opotřebovávají rychleji, což může vést k poruše motoru. Stejně jako u rafinerií to platí i pro další funkci, kterou musí motorový olej plnit. O čem to je? Pro neutralizaci škodlivých kyselin, zejména derivátů síry, ve všech palivech: benzín, nafta a LPG. Správně fungující motorový olej, který má zásaditou reakci, neutralizuje škodlivé účinky kyselin v motoru. To je nezbytné, aby se zabránilo korozi součástí hnacího ústrojí, zejména pouzder a pístů. Silně používaný olej ztrácí své vlastnosti a motor již není chráněn před agresivními látkami.

Olej k výměně

Výše uvedená nebezpečí jízdy s použitým a nezměněným motorovým olejem by vás měla přimět k zamyšlení. Periodické náhrady zavedené výrobci automobilů proto nejsou fikcí nebo rozmarem. Hromaděním škodlivých látek v motorovém oleji v kombinaci s kovovými částicemi opotřebitelných dílů motoru vzniká extrémně nebezpečná třecí látka, která proniká do všech zákoutí pohonné jednotky. Aby toho nebylo málo, ucpané jsou i olejové filtry, kvůli kterým je olej dodáván pod příliš nízkým tlakem. Ta zase může vést k nevratnému poškození obvodových prvků motoru, jako jsou hydraulické zvedáky, pouzdra a u vozů vybavených turbodmychadly jejich ložiska.

Takže pravidelně vyměňujte olej v motoru, a to i při nízkém počtu najetých kilometrů, nebo ne? Po přečtení tohoto textu asi nikdo nebude mít pochybnosti o označení správné odpovědi.