Výměna rozvodového řemene Renault Logan 1,6 8 ventilů
Oblíbeným vozem našich taxikářů je Renault Logan, výměna rozvodového řemene za 90000. Motor 1,6 litru 8 ventilů, při prasknutí řemene se ohýbají téměř všechny ventily. Doporučený interval výměny je 60 000, kontrola a seřízení každých 15 000, ale zkušení taxikáři vědí, že některé pásy nevydrží ani 50 000, takže měňte každých 45 000.
Existují dva způsoby, jak vyměnit rozvodový řemen u Renault Logan: jak je napsáno v knize a jednoduché. Popíšeme si jednoduchý způsob a na závěr uděláme odkaz na distributora.
Pod kapotou je 1,6litrový osmiventilový motor.
Začněme
Nasadíme pravé přední kolo a sundáme, sundáme ochranu motoru a pravý plastový blatník, opírá se o dvě zátky a plastovou matici.
Demontujte šroub řemenice klikového hřídele. K tomu dáme do kabiny asistenta, který zapíná pátý rychlostní stupeň a sešlápne brzdu a v tuto chvíli mírným pohybem ruky a hlavy povolíme šroub klikového hřídele o 18.
Zvedli jsme motor, ale nezapomeňte, že Loganova paleta je duralová, takže mezi zvedák a paletu byla umístěna široká deska. Povolte pět šroubů na držáku motoru.
Odstraníme podpěru.
Z namontovaných agregátů sundáme hnací řemen, na tomto motoru jako jediný roztáčí klimatizaci, hydraulický servomotor a generátor.
Nasadíme klíč na 13 na šroub napínací kladky a otočíme jím ve směru hodinových ručiček, aby se uvolnil servisní řemen. Současně jej vyjměte z čerpadla posilovače řízení.
Pomocí tlačítek 10 a 13 odšroubujte horní ochranný kryt letáku.
Zamiřte na spodní osmou.
Odstraňte oba kryty a otřete je čistým hadříkem.
A teď nejjednodušší způsob
Značku vačkového hřídele jsme dali o něco výše. Pro přehlednost jsme speciálně opravili staré značení na rozvodovém řemenu. Značení na sumcovém opasku se nemusí shodovat z toho důvodu, že ramena opasku mezi značkami jsou různá a při každém otočení posune dva zuby. Pokud utrpí, po určitém počtu otáček zapadnou všechny značky na své místo, ale to nepotřebujeme.
Pokud půjdete daleko, bude potřeba ikona v kruhu, více na konci článku.
Pokud se předchozí značka na řemenu a vačkovém hřídeli shodovala, pak i druhá na řemenu a klikovém hřídeli.
Pokud máte novější Logan, bude řetězové kolo vačkového hřídele vypadat takto.
A zde vzniká nuance, abyste natáhli pás, budete muset posunout řetězové kolo směrem k sobě pomocí speciálního stahováku nebo domácího zařízení.
Značky na řemenu označíme fixem, pokud nejsou zachovány, zapamatujte si, který vačkový hřídel. Povolíme matici napínacího válečku a sejmeme řemen spolu s válečkem.
V nové generaci je válec již automatický a pás se napíná tak dlouho, dokud se indikátor nekryje s výřezem válečku, vždy ve směru šipky na válečku.
Nový rozvodový řemen má značky a směr pohybu.
Aplikujeme starý pás na nový a jsme ohromeni, jak jasně se všechny značky shodují.
Nasadili jsme nový rozvodový řemen a vyrovnali značky na řemenu se značkami na vačkovém a klikovém hřídeli. Protahujeme válečkem pomocí obvyklé trysky VAZ. Zkontrolujeme napnutí řemene, dvěma prsty zkroutíme dlouhou větev a pokud ji lze otočit o více než devadesát stupňů, znovu ji napneme. To je vše. Na své místo můžete umístit vše, co bylo dříve odstraněno.
A teď ta těžší cesta
Na vačkový hřídel jsme umístili značku naproti ikoně na hlavě válců, která je na předchozí fotografii zakroužkována. Toto je horní úvrať. Odstraňte zátku z bloku válců.
Našroubujeme speciální nástroj, což je šroub se závitem M10 a dlouhým závitem 75mm. Otočíme jím místo objímky, čímž zastavíme klikový hřídel v horní úvrati. Namontujte nový rozvodový řemen a utáhněte jej. A otázkou je, proč tyto extra operace?
Video výměny rozvodového řemene na Logan
Nyní můžete Loganův rozvodový řemen vyměnit bez velkého úsilí.
Obecně platí, že navzdory skutečnosti, že auto je levné, dopadlo to docela dobře. Motory bez problémů vydrží 300 000 km, zabít podvozek je třeba vyzkoušet. Jediným negativem je cenovka elektriky.
