Výměna snímače volnoběžných otáček (IAC) na Prioře

Na všech vozidlech se vstřikováním VAZ, a Priora není výjimkou, jsou instalovány regulátory volnoběžných otáček, které jsou navrženy tak, aby udržovaly konstantní otáčky motoru při volnoběhu.

[colorbl style="blue-bl"]Pokud si všimnete, že volnoběžné otáčky vašeho vozu začaly plout nebo poskakovat v nepřijatelných mezích, je to příležitost pro diagnostiku nebo dokonce kompletní výměnu regulátoru volnoběhu.[/colorbl]

[colorbl style="green-bl"]Tento senzor může mít v obchodě úplně jinou cenu a záleží především na výrobci. Cena regulátoru GM je asi 2000 rublů. Pokud vezmeme v úvahu naše domácí, pak to bude od 500 rublů.[/colorbl]

Pro výměnu senzoru doma je nejlepší použít pro tuto opravu následující nástroje:

• Magnetická teleskopická rukojeť
• Šroubováky Phillips s krátkou čepelí a palačinkou

Prvním krokem je říci, kde je IAC na Lada Priora a jak se k němu dostat?! Otevřeme kapotu, sejmeme plastový kryt motoru shora a podíváme se na sestavu škrticí klapky. Na pravé straně, když se podíváte ve směru auta, je část, kterou potřebujeme.

Nyní mírně ohněte držák zástrčky a vytáhněte jej, jak je znázorněno na obrázku níže:

Nyní pomocí křížového šroubováku odšroubujte dva šrouby zajišťující ovládání volnoběžných otáček k sestavě škrticí klapky. To je jasně vidět na obrázku níže.

Poté můžete senzor jemně posunout do strany a zcela jej vyjmout z jeho sedla, protože jej tam nic jiného nedrží.

Funkce instalace nového IAC na Priora

Ve skutečnosti by při instalaci nového senzoru neměly být žádné potíže, protože vše se děje v opačném pořadí. Přesto stojí za zmínku jeden fakt.

[colorbl style=”green-bl”]Je vhodné zakoupit takový díl, aby jeho kód odpovídal kódu na továrním regulátoru. Označení je vytištěno na pouzdru a je dobře viditelné, proto na to dávejte pozor.[/colorbl]

To je asi vše, co by se dalo říci o výměně této části.