Wuling Hong Guang Mini EV: PRICE a Opportunity si získaly srdce Číňanů. Možná by to měla být KGP "Ysera"?

Vypadá to, že General Motors spolupracoval s čínským SAIC, aby našel způsob, jak vyhovět potřebám zákazníků, kteří to potřebují. levný vozidel. Wuling Hong Guang Mini EV, jehož cena začíná na 28 800 juanech, což je ekvivalent 17 400 zlotých, je již 11 měsíců nejprodávanějším elektromobilem v Číně.

Mini elektrické vozidlo Wuling Hong Guang = nízká cena + dobrá příležitost = směr vývoje

Ceny elektrických vozidel Wuling Hong Guang Mini začínají na výše zmíněných 28 RMB, velmi dobře vybavené modely včetně klimatizovaných Číňanů platí 38 RMB, což odpovídá 800 PLN... To z něj dělá nejlevnější elektromobil v Říši středu.

Wuling Mini EV není auto, je to mikroauto, v evropské nomenklatuře by se zařadilo mezi těžké čtyřkolky jako Renault Twizy. Nemusí tedy procházet řadou oficiálních testů, nemusí mít kontrolované kompresní zóny nebo dokonce airbagy. A oni tam nejsou. Na tohle má baterie Napájení 9,2 nebo 13,8 kWh (volitelně), což umožňuje pokrýt až 120 nebo 170 jednotek NEDC na jedno nabití.

Tomu to odpovídá Dosah 80 a 115 kilometrů ve smíšeném režimu, při jízdě po městě - od 90 do 130 kilometrů bez dobíjení. Nabídka motorů do auta výkon 13 kW (18 k), 20 kW (27 k) ve verzi Macaron, která umožňuje zrychlení na 100 km/h maximum. Tato specifikace Mini EV spolu se senzační cenovkou Číňany přesvědčila. Podle údajů shromážděných InsideEVs, Wulang Mini EV je již 11 měsíců nejoblíbenějším čtyřkolovým elektrickým vozidlem v Číně., v červenci našla 30,7 tisíce kupců.

I rekordní Tesla dosahuje zhruba polovičního výsledku.

Co kdyby Ysera vypadala jako elektromobil Wuling Hong Guang Mini?

Když jsme to všechno řekli, začneme se divit Neměl by takový být polský elektromobil „Ysera“? Wuling Hong Guang Mini EV možná není nejhezčí, Poláci nemají čtyřkolky rádi, protože nebudí takový respekt jako Audi A4 dovezené z Německa. Ale Co když uvedeme na trh elektromobil za 17-23 tisíc zlotých?

Průměrná cena auta zakoupeného v Polsku se pohybuje kolem 20 PLN. Takový Wuling Mini EV „Made in Poland“ možná některé kupující přesvědčí, zejména to ujet 100 kilometrů stojí asi 10 zlotých (tarif G11). Navíc není potřeba měnit olej, svíčky, odřezávat filtry pevných částic a celá služba spočívá v dolévání kapaliny do ostřikovačů a zapojování každých pár dní do zásuvky.

Čínský elektrikář se v Polsku aktuálně nenabízí, po dovozu a započtení cel či přirážek bude pravděpodobně stát o 10 PLN více. Ale co kdyby byla podána lokálně? ...

Detailní záběr malého čínského elektrikáře:

Toto by vás mohlo zajímat: