Volkswagen Beetle: přehled sestavy

Těžko najít auto se zajímavější historií než německý Volkswagen Beetle. Na jeho vzniku pracovaly nejlepší mozky předválečného Německa a výsledek jejich práce předčil ta nejdivočejší očekávání. V současné době zažívá VW Beetle znovuzrození. Jak bude úspěšný, ukáže čas.

Historie vozu Volkswagen Beetle

V roce 1933 se Adolf Hitler setkal v hotelu Kaiserhoff s legendárním konstruktérem Ferdinandem Porsche a dal mu za úkol vytvořit lidový vůz, spolehlivý a snadno ovladatelný. Jeho cena by přitom neměla přesáhnout tisíc říšských marek. Oficiálně se projekt jmenoval KdF-38 a neoficiálně - Volkswagen-38 (to znamená lidové auto 38 vydání). Prvních 30 úspěšně testovaných vozidel vyrobil Daimler-Benz v roce 1938. Hromadná výroba však nebyla nikdy zahájena kvůli válce, která začala 1. září 1939.

Legendární designér Ferdinand Porsche předvádí první sériově vyráběný vůz KdF, který bude později znám jako „Brouk“

Po válce, na začátku roku 1946, továrna Volkswagen vyrobila VW-11 (aka VW-Type 1). Na vůz byl nainstalován motor boxer o objemu 985 cm³ a ​​výkonu 25 litrů. S. Během roku sjelo z montážní linky 10020 1948 těchto strojů. V roce 11 byl VW-330 vylepšen a přeměněn na kabriolet. Model byl tak úspěšný, že se nadále vyráběl až do počátku osmdesátých let. Celkem se prodalo asi 000 XNUMX vozů.

V roce 1951 prošel prototyp moderního Brouka další důležitou změnou - byl na něj instalován 1.3litrový dieselový motor. Výsledkem bylo, že vůz dokázal zrychlit na 100 km / h za jednu minutu. Na tehdejší dobu to byl nevídaný ukazatel, zvlášť když uvážíme, že v motoru nebylo turbodmychadlo.

V roce 1967 inženýři VW zvýšili výkon motoru na 54 koní. s., a zadní okno získalo charakteristický oválný tvar. To byl standardní VW Beetle, kterým až do konce osmdesátých let jezdily celé generace motoristů.

Evoluce Volkswagen Beetle

V procesu svého vývoje prošel VW Beetle několika etapami, z nichž každá vytvořila nový model vozu.

Volkswagen Beetle 1.1

VW Beetle 1.1 (aka VW-11) se vyráběl v letech 1948 až 1953. Jednalo se o třídveřový hatchback určený pro přepravu pěti cestujících. Byl vybaven motorem boxer o objemu 25 litrů. S. Vůz vážil pouhých 810 kg a měl rozměry 4060x1550x1500 mm. Maximální rychlost prvního "Brouka" byla 96 km / h a palivová nádrž obsahovala 40 litrů benzínu.

První vůz Volkswagen Beetle 1.1 se vyráběl v letech 1948 až 1953

Volkswagen Beetle 1.2

VW Beetle 1.2 byla mírně vylepšená verze prvního modelu a vyráběla se v letech 1954 až 1965. Karoserie vozu, jeho rozměry a hmotnost se nezměnily. Mírným zvýšením zdvihu pístu se však výkon motoru zvýšil na 30 koní. s., a maximální rychlost - až 100 km / h.

Volkswagen Beetle 1300 1.3

VW Beetle 1300 1.3 je exportní název vozu, pod kterým se „Beetle“ prodával mimo Německo. První exemplář tohoto modelu opustil montážní linku v roce 1965 a výroba byla ukončena v roce 1970. Podle tradice zůstal tvar karoserie a rozměry nezměněny, ale objem motoru se zvýšil na 1285 cm³ (u předchozích modelů to bylo 1192 cm³) a výkon - až 40 koní. S. VW Beetle 1300 1.3 zrychlil na 120 km/h za 60 sekund, což byl v té době velmi dobrý ukazatel.

Volkswagen Beetle 1300 1.3 byl určen na export

Volkswagen Beetle 1303 1.6

Volkswagen Beetle 1303 1.6 se vyráběl v letech 1970 až 1979. Zdvihový objem motoru zůstal stejný - 1285 cm³, ale výkon vzrostl na 60 koní díky změně točivého momentu a mírnému zvýšení zdvihu pístu. S. Nové auto by mohlo zrychlit na 135 km / h za jednu minutu. Spotřebu paliva bylo možné snížit - na dálnici činila 8 litrů na 100 kilometrů (předchozí modely spotřebovaly 9 litrů).

Ve Volkswagenu Beetle 1303 1.6 se změnil pouze výkon motoru a na křídlech jsou ukazatele směru

Volkswagen Beetle 1600 i

Vývojáři VW Beetle 1600 i opět zvýšili objem motoru na 1584 cm³. Výkon se kvůli tomu zvýšil na 60 litrů. s., a za minutu mohlo auto zrychlit na 148 km / h. Tento model se vyráběl v letech 1992 až 2000.

Volkswagen Beetle 1600 i se v této podobě vyráběl v letech 1992 až 2000

Volkswagen Beetle 2017

První fotografie třetí generace Beetle ukázal Volkswagen na jaře 2011. Zároveň byla novinka představena na autosalonu v Šanghaji. U nás se nový Beetle poprvé ukázal na moskevském autosalonu v roce 2012.

Nový Volkswagen Beetle 2017 se snížil a získal velmi elegantní vzhled

Motor a rozměry VW Beetle 2017

Vzhled VW Beetle 2017 se stal sportovnějším. Střecha vozu na rozdíl od předchůdce nebyla tak skloněná. Délka těla se zvýšila o 150 mm a dosáhla 4278 mm a šířka - o 85 mm a rovnala se 1808 mm. Výška se naopak snížila na 1486 mm (o 15 mm).

Výkon motoru, vybaveného turbodmychadlem, byl v základní konfiguraci 105 koní. S. o objemu 1,2 litru. V případě potřeby však můžete nainstalovat:

• 160 hp benzínový motor. S. (objem 1.4 l);
• 200 hp benzínový motor. S. (objem 1.6 l);
• dieselový motor o objemu 140 litrů. S. (objem 2.0 l);
• Dieselový motor 105 hp S. (objem 1.6 l).

Pro vozy VW Beetle 2017 exportované do USA výrobce montuje 2.5litrový benzínový motor o výkonu 170 koní. s., zapůjčený z nového VW Jetta.

Vzhled VW Beetle 2017

Vzhled VW Beetle 2017 se výrazně změnil. Zadní světla tedy ztmavla. Tvar předních nárazníků se také změnil a stal se závislým na konfiguraci (Basic, Design a R Line).

V novém Volkswagenu Beetle 2017 jsou zadní světla tmavší a větší

Nové jsou dvě barvy karoserie – zelená (Bottle Green) a bílá (White Silver). Výrazných změn doznal i interiér. Kupující si může vybrat jednu ze dvou povrchových úprav. V první verzi převládá kůže, ve druhé - plast s koženkou.

Video: recenze nového VW Beetle

https://youtube.com/watch?v=GGQc0c6Bl14

Výhody Volkswagen Beetle 2017

VW Beetle 2017 má řadu jedinečných možností, které jeho předchůdce neměl:

• úprava volantu a předního panelu na přání klienta ozdobnými vložkami, aby odpovídaly barvě karoserie;
  

  Na žádost kupujícího mohou být vložky na volantu VW Beetle 2017 oříznuty tak, aby odpovídaly barvě karoserie
• široký sortiment ráfků vyrobených z nejnovějších materiálů a slitin;
  

  Výrobci Volkswagen Beetle 2017 poskytují zákazníkovi výběr ráfků z široké nabídky
• velké panoramatické střešní okno zabudované do střechy;
  

  Do střechy Volkswagenu Beetle 2017 výrobce zabudoval velké panoramatické střešní okno
• na výběr dvě možnosti osvětlení interiéru;
• audio systém od Fender, světoznámého výrobce zesilovačů a elektrických kytar;
• nejnovější systém digitálního vysílání DAB+ poskytující nejvyšší kvalitu příjmu;
• systém App Connect, který umožňuje připojit chytrý telefon k vozu a vysílat libovolné aplikace na speciální dotykové obrazovce;
• Systém Traffic Alert, který hlídá mrtvý úhel a pomáhá řidiči při parkování.
  

  Traffic Alert pomáhá při parkování a monitoruje mrtvé úhly

Nevýhody Volkswagen Beetle 2017

Kromě výhod má VW Beetle 2017 řadu nevýhod:

• vysoká spotřeba paliva u motoru 1.2 litru (to platí pro benzínové i naftové motory);
• špatná ovladatelnost v zatáčkách (auto snadno jde do smyku, zvláště na kluzké vozovce);
• zvětšené rozměry karoserie (není zde žádná kompaktnost, kterou byli Brouci vždy pověstní);
• snížená již tak malá světlá výška (na většině tuzemských silnic bude mít VW Beetle 2017 potíže - auto se stěží pohybuje ani v mělkých kolejích).

Ceny pro Volkswagen Beetle 2017

Ceny za VW Beetle 2017 se značně liší a závisí na výkonu motoru a vybavení:

• standardní VW Beetle 2017 v základní konfiguraci s 1.2litrovým benzínovým motorem a manuální převodovkou stojí 1 080 000 rublů;
• cena stejného vozu s automatickou převodovkou bude 1 260 000 rublů;
• nákup VW Beetle 2017 ve sportovní konfiguraci s 2,0-litrovým motorem a automatickou převodovkou bude stát 1 780 000 rublů.

Video: zkušební jízda s novým VW Brouk

Volkswagen Beetle - Big Test Drive / Big Test Drive - New Beetle

Novinka roku 2017 od koncernu Volkswagen tedy dopadla docela zajímavě. VW Beetle této generace je doslova nacpaný novými technologiemi. Atraktivní je i design vozu. Existují však i nevýhody. Jedná se především o malou vůli. V kombinaci s vysokou cenou nutí vážně přemýšlet o smysluplnosti koupě VW Brouka, který byl původně koncipován jako lidový vůz, dostupný téměř pro každého.