Jaký přenos
Přenos

Variátor ZF CFT30

Technické vlastnosti bezestupňového variátoru ZF CFT30, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a převodové poměry.

Variátor ZF CFT30 neboli Ecotronic se vyráběl v letech 2004 až 2007 v závodě v Batavii v USA a byl instalován na řadu modelů Ford a také Mercury pro americký automobilový trh. Převodovka je určena pro motory do 3.0 litru, takže pohon je zde formou tažného řetězu.

Další bezestupňové převodovky ZF: CFT23.

Specifikace cvt ZF CFT30

Typpohon s proměnnou rychlostí
Počet převodových stupňů
Pro pohonpřední
Objem motoruaž 3.0 litru
Momentaž 280 Nm
Jaký olej nalítFord F-CVT
Objem tuku8.9 litrů
Výměna olejekaždých 55 000 km
Výměna filtrukaždých 55 000 km
Přibližný zdroj150 000 km

Převodové stupně CVT CFT-30 Ecotronic

Na příkladu Ford Freestyle z roku 2006 s motorem 3.0 litru.

Převodové poměry: vpřed 2.47 – 0.42, vzad 2.52, konečná jízda 4.98.

VAG 01J VAG 0AN VAG 0AW GM VT25E Jatco JF018E Jatco JF019E Subaru TR580 Subaru TR690

Které vozy byly vybaveny variátorem CFT30

brod
Býk2004 - 2007
Pět set2004 - 2007
Freestyle2005 - 2007
  
rtuť
písek2004 - 2007
Montego2004 - 2007

Nevýhody, poruchy a problémy ZF CFT30

Spolehlivost převodovky je nízká, jak to dávají na velké a výkonné modely

Přibližně 150 tisíc km v krabici došlo ke kritickému opotřebení řemene nebo kuželů

Nejagresivnější řidiči se pravidelně setkávali s rozbitou železnou hřídelí

Hlavním problémem je však nedostatek náhradních dílů pro seriózní opravu tohoto variátoru.


Přidat komentář