CVT Honda MENA
Obsah
Plynulý variátor MENA společnosti Honda se vyráběl v japonském podniku v letech 1998 až 2001 a byl instalován na verzi HR-V s pohonem předních kol a na verzi s pohonem všech kol byla instalována skříň META. Po restylování crossoveru se podobné variátory objevily pod indexy SENA a SETA.
Řada Multimatic dále zahrnuje: SE5A, SPOA, SLYA a SWRA.
Specifikace Honda MENA
| Typ | pohon s proměnnou rychlostí |
| Počet rychlostních stupňů | ∞ |
| Pro pohon | přední |
| Objem motoru | do 1.6 litrů |
| Moment | až 145 Nm |
| Jaký olej nalít | Honda Multi Matic Fluid |
| Objem tuku | 6.4 litru * |
| Výměna oleje | každých 40 000 km |
| Výměna filtru | každých 40 000 km |
| Příkladný. zdroj | 220 000 km |
Převodové poměry Honda MENA
Na příkladu Hondy HR-V z roku 2000 s motorem 1.6 litru:
| Vpřed | Zvrátit | Finální jízda |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.880 |
Jaká auta byla vybavena boxem Honda MENA
| HR-V 1 (GH) | 1998 - 2001 |
Nevýhody, poruchy a problémy variátoru MENA
Při pravidelné výměně oleje a filtru box tiše slouží až 200 000 km
Pak si majitelé koupí smluvní variátor a je to levnější než jakákoliv oprava
Nečastá údržba vede k rychlému opotřebení řemene a po něm i kladek
Blíže k 100 - 150 tisíc km mohou ložiska hučet, počínaje vstupní hřídelí
Mezi slabé stránky převodovky patří její podpěry a ne nejspolehlivější elektrikář