Variátor Honda MCKA
Obsah
Technické vlastnosti plynule měnitelné převodovky MCKA nebo Honda Civic X CVT, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a převodové poměry.
Plynulý variátor Honda MCKA se vyráběl v závodě v Japonsku v letech 2015 až 2021 a byl instalován na desátou generaci oblíbeného modelu Civic s 1.5litrovým turbomotorem L15B7. Podobná skříň 2.0litrové verze Civic patří do řady M-CVT a je známá jako JDJC.
Rodina LL-CVT také zahrnuje: BA7A a BRGA.
Specifikace Honda MCKA
| Typ | pohon s proměnnou rychlostí |
| Počet rychlostních stupňů | ∞ |
| Pro pohon | přední |
| Objem motoru | do 1.5 litrů |
| Moment | až 220 Nm |
| Jaký olej nalít | Honda HCF-2 |
| Objem tuku | 3.7 litru * |
| Výměna oleje | každých 40 000 km |
| Výměna filtru | každých 40 000 km |
| Příkladný. zdroj | 220 000 km |
* - množství maziva pro částečnou výměnu
Převodové poměry Honda MCKA
Na příkladu Hondy Civic X z roku 2017 s 1.5litrovým motorem:
| Vpřed | Zvrátit | Finální jízda |
|---|---|---|
| 2.645 - 0.405 | 2.645 | 4.811 |
Jaká auta byla vybavena boxem Honda MCKA
| Civic 10 (FC) | 2015 - 2021 |
Nevýhody, poruchy a problémy variátoru MCKA
Tento variátor se objevil nedávno a statistiky jeho poruch jsou malé.
Každých 40 000 km je nutné aktualizovat olej a také hrubé a jemné filtry
Při ojedinělé výměně maziva se oba filtry ucpou a tlak v systému klesne.
To vše vede k otřesům během provozu a následně rychlému opotřebení řemene a kuželů.
Za zmínku také stojí vysoká cena náhradních dílů a smluvních jednotek pro demontáž