CVT Honda SE5A
Obsah
Variátor Honda SE5A se vyráběl v podnicích japonského koncernu v letech 2007 až 2014 a byl instalován na druhou generaci Fit v kombinaci s 13-litrovým motorem L1.3A a 15-litrovým motorem L1.5A. Existuje modifikace této převodovky pro hybridní verzi modelu pod indexem SE7A.
Řada Multimatic dále zahrnuje: MENA, SPOA, SLYA a SWRA.
Specifikace Honda SE5A
| Typ | pohon s proměnnou rychlostí |
| Počet rychlostních stupňů | ∞ |
| Pro pohon | přední |
| Objem motoru | do 1.5 litrů |
| Moment | až 145 Nm |
| Jaký olej nalít | Honda Multi Matic Fluid |
| Objem tuku | 5.6 litru * |
| Výměna oleje | každých 40 000 km |
| Výměna filtru | každých 40 000 km |
| Příkladný. zdroj | 250 000 km |
Převodové poměry Honda SE5A
Na příkladu Honda Fit z roku 2010 s 1.5litrovým motorem:
| Vpřed | Zvrátit | Finální jízda |
|---|---|---|
| 2.419 - 0.421 | 2.477 | 4.908 |
Jaká auta byla vybavena boxem Honda SE5A
| Fit 2 (GE) | 2007 - 2014 |
Nevýhody, poruchy a problémy variátoru SE5A
Pokud pravidelně měníte olej v krabici, pak tiše slouží až 250 tisíc km
V případě vážných problémů bude smluvní automatická převodovka stát méně než jakákoliv oprava
Znečištěný olej a ucpané filtry opotřebovávají řemen a následně řemenice.
Po 100-150 tisíc km mohou ložiska hučet, zejména na vstupní hřídeli
Mezi slabé stránky patří krátkodobé podpory a ne nejspolehlivější elektrikář