Likvidace lithium-iontových baterií. Americký mangan: Z katod článků NCA jsme extrahovali 99,5 % Li + Ni + Co
American Manganese se chlubí tím, že je schopen extrahovat 92 procent lithia, niklu a kobaltu z nikl-kobalt-hliníkových (NCA) lithium-iontových katod používaných Teslou. Během experimentálních sériových testů se 99,5 % prvků ukázalo jako nejlepší.
Recyklace lithium-iontových baterií: 92 procent je dobrých, 99,5 procent je skvělých.
Nejlepší výsledek, 99,5 procenta, byl považován za měřítko, kterého by společnost dosáhla v nepřetržitém provozu v cyklu louhování, který je uváděn na trh jako RecycLiCo. Vyluhování je proces extrakce produktu ze směsi nebo chemikálie pomocí rozpouštědla, jako je kyselina sírová.
Články NCA se používají výhradně v Tesle, ostatní výrobci používají hlavně články NCM (Nickel Cobalt Manganese). American Manganese spolu s Kemetco Research oznamuje, že hodlá otestovat průběžnou obnovu článků z katod i z této varianty lithium-iontové baterie (zdroj).
Účinnosti je dosaženo ve fázi předběžného vyluhování. 292 kg zpracovaných katod za den... Společnost American Manganese nakonec plánuje obnovit články ve tvaru, hustotě a tvaru očekávaného výrobci baterií, aby bylo možné recyklované materiály poslat přímo do nových lithium-iontových článků. Firma díky tomu nebude muset polotovary přeprodávat [což může snížit ziskovost procesu].
Říká se, že firmy, které se dnes zaměřují na proces recyklace baterií, nezaznamenají velký růst podnikání, dokud na trh nezačnou přicházet velké množství použitých článků, které nejsou vhodné pro další použití. Baterie z elektrických vozidel jsou v současné době renovovány a vkládány zpět do vozidel. Ty prvky, které mají jen zlomek své původní kapacity – například 60–70 procent – se zase využívají při skladování energie.
> Chce Evropa honit svět ve výrobě baterií, chemikálií a recyklace odpadu v Polsku? [Ministerstvo práce a sociálních věcí]
Poznámka redakce www.elektrowoz.pl: Pamatujte, že katodový odpad je pouze součástí lithium-iontové baterie. Elektrolyt, pouzdro a anoda zůstaly. V této věci si musíme počkat na oznámení dalších společností.
Toto by vás mohlo zajímat:
