Cyklisté versus řidiči. Připomeňme si pravidla
Na jaře mnozí přesednou na kolo. Cyklisté jsou plnohodnotnými účastníky silničního provozu a pro motoristy je často obtížné tuto skutečnost přijmout.
Většina nehod cyklistů je způsobena vinou řidičů jiných vozidel. Hlavní příčiny nehod, při kterých dojde ke zranění cyklisty, jsou: nedání přednosti v jízdě, nesprávné předjíždění, nesprávné zatáčení, nepřiměřená rychlost a nedodržení bezpečné vzdálenosti.
– Řidiči i cyklisté by měli pamatovat na to, aby byli laskaví a navzájem se respektovali. Negativní emoce se příliš často zmocňují,“ říká Zbigniew Veseli, ředitel autoškoly Renault. – Také je nutné znát pravidla a dodržovat je, i když se to nehodí.
Viz také: Cyklisté a pravidla silničního provozu aneb kdo a kdy má přednost
Příklad zemí s vysokou kulturou vůči cyklistům problém neodstraní. Výzkum ukazuje, že v Nizozemsku byli nejčastější příčinou nehod s účastí cyklistů také řidiči automobilů, a to z 58 procent. Události. K největšímu počtu nehod s účastí obou stran došlo na městských křižovatkách – 67 %. (údaje z Nizozemského institutu pro výzkum silniční bezpečnosti SWOV).
Zvýšené riziko dopravních nehod na jaře a v létě znamená, že méně chráněným účastníkům silničního provozu by měla být věnována větší pozornost. Jednou z největších pochybností stále zůstává otázka přednosti, když auto uhne na kraj vozovky. Vede-li stezka pro cyklisty po příčné komunikaci, musí dát řidič osobního vozidla při odbočování přednost cyklistovi. Cyklisté by si naopak měli uvědomit, že toto nařízení platí pouze pro silnice s vyznačenými cyklopřejezdy. V opačném případě musí zastavit, sesednout z kola a vést ho přes jízdní pruhy.
„Řidič je povinen dát přednost chodcům na přechodu a cyklista do nich nemá právo vjíždět,“ připomínají trenéři autoškol Renault. Odbočující řidiči musí dát přednost v jízdě i cyklistovi jedoucímu po krajnici vpravo.
