Brzdové kapaliny od TRW
Stručná historie společnosti
Společnost TRW byla založena v roce 1904 v americkém státě Michigan (Livonia). Zpočátku se společnost zaměřovala na výrobu komponentů brzdových systémů pro rychle se rozvíjející automobilový průmysl.
První vážnou zakázkou pro firmu v roce 1908 byl vývoj a výroba dřevěných kol pro automobily mladé a rychle rostoucí firmy Ford. V roce 1928 konstrukční oddělení TRW vyvinulo a implementovalo parkovací brzdu do návrhu sériového vozu Ford.
V následujících desetiletích společnost aktivně vyvíjela a zaváděla nové technologie v oblasti brzdových systémů a řízení automobilů. Například ve druhé polovině XNUMX. století společnost vyvinula v té době nejpokročilejší konstrukce protiblokovacího brzdového systému a vyhrála velké výběrové řízení na servis celé řady vozů GM.
Dnes je TRW světovým lídrem ve výrobě komponentů řízení a podvozků pro moderní automobily a také dalšího spotřebního materiálu pro automobilový průmysl.
Přehled brzdových kapalin TRW
Okamžitě si všimneme několika společných vlastností všech brzdových kapalin TRW.
- Opravdu kvalitní. Všechny brzdové kapaliny TRW výrazně překračují mezinárodní standardy.
- Stabilita a homogenita složení kapalin bez ohledu na šarži. Bez ohledu na výrobce lze brzdové kapaliny mezi sebou bezpečně míchat.
- Dobrá odolnost proti hromadění vlhkosti v objemu kapalin, což prodlužuje jejich životnost.
- Cena je vyšší než průměr na trhu, ale není v segmentu rekordní.
Zvažte aktuálně dostupné brzdové kapaliny TRW na ruském trhu, počínaje těmi nejjednoduššími.
- TEČKA 4. Nejjednodušší z rodiny. Vytvořeno podle klasického schématu: glykol a balíček přísad. Vhodné pro nezatížené brzdové systémy s hodnocením DOT-3 nebo DOT-4. Níže uvedená tabulka představuje skutečné (nikoli ze standardu amerického ministerstva dopravy, ale získané výzkumem) charakteristiky příslušných kapalin.
| Тžok suché, °C | Тžok vlhkost, °C | Viskozita při 100 °C, cSt | Viskozita při -40 °C, cSt |
| 270 | 163 | 2,34 | 1315 |
Jak je z tabulky patrné, kapalina výrazně převyšuje požadavky normy DOT. Zachovává si tekutost při nízkých teplotách. Při vysokých teplotách zůstává dostatečně viskózní, aby neztratil své mazací vlastnosti.
- DOT 4 ESP. Brzdová kapalina určená pro civilní vozidla s ABS a automatickou kontrolou stability.
| Тžok suché, °C | Тžok vlhkost, °C | Viskozita při 100 °C, cSt | Viskozita při -40 °C, cSt |
| 267 | 172 | 2,1 | 675 |
Kapalina se dobře vyrovnává s problémem zamokření a nestéká se při bodu varu. Nízká viskozita při nízkých teplotách je dána požadavkem normy pro systémy s ABS a ESP. Viskozita do 750 cSt je zde považována za normu.
- DOT 4 Racing. Obohacená aditivy, glykolová brzdová kapalina určená pro systémy s vysokým zatížením, navržená tak, aby splňovala normu DOT-4.
| Тžok suché, °C | Тžok vlhkost, °C | Viskozita při 100 °C, cSt | Viskozita při -40 °C, cSt |
| 312 | 204 | 2,5 | 1698 |
Tento produkt má vysokou odolnost proti varu a dobře snáší nízké teploty. Přitom při navlhčení i 3,5 % vody zůstává kapalina schopna odolat teplotám nad 200 °C. Viskozita je nadprůměrná v segmentu podobných produktů ve všech teplotních rozsazích.
- TEČKA 5. silikonová varianta. Kapalina je určena pro moderní brzdové systémy, ve kterých je přijatelné použití silikonových produktů.
| Тžok suché, °C | Тžok vlhkost, °C | Viskozita při 100 °C, cSt | Viskozita při -40 °C, cSt |
| 300 | 220 | 13,9 | 150 |
Charakteristickým rysem DOT-5 od TRW je jeho vysoká viskozita při vysokých teplotách. Při teplotě -40 °C si přitom kapalina zachovává abnormální tekutost. Ve skutečnosti DOT-5 TRW v chladném počasí téměř nemrzne. Jeho životnost až do kritického nahromadění vlhkosti přitom dosahuje 5 let.
- TEČKA 5.1. Moderní, pokročilejší glykolová brzdová kapalina. Určeno pro vozy po vydání 2010.
| Тžok suché, °C | Тžok vlhkost, °C | Viskozita při 100 °C, cSt | Viskozita při -40 °C, cSt |
| 267 | 187 | 2,16 | 810 |
Mezi glykolovými možnostmi mají moderní kapaliny třídy DOT 5.1 extrémně nízkou viskozitu při nízkých teplotách. Toho je dosaženo pomocí přísad. Lze použít místo DOT-4 v případě automobilového provozu v severních oblastech.
- DOT 5.1 ESP. Moderní kapalina pro brzdové systémy vybavené ABS a ESP.
| Тžok suché, °C | Тžok vlhkost, °C | Viskozita při 100 °C, cSt | Viskozita při -40 °C, cSt |
| 268 | 183 | 2,04 | 712 |
Tradičně nízká viskozita při nízkých teplotách a dobrá odolnost proti varu. Kapalina je o něco tekutější v celém rozsahu provozních teplot než běžný TRW DOT-5.1.
Produkty TRW jsou na rozdíl od brzdových kapalin ATE podobné kvality v Ruské federaci poměrně rozšířené a lze je bez problémů zakoupit i v odlehlých oblastech země.
Recenze majitelů aut
Motoristé reagují na brzdové kapaliny TRW v drtivé většině pozitivně. V recenzích lze vysledovat jeden koncept: s trvale vysokými pracovními vlastnostmi a odolností je cena více než přijatelná.
Například litrová plechovka brzdové kapaliny DOT-4, která je dnes v Ruské federaci nejžádanější, bude stát v průměru 400 rublů. V tomto ohledu panuje mezi produkty TRW obecně jakási zaujatost. Například prvky brzdových systémů a řízení od této společnosti zaujímají z hlediska ceny téměř přední pozice na trhu. Tato funkce se nevztahuje na kapaliny.
Negativní recenze jsou spíše teoretické předpoklady z kategorie: „Proč platit více za značku, když si můžete koupit levnou tekutinu za 2krát levněji a jednoduše ji měnit častěji.“ I takový názor má právo na život. Zejména s ohledem na to, že postup výměny brzdové kapaliny není příliš nákladný a mnoho motoristů je schopno jej provést sami.
