Brzdová soustava - zařízení, funkce, obecné problémy

Každý rok vede vadný brzdový systém k nebezpečným nehodám. V roce 2018 bylo z nedbalosti smrtelných až 38 nehod, při kterých zemřelo 7 lidí a 55 bylo zraněno. To jasně ukazuje, že brzda v autě by měla fungovat správně. Abyste si byli jisti, že tento prvek vašeho vozu funguje, musíte zjistit, jak celý systém funguje a s jakými problémy se auta nejčastěji potýkají. Seznamte se s konstrukcí brzdového systému a jeho součástí. Díky tomu z vás bude uvědomělý a zodpovědný řidič, kterému záleží na vaší bezpečnosti i bezpečnosti ostatních účastníků silničního provozu. Přečtěte si náš článek!

Brzdová soustava - design

Brzdový systém v autě je poměrně jednoduchý. To znamená, že i amatér to může dostatečně poznat a pochopit, jak to funguje. Brzdy selhávají poměrně zřídka, ale měly by být pravidelně kontrolovány. Nejprve je třeba zjistit, jak celý mechanismus funguje. Brzdový systém vozidla se skládá z:

• brzdové čerpadlo,
• Posilovač brzd,
• pompézní ABS,
• brzdové vedení,
• brzdové třmeny,
• štíty a bloky.

Poslední prvky se opotřebovávají nejrychleji, proto jim při provozu vozu věnujte zvláštní pozornost a v případě potřeby je vyměňte. Disky jsou připevněny k náboji kola a jsou zodpovědné za zastavení vozu.

Jak funguje brzdový systém automobilu?

Každý model auta má trochu jiný design, ale existuje obecný princip fungování celého systému. Dnes většina vozidel používá Pascalův zákon, který určuje tlak v kapalině. Byl formulován v polovině sedmnáctého století, ale je aktuální i dnes. Standardní brzdový systém má proto konstantní tlak v hydraulickém systému. Opakovaně tak zvyšuje zatížení pracovních orgánů a dokáže účinně zastavit i závodní vůz.

Brzdový systém - různé způsoby startování

Brzdový systém může mít jinou strukturu. Proto se často dělí podle způsobu spouštění. Existují hydraulické, mechanické, pneumatické a smíšené systémy. Ať už však řešíte cokoli, jeho fungování je v zásadě stejné. Rozdíly však mohou ovlivnit způsob opravy nebo náklady na výměnu dílů.

Brzdový systém a součásti, které často selhávají

Mezi běžné závady patří problémy s čerpadlem rozdělovače nebo jeho zapojením. Mohou se na nich objevit díry, na celé konstrukci se může objevit rez. Týká se to především například starších vozidel, která jsou vystavena vlhkosti. Brzdové třmeny mají také písty, které mohou způsobit problémy. Pokud se přilepí nebo začnou zadřít, brzdová destička nemusí tlačit na rotor. V důsledku toho nebudete moci zastavit auto.

Automobilové brzdy – pravidelně kontrolujte kapalinu!

Aby váš vůz správně fungoval, musí být všechny jeho součásti v dobrém stavu. Také je třeba se starat o kapalinu v brzdovém systému. Je to on, kdo přenáší tlak vytvořený v čerpadle na svorky nebo hydraulické válce. Ale to není všechno! Jeho vlastnosti umožňují zpomalit korozi. Kapalina by se měla pravidelně měnit, postupem času se v ní objevuje stále více vody, a proto látka přestává plnit svou funkci. Pozor také na únik kapaliny, protože pokles tlaku v systému může okamžitě způsobit, že celý systém přestane fungovat.

Brzdový systém vyžaduje správnou kapalinu

Pokud ji nepotřebujete, neměňte značku brzdové kapaliny. Vždy používejte ten, který doporučuje výrobce automobilu, protože s největší pravděpodobností bude pro váš vůz fungovat nejlépe. Nezapomeňte, že existují různé třídy, hustoty a dokonce i složení. To znamená, že ne všechny budou ve vašem autě správně fungovat. Vždy se spoléhejte na kapaliny nejvyšší kvality, pokud chcete zajistit dlouhou životnost brzdového systému vašeho vozidla.

Co znamená tvrdá brzda? Toto je důležitý příznak.

Účinný brzdový systém znamená, že vše běží hladce, takže pedál zpomalení by měl být sešlápnut s malým odporem. Pokud tedy zaznamenáte náhlé brzdění, okamžitě reagujte. Nejčastěji je zdrojem tohoto problému stará brzdová kapalina, která se dlouho neměnila. To však může znamenat i vážnější problémy, jako je zadření pístů v brzdových třmenech. Brzdový systém, ve kterém se tento problém vyskytuje, nebyl pravděpodobně delší dobu řádně udržován. Někdy se však může ukázat, že nebyly vyměněny pryžové krytky zástrček.

Brzdový systém vozu a měkký pedál

Stává se, že brzdový systém nemá tvrdý, ale příliš měkký pedál. Na to musíte také dávat pozor, protože takový problém může znamenat, že je v autě vzduch. To se mohlo stát například při opravách, kdy mechanik auto špatně vyvětral. Jak se s tímto problémem vypořádat? Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem ABS, musíte nastartovat motor a úplně sešlápnout brzdový pedál. Pravděpodobně budete muset udělat tucet opakování, abyste vyrovnali tlak. Nezapomeňte, že hlavní válec by neměl fungovat déle než dvě minuty. Jinak hrozí přehřátí.

Brzdy v autě a s tím související časté chyby mechaniků

I profesionální a pečlivý mechanik může občas udělat chybu. Z tohoto důvodu stojí za to znát běžné chyby, ke kterým dochází při opravách brzdového systému. Jedním z nich je nekvalitní čištění náboje kola při výměně disků. Jak to udělat? Náboje je nutné čistit pomocí speciálně připravených přípravků. Další častou nedbalostí je neprovedení kontroly brzdových hadiček. U některých vozidel by se měly kontrolovat alespoň jednou za 10 let, takže pokud máte starší auto, určitě na to pamatujte.

Brzdový systém je nesmírně důležitým mechanismem v každém autě. Musíte sledovat jeho stav a sledovat jeho plný výkon. Zejména v nepředvídaných situacích na silnici oceníte vaši předchozí péči o brzdy. Snadno se dostanete k nehodě a fungující systém jistě výrazně zvýší vaši bezpečnost při jízdě.