Tester brzdové kapaliny. Kontrola nejdůležitějšího systému auta
Proč jsou testery brzdové kapaliny žádané?
Brzdové kapaliny obsahují více než 95 % glykolů nebo polyglykolů. Tyto jednoduché alkoholy mají dobrý soubor výkonnostních charakteristik, což umožňuje jejich použití v moderních brzdových systémech. Glykolové brzdové kapaliny přenášejí tlak na velké vzdálenosti bez zkreslení, mají vysokou mazací schopnost a jsou odolné vůči vysokým i nízkým teplotám.
Glykoly však mají jednu vlastnost, která je nejen nežádoucí, ale dokonce nebezpečná. Tyto alkoholy jsou hygroskopické. To znamená, že jsou schopny akumulovat vlhkost z prostředí. A přítomnost vody v objemu brzdové kapaliny vede k prudkému poklesu jejího bodu varu. „Brzda“, která se uvařila na dálnicích, okamžitě vyřadí z provozu celý systém. Brzdy prostě selžou. Například výskyt pouze 3,5 % vody v kapalině DOT-4 snižuje její bod varu z 230 °C na 155 °C.
Voda se v brzdové kapalině hromadí postupně. Rychlost tohoto procesu závisí na mnoha faktorech: okolní teplotě, vlhkosti vzduchu, intenzitě provozu vozu, konstrukci brzdového systému atd. Proto není možné předem předvídat, zda se v kapalině nahromadilo kritické množství vlhkosti pouze v době jejího provozu.
U brzdové kapaliny existuje datum spotřeby, ale tento parametr by se neměl zaměňovat s životností. To jsou různé věci. Datum spotřeby udává dobu použitelnosti produktu v uzavřené nádobě.
Proto byly vyvinuty speciální analyzátory pro expresní kontrolu brzdové kapaliny na přítomnost vody.
Princip činnosti
Každý tester brzdové kapaliny, bez ohledu na konstrukci konkrétního modelu, má baterii, dvě elektrody a elektrický obvod s algoritmem pro vyhodnocení naměřených hodnot. Někdy jsou elektrody testeru spárovány v jedné sondě. V některých případech jsou rozděleny do dvou samostatných výstupů upevněných na pouzdru. Ale je zde zásadně důležitý bod: vzdálenost mezi elektrodami v každém testeru zůstává vždy nezměněna.
Zpočátku má suchá brzdová kapalina bez vlhkosti (nebo s jejím minimálním množstvím) vysoký elektrický odpor. Jak se voda hromadí, odpor tekutiny klesá. Právě tuto hodnotu měří zkoušečka brzdové kapaliny. Na jednu z elektrod je přiváděn proud, který prochází kapalinou a vstupuje do druhé elektrody. A odpor navlhčené kapaliny určuje pokles napětí v tomto druhu elektrického obvodu. Tento pokles napětí zachytí "mozek" testeru a interpretuje jej podle základu uloženého v paměti. Odpor proti průchodu elektrického proudu se převádí na procento vlhkosti v kapalině.
Pokud změníte vzdálenost mezi elektrodami, změní se odpor kapaliny: zvýší se, když jsou elektrody odstraněny a naopak. Dojde ke zkreslení hodnot. Testery s poškozenými nebo deformovanými elektrodami proto mohou poskytovat nesprávné informace.
Jak používat?
Použití testeru kvality brzdové kapaliny se obecně skládá ze dvou jednoduchých operací.
- Zapnutí zařízení a čekání na rozsvícení připravené diody (obvykle zelená LED, která současně indikuje nepřítomnost vlhkosti v kapalině).
- Spouštění elektrod zařízení do nádrže, dokud se nerozsvítí jeden z indikátorů stavu kapaliny. V tomto případě je žádoucí spustit zařízení nebo vzdálenou sondu do nádrže přísně svisle. Typicky tester vyhodnotí stav kapaliny za 1-2 sekundy.
Po měření je nutné elektrody otřít hadrem.
Kritická je přítomnost 3,5% vlhkosti v objemu brzdové kapaliny. Tento stav je indikován červenou diodou nebo hořením žárovky v červené zóně vyhodnocovací stupnice přístroje. Pokud je tam 3,5 % objemu vody, je nutné kapalinu co nejdříve vyměnit.
Cena a recenze
V současné době mají téměř všechny testery brzdové kapaliny prodávané v ruských obchodech design „značky“. Navenek vypadají jako běžná značka. Jejich cena se pohybuje od 200 do 500 rublů, v závislosti na modelu a marži prodejce.
Ve střední části takového testeru je AAA baterie. Vpředu pod uzávěrem jsou dvě kovové elektrody, které musí být ponořeny do brzdové kapaliny. V horní části je tlačítko napájení. Tato verze testeru je ideální pro soukromé použití.
Sofistikovanější testery brzdové kapaliny jsou méně obvyklé. Obvykle se používají v čerpacích stanicích a autoservisech. V prodeji lze například stále nalézt následující zařízení:
- Tester brzdové kapaliny ADD7704 - cena v ruských obchodech je asi 6 tisíc rublů;
- Tester brzdové kapaliny ADD7703 - vyskytuje se poměrně často, můžete si jej koupit za 3-3,5 tisíc rublů
- Tester brzdové kapaliny WH-509 - stojí v průměru 12 tisíc rublů, v Ruské federaci se prakticky neprodává.
Profesionální testery brzdové kapaliny mají flexibilní nastavení a zvýšenou přesnost měření. Jednou z možností je vyhodnotit čerstvou brzdovou kapalinu jako referenční a kalibrovat zařízení podle obdržených hodnot.
Pro kontrolu stavu kapaliny vlastního auta postačí levný tužkový tester. Motoristé a specialisté čerpacích stanic tvrdí, že přesnost jeho svědectví je dostatečná pro adekvátní posouzení. A recenze ovladačů v síti o těchto zařízeních jsou většinou pozitivní. Zařízení se snadno a pohodlně obsluhuje. Procedura vyhodnocení "brzdy" trvá 1-2 minuty se všemi souvisejícími operacemi. A chyba indikací nepřesahuje 10%.
