Nátěr pro velké zatížení "Hammer". Novinka od Rubber Paint

Vlastnosti složení a vlastnosti

Gumová barva se používá v různých aplikacích a lze ji aplikovat na dřevo, kov, beton, sklolaminát a plastové povrchy. Barva je k dispozici v různých barvách a lze ji nanášet různými způsoby - štětcem, válečkem nebo stříkáním (při lakování automobilů se používá pouze první způsob).

Stejně jako ostatní kompozice podobného použití na bázi polyuretanu – nejznámějšími nátěry jsou Titanium, Bronekor a Raptor – je i předmětná barva vyrobena na bázi polyuretanu. Přídavek polymer vinylchloridu k polyuretanovému základu výrazně zvyšuje pevnost nátěru, který v tomto případě není ani tak dekorativní jako ochranný. Zejména složení Liquid Rubber po vysušení vytváří na povrchu materiálu membránu o tloušťce až 20 mikronů. Stejné výhody rozlišují povlak Hammer:

1. Vysoká elasticita, která umožňuje použití barvy na složité povrchy.
2. Odolnost proti vlhkosti v širokém teplotním rozsahu.
3. Inertní vůči agresivním chemickým složením, v kapalné i plynné fázi.
4. Odolná proti UV záření.
5. Odolnost proti korozním procesům.
6. Odolnost vůči dynamickému zatížení.
7. Vibrační izolace.

Je zřejmé, že takové kvality předurčují účinnost nátěru Hammer pro automobily a další dopravní zařízení provozovaná ve ztížených podmínkách.

Do povlaku Hammer se také zavádějí speciální plniva, která zvyšují životnost výrobku a zvyšují odolnost proti tvorbě rzi.

Mechanismus účinku a aplikační sekvence

Všechny směsi třídy Rubber Paint jsou ve skutečnosti základní nátěry, které zakrývají možné povrchové póry, kudy se může dostat vlhkost. Přítomnost solí chloru v plnidlech dává nátěru zvýšenou odolnost proti korozi ve vlhkém klimatu – kvalitu, která není charakteristická pro mnoho tradičních nátěrů. Pravda, po nanesení získá povrch matnou barvu.

Technologie ošetření automobilů ochranným nátěrem Kladivo se liší v závislosti na množství práce. Například v průmyslových aplikacích se barva nalije do mixéru a důkladně se promíchá, aby se zabránilo usazování produktu, který má značnou hustotu. Míchá se, dokud se nezíská homogenní stav. Pro malé objemy použití stačí nádobu několikrát silně protřepat.

Paint Hammer pro automobily se nanáší minimálně ve dvou krocích, s tloušťkou každé vrstvy minimálně 40 ... 60 mikronů. Při kontaktním způsobu aplikace je vhodné použít nástroj s keramickým povlakem, který se vyznačuje nízkým koeficientem absorpce vlhkosti. Doba vytvrzování je minimální a poměr výtěžnosti se blíží 100 %. Po každém ošetření je třeba povrch 30 minut sušit, poté nanést další vrstvu. Konečné sušení se provádí po dobu nejméně 10 hodin. Při průměrné tloušťce povlaku 50 mikronů je měrná spotřeba barvy Molot asi 2 kg na 7 ... 8 m².

Doba použitelnosti produktu není delší než šest měsíců. Když se blíží termín skladování, když produkt zhoustne, je možné přidat do kompozic třídy Rubber Paint až 5 ... 10 % ředidla (ne však více než 20 %).

Ošetření předem vyčištěného a vysušeného povrchu je nutné provádět v gumových rukavicích. Proces nanášení by měl být prováděn rovnoměrně a rychle, aby všechny strany povrchu současně oschly a neobsahovaly bubliny vlhkého pryžového povlaku. Pro antikorozní ochranu malých dílů jsou ošetřeny jejich spouštěním do nádoby se složením připraveným k použití.

Pokud se ošetření ochranným nátěrem Hammer provádí v profesionálních podmínkách, je nutné se řídit následujícími ukazateli kvality hotového povrchu:

• tepelný odpor vnější vrstvy, ^°C, ne méně než 70.
• Tvrdost Shore - 70D.
• Hustota, kg / m³, ne méně než 1650.
• Koeficient absorpce vody, mg/m², už ne - 70.

Všechny testy musí být provedeny podle metodiky uvedené v GOST 25898-83.

Lada Largus - v odolném nátěru HAMMER