Obsah sulfátového popela v oleji. Co toto nastavení ovlivňuje?
Obsah
Koncept obsahu síranového popela a stupňovitost olejů podle tohoto parametru
Sulfátový popel je procentuální podíl z celkové hmotnosti maziva různých pevných organických a anorganických sloučenin vytvořených po spálení oleje. Právě tento parametr se dnes nejčastěji bere v úvahu, i když při studiu maziv jsou uvažovány i jiné typy obsahu popela.
Síran je podle definice sůl kyseliny sírové, chemická sloučenina, která má ve svém složení anion -SO4. Tato část názvu pochází z metody počítání popela v motorovém oleji.
Tuk testovaný na obsah popela se spaluje v laboratorních podmínkách při vysokých teplotách (asi 775 °C), dokud se nevytvoří pevná homogenní hmota, a poté se zpracovává kyselinou sírovou. Výsledná vícesložková látka se znovu kalcinuje, dokud její hmotnost nepřestane klesat. Tento zbytek bude popel, který je nehořlavý a bude se usazovat v motoru nebo výfukovém systému. Jeho hmotnost je korelována s počáteční hmotností prototypu a je vypočteno procento, které je jednotkou měření obsahu síranového popela.
Obsah sulfátového popela v oleji je obecně indikátorem množství proti opotřebení, extrémního tlaku a dalších přísad. Zpočátku obsah popela čisté ropné báze v závislosti na povaze jejího původu obvykle nepřesahuje 0,005 %. To znamená, že na jeden litr oleje připadá pouze 1 mg popela.
Po obohacení přísadami obsahujícími vápník, zinek, fosfor, hořčík, molybden a další chemické prvky se obsah síranového popela v oleji výrazně zvyšuje. Zvyšuje se jeho schopnost tvořit pevné, nehořlavé částice popela při tepelném rozkladu.
Dnes klasifikace ACEA poskytuje tři kategorie maziv z hlediska obsahu popela:
- Full Saps (plnopopelová maziva) - obsah sulfátového popela je 1-1,1% z celkové hmotnosti oleje.
- Mid Saps (středně popelovité oleje) – u produktů s tímto složením se procento popela pohybuje mezi 0,6 a 0,9 %.
- Low Saps (lubrikanty s nízkým obsahem popela) – obsah popela je menší než 0,5 %.
Existuje mezinárodní dohoda, podle které by obsah popela v moderních olejích neměl překročit 2 %.
Co ovlivňuje síranový popel?
Vysoký obsah síranového popela svědčí o bohatém balení aditiv. Minimálně oleje s vysokým obsahem popela mají vysoký obsah detergentů (vápník), přísad proti opotřebení a extrémních tlaků (zinek-fosfor). To znamená, že více obohacený olej o aditiva, při zachování všech ostatních podmínek (stejný základ, podobné provozní podmínky, stejné intervaly výměny), spolehlivěji ochrání motor při vysokém zatížení.
Síranový popel přímo určuje množství nehořlavých, pevných částic popela vytvořených v motoru. Nezaměňovat s usazeninami sazí. Saze, na rozdíl od popela, mohou při vysokých teplotách vyhořet. Jasan - ne.
Obsah popela má větší vliv na ochranné a detergentně-dispergační vlastnosti motorového oleje. Tato charakteristika nepřímo souvisí s dalším důležitým hodnotícím kritériem pro motorové oleje: základním číslem.
Jaký obsah olejového popela je pro motor nejlepší?
Síranový popel je nejednoznačnou charakteristikou motorového oleje. A vnímat to jen pozitivně nebo jen negativně je nemožné.
Zvýšený obsah síranového popela povede k následujícím negativním důsledkům.
- Zvýšené emise pevného, nehořlavého popela do výfukového potrubí, což nepříznivě ovlivní životnost filtru pevných částic nebo katalyzátoru. Filtr pevných částic je schopen propálit za vzniku oxidů uhlíku, vody a některých dalších složek pouze uhlíkových sazí. Pevný organický popel se často usazuje na stěnách filtru pevných částic a je zde pevně fixován. Užitná plocha základny filtru je zmenšena. A jednoho dne prostě selže, když se do motoru systematicky nalévá olej s vysokým obsahem popela. Podobná situace je pozorována u katalyzátoru. Jeho zanášení však bude nižší než u filtru pevných částic.
- Urychlené usazeniny karbonu na pístech, kroužcích a zapalovacích svíčkách. Koksování kroužků a pístů přímo souvisí s vysokým obsahem popela v oleji. Maziva s nízkým obsahem popela zanechávají po vyhoření několikanásobně méně popela. Tvorba usazenin pevného popela na svíčkách vede k doutnavému zapálení (předčasné zapálení paliva ve válcích nikoli z jiskry svíčky, ale z horkého popela).
- Zrychlené opotřebení motoru. Popel má abrazivní účinek. Za normálních podmínek to ve skutečnosti žádným způsobem neovlivňuje zdroj motoru: téměř úplně letí do výfukového potrubí bez poškození skupiny pístů. Avšak v situacích, kdy motor odebírá olej jako odpad a zároveň funguje systém USR, bude mezi spalovacími komorami cirkulovat abrazivní popel. Pomalu, ale jistě odstraňujeme kov z válců a pístních kroužků.
Shrneme-li, můžeme říci toto: zvýšený obsah popela v oleji u jednoduchých motorů, bez katalyzátorů a filtrů pevných částic, je spíše dobrý než špatný. Ale u moderních motorů tříd EURO-5 a EURO-6, vybavených filtry pevných částic a katalyzátory, povede vysoký obsah popela k urychlenému opotřebení těchto drahých automatických jednotek. U ekologie je trend následující: čím nižší je obsah popela, tím méně je znečištěno životní prostředí.
