"Chevrolet Niva": všechna čtyři kola a jejich různé možnosti

Výrobci vozu Chevrolet Niva (v populární interpretaci Shniva) poskytli svým potomkům důstojná kola, která mu umožnila stát na nich pevně a s jistotou jezdit v průměrných podmínkách. Naše mnohostranná silniční realita je však plná takových překvapení na počasí a na lidech, která často nutí majitele automobilů hledat další možnosti „přezouvání“ svých vozů. A příležitosti k tomu jsou dnes velké a rychle se rozvíjejí v problém volby.

Standardní velikosti kol

Tovární vybavení "Shnivy" umožňuje instalaci dvou možností pro ráfky: 15- a 16-palcový. Na základě toho a také s ohledem na rozměry podběhů jsou rozměry pneumatik také binární: 205/75 R15 a 215/65 R16. Při použití kol s takovými ukazateli výrobce garantuje jejich bezproblémový kilometrový výkon v nejrůznějších podmínkách, včetně rovnoměrného diagonálního zavěšení. Jsou však povoleny určité odchylky od továrního nastavení. Například pneumatiky 215/75 R15 dobře pasují do stávajících podběhů bez zachycování blatníků nebo jiných částí karoserie i při maximálním řízení nebo při jízdě v terénu. Pokud však do tohoto vozu nainstalujete „blátivé“ pneumatiky stejné velikosti, pak v některých polohách mohou patky bočních kol abnormálně zachycovat blatník nebo nárazník. Obdobně se mohou chovat pneumatiky 225/75 R16, pokud je volant v té či oné krajní poloze.

Standardní kola Chevrolet Niva poskytují vozu bezproblémový provoz v různých podmínkách vozovky

Přípustné velikosti kol pro Chevrolet Niva bez úprav

Označení pneumatiky je dešifrováno takto:

• šířka pneumatiky v milimetrech;
• procento výšky pneumatiky k její šířce;
• vnitřní (přistávací) průměr pneumatiky v palcích.

Velikost pneumatik přímo souvisí s jejich výkonem. Široké pneumatiky mají větší záběrovou plochu a kratší brzdnou dráhu. Široká kola mají navíc nižší měrný tlak na zem, což zlepšuje průchodnost vozidla v terénních podmínkách. To znamená, že výhody širokých pneumatik jsou zřejmé. Existuje však i rubová strana mince, která zhoršuje dobrý obrázek o použití širokých pneumatik:

1. S rostoucí šířkou pneumatiky se úměrně zvyšuje i valivé tření, což vyžaduje další spotřebu paliva.
2. Velká oblast kontaktu s vozovkou vyvolává výskyt aquaplaningu, to znamená klouzání přes kaluže, což je méně pravděpodobné u úzkých pneumatik.
3. Pokles měrného tlaku na půdu, který zlepšuje terénní vlastnosti vozu, zároveň zhoršuje ovladatelnost vozu na polních cestách.
4. Široké pneumatiky váží více než úzké pneumatiky, což klade zvýšené nároky na odpružení.

To znamená, že použití široké gumy je opodstatněné pouze při převažujícím použití stroje v terénních podmínkách.

Ve vztahu k výšce pneumatiky k její šířce se pneumatiky dělí na:

• nízký profil (od 55 % a méně);
• vysoký profil (až 60–75 %);
• plný profil (od 80 % a výše).

V továrně jsou na vůz Chevrolet Niva instalovány vysokoprofilové pneumatiky. Aby bylo možné na něj namontovat pneumatiky s plným profilem, je nutné zvednout odpružení. Pokud instalujete nízkoprofilové pneumatiky na běžná kola, může světlá výška dosáhnout nebezpečně nízké úrovně, což ohrožuje jednotky vozu poškozením.

Pokud vůz neprojde žádnými úpravami, je povoleno používat kola s následujícími rozměry:

R17

2056017 s celkovou výškou kol 31,4 palce a 265/70/17 je 31,6 palce.

R16

2358516 je 31,7 palce, 2657516 je 31,6 palce a 2857016 je 31,7 palce.

R15

215/75 R15 - 31,3 palce.

Maximální velikost kol pro Chevrolet Niva 4x4 bez zdvihu

Bez použití zvedání můžete na Chevrolet Niva 4x4 nainstalovat kola s výše uvedenými rozměry. Je třeba mít na paměti, že tyto rozměry sice běžně zapadají do standardních parametrů vozu, ale při použití například „blátivé“ gumy mohou nastat problémy s háčky na vložce blatníku nebo kolech nárazníků. Majitelé Shnivy nejčastěji instalují na své auto kola od UAZ o průměru 31 palců.

Velikosti kol pro Chevrolet Niva 4x4 se zdvihem

Motoristé se často domnívají, že s pomocí zvedání se zvyšuje světlá výška vozu. Nejedná se však o zcela přesný úsudek. Ve skutečnosti je světlá výška zvýšena použitím kol s větším průměrem, která mohou dosáhnout 33 palců. Ale nainstalovat taková kola jen pomáhá zvedání. Díky tomu má vůz zvýšenou průchodnost terénem, ​​je schopen snadno překonat výmoly, výmoly a husté bahno. Proměny pomocí výtahu, které jsou v silách většiny motoristů, se kromě zvýšené průchodnosti terénem projevují také:

• agresivnější automobilový doprovod;
• možnost instalace bahenní gumy na něj;
• ochrana součástí a sestav před nerovnostmi vozovky díky vyšší světlé výšce.

Nejčastěji jsou kola instalována na zvednutý Chevrolet Niva 4x4, dosahující rozměru 240/80 R15.

Lifting umožňuje namontovat na auto kola většího průměru a s lepší průchodností terénem

Guma na "Chevy Niva" - podle jakých parametrů by měla být vybrána

Pneumatiky mají kromě různých rozměrů také specifický účel, odpovídající podmínkám jejich provozu.

Zima, léto, za každého počasí

Léto Pneumatiky jsou vyrobeny z tvrdé pryže, která odolá horkému povrchu vozovky. Navíc jsou odolnější vůči opotřebení ve vysokých letních teplotách, což jim zajišťuje dlouhou životnost. Dezén letních pneumatik umožňuje úspěšně odstranit vodu z kontaktní plochy a zabraňuje riziku aquaplaningu v kalužích. Letní pneumatiky však při nízkých teplotách okamžitě ztrácejí všechny své přednosti. Ztrácí elasticitu, prudce klesá koeficient přilnavosti pneumatik k vozovce a brzdná dráha se naopak prodlužuje.

Tyto nedostatky nejsou v zimě pneumatiky, které si zachovávají pružnost při nízkých teplotách a poskytují tak spolehlivou přilnavost k povrchu vozovky. Kromě toho přítomnost lamel na nich, které se svými okraji přilnou k vozovce, umožňuje bezpečné držení vozu i na ledu nebo sněhu. Při vysokých teplotách však zimní pneumatiky velmi měknou a stávají se nevhodnými pro úspěšný provoz.

mimo sezónu pneumatiky představují kompromis mezi letními a zimními pneumatikami. Ale vzhledem k některým výhodám obou typů pneumatik mají pneumatiky do každého počasí také své nevýhody. Například na rozpálené vozovce se opotřebovává rychleji než jeho letní kolega a při použití na ledu, sněhu nebo studeném asfaltu vykazuje horší přilnavost než zimní pneumatiky.

AT a MT

Typy pneumatik zohledňují kromě teplotních a povětrnostních podmínek také typy povrchu vozovky, se kterými budou muset přijít do styku. Pryž s označením AT je určena pro všechny typy nátěrů v průměrné verzi. To znamená, že se dá úspěšně použít na dráze, ale s znatelně horším výkonem než běžné silniční pneumatiky. Totéž se děje v terénních podmínkách, kde lze také použít pneumatiky AT, ale s menším úspěchem než specializované pneumatiky.

Tyto pneumatiky jsou určeny pro jakýkoli povrch vozovky, ale v průměrné verzi

Pneumatiky označené MT, soudě podle překladu z angličtiny, jsou určeny speciálně pro „špínu“. To znamená, že jsou speciálně zaměřeny na provoz v těžkých terénních podmínkách, pro které jsou vybaveny vlnitým běhounem s vysokým profilem zubů. Kvůli nim auto vykazuje problémy v jízdě na trati. Navíc se takové pneumatiky při použití na dráze rychle opotřebovávají.

A tyto pneumatiky se více bojí dobré silnice než off-roadu

Jak vybrat kola pro Chevrolet Niva

Abyste mohli správně vybrat nejvhodnější disky pro kola na Shniva, musíte vědět, jaké druhy disků jsou k dispozici a jak se vyrábějí:

1. Například, orazítkováno, které jsou nejlevnější a nejsnadněji vyrobitelné, se vyrábějí lisováním z válcované oceli. Po deformaci se snadno obnovují, ale mají velkou hmotnost, což ovlivňuje stav odpružení a zhoršuje ovladatelnost vozu. Lisované kotouče jsou navíc náchylné ke korozi a snadno se ohýbají.
2. Obsazení disky vyrobené z hliníku a jiných lehkých slitin nejsou tak těžké jako ocel, mají atraktivní vzhled a nekorodují. Ale zároveň jsou znatelně dražší a trpí nadměrnou křehkostí.
3. Kovaný, které jsou nejdražšími kotouči, se v procesu dodatečného mechanického a tepelného zpracování stávají lehčími a pevnějšími než lité.

Mezi majiteli Chevrolet Niva jsou nejoblíbenější kola z těchto automobilů:

• "Suzuki Grand Vitara";
• "Suzuki Jimmy";
• "Kia Sportage";
• Volha.

Ráfky automobilů se velmi liší jak vzhledem, tak i způsobem výroby.

Video: typy pneumatik pro Chevrolet Niva

Recenze pneumatik pro Chevrolet Niva: NORDMAN, BARGUZIN, MATADOR

Dávný a bezvýsledný spor motoristů o to, co je na autě důležitější - motor nebo kola, má stále svou kladnou stránku ve smyslu jasného označení dvou hlavních součástí každého vozidla. Ale pokud od nich izolujete prvek, který majiteli auta nejvíce přináší muka s výběrem toho nejlepšího z masy dobra, pak jsou samozřejmě v čele kola. Dnešní automobilový trh je plný četných a rozmanitých nabídek, ve kterých se motorista jen těžko orientuje, ale je nezbytný.