Vyměňte palivový filtr na voze Volkswagen Polo sami

Čisté palivo je klíčem k dlouhému a bezproblémovému provozu jakéhokoli vozidla. Toto pravidlo platí i pro Volkswagen Polo. Auto je extrémně náročné na kvalitu benzínu. I malé problémy v systému čištění paliva mohou vést k vážným poruchám motoru. Dokážete vyměnit filtr sami? Ano. Pojďme zjistit, jak se to dělá.

Účel palivového filtru na Volkswagen Polo

Palivový filtr je nejdůležitějším prvkem palivového systému Volkswagen Polo. Nedovolí, aby se do spalovacích prostorů motoru dostaly nečistoty, rez a nekovové nečistoty. Kvalita benzinu nabízeného na domácích čerpacích stanicích často zůstává nedostatečná. Domácí benzín kromě výše uvedených nečistot často obsahuje i vodu, která škodí každému motoru. Palivový filtr Volkswagen Polo tuto vlhkost úspěšně zadržuje a to je další nesporná výhoda tohoto zařízení.

Všechny filtry na vozech Volkswagen Polo jsou vyrobeny v odolném ocelovém pouzdře

Zařízení a zdroj palivových filtrů

Volkswagen Polo, stejně jako většina moderních benzínových automobilů, má vstřikovací systém. Palivo v tomto systému je dodáváno pod obrovským tlakem do speciálních benzínových vstřikovačů. Proto všechny palivové filtry instalované na vstřikovacích vozidlech mají odolné ocelové pouzdro. Uvnitř krytu je filtrační prvek vyrobený z papíru impregnovaného speciálním složením. Filtrační papír je opakovaně složen do podoby „harmoniky“. Toto řešení umožňuje zvětšit plochu filtrační plochy 26krát. Princip činnosti palivového filtru je následující:

• působením palivového čerpadla vstupuje benzín z nádrže do hlavního palivového potrubí (zde je třeba poznamenat, že v palivovém čerpadle vozu Volkswagen Polo je zabudován malý filtrační prvek. V době nasávání paliva odfiltruje velké nečistoty s velikostí částic do 0.5 mm, odpadá tak potřeba samostatného hrubého čištění filtru);
  

  Palivový filtr vozu Volkswagen Polo je schopen zadržet částice o velikosti až 0.1 mm.
• potrubím hlavního palivového potrubí vstupuje benzín do vstupní armatury hlavního palivového filtru. Tam prochází několika vrstvami papíru ve filtrační vložce, očištěna od nejmenších nečistot do velikosti 0.1 mm, a jde do výstupní armatury napojené na hlavní palivovou lištu. Odtud je vyčištěné palivo přiváděno pod tlakem do vstřikovačů umístěných ve spalovacích komorách motoru.

Intervaly výměny palivového filtru

Výrobce Volkswagen Polo doporučuje měnit palivové filtry každých 30 tisíc kilometrů. Právě tento údaj je uveden v návodu k obsluze vozidla. Ale s ohledem na provozní podmínky a kvalitu benzínu doporučují odborníci domácích autoservisů výměnu filtrů každých 20 tisíc kilometrů.

Umístění filtru na Volkswagen Polo

U vozu Volkswagen Polo je palivový filtr umístěn pod spodkem vozidla, vedle pravého zadního kola. Abyste se dostali k tomuto zařízení, bude muset být vůz instalován na nadjezd nebo inspekční jámu.

Abyste se dostali k palivovému filtru na Volkswagen Polo, bude muset auto zaparkovat na nadjezdu

Příčiny špatné funkce palivového filtru

Existuje několik důvodů, proč se palivový filtr na Volkswagen Polo stává zcela nepoužitelným. Zde jsou:

• filtr prošel vnitřní korozí v důsledku nadměrné kondenzace vlhkosti na vnitřních stěnách pouzdra;
  

  Pokud je v benzínu příliš mnoho vlhkosti, palivový filtr zevnitř rychle zreziví.
• v důsledku nekvalitního benzínu se na stěnách pouzdra a ve filtračním prvku nahromadily dehtové usazeniny, které narušují vysoce kvalitní čištění paliva;
  

  Filtrační vložka trpí především nekvalitním benzínem, zanášením viskózní pryskyřicí
• voda obsažená v benzínu zamrzne v chladu a výsledná ledová zátka ucpe vstupní armaturu palivového filtru;
• palivový filtr se právě opotřeboval. V důsledku toho se filtrační vložka ucpala nečistotami a stala se zcela neprůchozí.
  

  Filtrační vložka je zcela ucpaná a již nemůže propouštět benzín

Důsledky rozbitého palivového filtru

Výše uvedené důvody, které deaktivují palivový filtr na Volkswagen Polo, vedou k řadě důsledků. Pojďme si je vyjmenovat:

• spotřeba paliva automobilu se zvýší o jeden a půl a někdy dokonce dvakrát;
• motor automobilu pracuje přerušovaně a trhaně, což je zvláště patrné v dlouhých stoupáních;
• motor přestane včas reagovat na sešlápnutí plynového pedálu, při jeho provozu dochází k hmatatelným výpadkům energie;
• auto se náhle zastaví, dokonce i na volnoběh;
• je tu "trojka" motoru, což je znát hlavně při nabírání otáček.

Pokud řidič zaznamená jeden nebo více z výše uvedených příznaků, znamená to jediné: je čas vyměnit palivový filtr.

O opravě palivových filtrů

Palivové filtry na vozidlech Volkswagen Polo jsou zařízení na jedno použití a nelze je opravit. To je přímým důsledkem jejich konstrukce: k dnešnímu dni neexistují žádné osvědčené metody čištění ucpaných filtračních prvků. Možnost výměny ucpané vložky také nelze brát vážně, protože pouzdro palivového filtru je neoddělitelné. Filtrační vložku proto nelze vyjmout bez porušení pouzdra. Zanesený filtr lze tedy vyměnit pouze za nový.

Výměna palivového filtru na Volkswagen Polo

Před výměnou palivového filtru pro Volkswagen Polo se rozhodněme o nářadí a spotřebním materiálu. Zde jsou:

• nový originální palivový filtr pro vozidla Volkswagen;
• plochý šroubovák;
• Phillips šroubovák.

Postupnost práce

Před výměnou filtru byste si měli pamatovat: všechny manipulace s palivovým systémem Volkswagen Polo začínají odtlakováním rozdělovače paliva. Bez tohoto přípravného kroku je v zásadě nemožné vyměnit filtr.

1. V kabině pod sloupkem řízení Volkswagen Polo je instalován bezpečnostní blok uzavřený plastovým krytem. Drží se dvěma západkami. Je nutné sejmout kryt a v bloku najít pojistku 15A a sejmout. Toto je pojistka palivového čerpadla (u pozdějších modelů Volkswagen Polo má číslo 36 a je modrá).
   

   Před výměnou filtru je nutné vyjmout pojistku č. 36
2. Auto je nyní nastaveno na nadjezd, jeho motor nastartuje a běží na volnoběh, dokud se nezastaví. To je nezbytné pro úplné uvolnění tlaku v palivovém potrubí.
3. K filtračním armaturám jsou připojeny dvě vysokotlaké trubky, které jsou připevněny pomocí ocelových příchytek se speciálními příchytkami. Nejprve se odstraní svorka z výstupní armatury. Chcete-li to provést, zatlačte šroubovákem na západku a zároveň stáhněte hadici z filtru. Podobně se trubka vyjme ze vstupní armatury.
   

   Svorka z palivového filtru Volkswagen Polo se vyjme jednoduchým zatlačením na modrý držák
4. Skříň palivového filtru je přidržována velkou ocelovou konzolou. Šroub držící držák se uvolní pomocí křížového šroubováku a poté se ručně odšroubuje.
   

   Montážní držák na palivovém filtru Volkswagen Polo se uvolní křížovým šroubovákem
5. Filtr, uvolněný z nástavce, se vyjme ze svého obvyklého místa (navíc ho při vyjímání držte vodorovně, aby v něm zbylý benzín nevytekl na podlahu).
   

   Při vyjímání palivového filtru je nutné jej držet přísně vodorovně, aby palivo nevyteklo na podlahu.
6. Nový palivový filtr se instaluje na své původní místo a poté se palivový systém znovu sestaví.

Video: výměna palivového filtru na Volkswagen Polo

Výměna palivového filtru Volkswagen Polo Sedan TO-2

Palivový filtr tedy může vyměnit za Volkswagen Polo i začínající automobilový nadšenec, který alespoň jednou v životě držel v ruce šroubovák. Vše, co je k tomu zapotřebí, je důsledně dodržovat výše uvedená doporučení.