Nezávisle měníme palivový filtr na Volkswagen Passat B3

Pro majitele vozu Volkswagen Passat B3 může být ucpaný palivový filtr skutečným bolehlavem, protože německá auta byla vždy velmi náročná na kvalitu paliva. Situaci ztěžuje skutečnost, že náš benzín je kvalitou výrazně horší než evropský benzín a tento rozdíl ovlivňuje především činnost palivových filtrů. Je možné vyměnit palivový filtr na Volkswagen Passat B3 svépomocí? Samozřejmě. Pojďme přijít na to, jak na to.

Účel palivového filtru na Volkswagen Passat B3

Účel palivového filtru lze snadno uhodnout z jeho názvu. Toto zařízení je určeno k zachycování vody, nekovových vměstků, rzi a dalších nečistot, jejichž přítomnost nepříznivě ovlivňuje chod spalovacích motorů.

Skříně palivového filtru u vozu Volkswagen Passat B3 jsou vyrobeny pouze z uhlíkové oceli

Umístění palivového filtru

Palivový filtr na Volkswagen Passat B3 je umístěn pod spodní částí vozu, poblíž pravého zadního kola. Pro ochranu před mechanickým poškozením je toto zařízení uzavřeno pevným ocelovým krytem. Podobně jsou filtry umístěny na dalších vozech řady Passat, jako jsou B6 a B5. Aby bylo možné vyměnit palivový filtr, bude nutné auto postavit na pozorovací otvor nebo na nadjezd. Bez toho se přístup k zařízení nezdaří.

Palivový filtr Volkswagen Passat B3 uvidíte až po sejmutí ochranného krytu

Zařízení palivového filtru

Na drtivé většině osobních automobilů jsou dvě zařízení na čištění benzínu: hrubý filtr a jemný filtr. První filtr je instalován na výstupu z plynové nádrže a zadržuje hrubé nečistoty, druhý je umístěn vedle spalovacích komor a provádí dočišťování benzínu před jeho přivedením do rozdělovače paliva. V případě Volkswagenu Passat B3 se němečtí inženýři rozhodli od tohoto principu odchýlit a schéma realizovali jinak: do sání paliva na ponorném palivovém čerpadle zabudovali první filtr pro primární čištění paliva, čímž spojili dvě zařízení v jedno. A zařízení jemného filtru, o jehož výměně bude řeč níže, zůstalo nezměněno.

Filtr Volkswagen Passat B3 funguje jednoduše: benzín přichází do vstupní armatury, je filtrován a jde do výstupní armatury

Jedná se o ocelové válcové těleso se dvěma kováním. Pouzdro obsahuje filtrační prvek, což je vícevrstvý filtrační papír složený jako harmonika a impregnovaný speciálním chemickým složením, které zlepšuje absorpci škodlivých nečistot. Papír se z nějakého důvodu skládá jako harmonika: toto technické řešení umožňuje zvětšit plochu filtrační plochy 25krát. Ani výběr materiálu pouzdra filtru není náhodný: palivo je do pouzdra přiváděno pod obrovským tlakem, proto se pro pouzdro nejlépe hodí uhlíková ocel.

Zdroj filtru pro Volkswagen Passat B3

Výrobce Volkswagen Passat B3 doporučuje výměnu palivového filtru každých 60 tisíc kilometrů. Tento údaj je uveden v návodu k obsluze stroje. Ale s ohledem na nízkou kvalitu domácího benzínu odborníci v servisních střediscích důrazně doporučují měnit filtry častěji - každých 30 tisíc kilometrů. Toto jednoduché opatření předejde mnoha potížím a ušetří majiteli vozu nejen peníze, ale i nervy.

Příčiny poruch palivového filtru

Zvažte několik typických důvodů, proč selže palivový filtr na Volkswagen Passat B3:

• pryskyřičné usazeniny vznikající při používání nekvalitního paliva. Ucpávají jak pouzdro filtru, tak samotný filtrační prvek;
  

  Kvůli pryskyřičným usazeninám je vážně narušena průchodnost palivového filtru Volkswagen Passat B3.
• koroze palivového filtru. Obvykle zasáhne vnitřek ocelového pouzdra. Vyskytuje se v důsledku nadměrné vlhkosti v použitém benzínu;
  

  Někdy rez koroduje nejen vnitřní, ale i vnější část pouzdra palivového filtru.
• led v palivových armaturách. Tento problém se týká zejména severních oblastí naší země. Vlhkost obsažená v benzínu zamrzne a tvoří ledové zátky, které částečně nebo úplně blokují přívod paliva do palivové kolejnice automobilu;
• úplné zničení filtru. Pokud z nějakého důvodu majitel vozu nezmění palivový filtr v souladu s pokyny výrobce, zařízení zcela vyčerpá své zdroje a ucpe se a stane se neprůchodným.
  

  Filtrační vložka v tomto filtru je zcela ucpaná a stala se neprůchodnou

Důsledky rozbitého palivového filtru

Pokud je palivový filtr na voze Volkswagen Passat B3 částečně nebo úplně ucpaný nečistotami, může to vést k problémům s motorem. Uvádíme nejčastější:

• auto začne spotřebovávat více benzínu. Ve zvláště závažných případech se spotřeba paliva může zvýšit jeden a půlkrát;
• motor se stává nestabilním. Bez zjevného důvodu dochází v chodu motoru k přerušením a trhání, které jsou zvláště patrné při dlouhých stoupáních;
• reakce vozu na sešlápnutí plynového pedálu se zhorší. Stroj reaguje na sešlápnutí pedálu se zpožděním několika sekund. Zpočátku je to pozorováno pouze při vysokých otáčkách motoru. S dalším zanášením filtru se situace na nižších převodových stupních zhoršuje. Pokud poté majitel vozu nic neudělá, auto začne „zpomalovat“ i při volnoběhu, po kterém nemůže být řeč o pohodlné jízdě;
• motor začíná znatelně „trápit“. Tento jev je zvláště patrný, když vůz teprve nabírá rychlost (zde je třeba poznamenat, že „trojka“ motoru se objevuje nejen kvůli problémům s palivovým filtrem. Motor se může „ztrojnásobit“ z jiných důvodů nesouvisejících s palivový systém).

O opravě palivových filtrů

Palivový filtr pro Volkswagen Passat B3 je jednorázový a nelze jej opravit. Protože neexistuje způsob, jak zcela vyčistit ucpanou filtrační vložku od nečistot. Kromě toho jsou pouzdra palivového filtru u vozů Volkswagen Passat B3, B5 a B6 neoddělitelná a bude nutné je rozbít, aby bylo možné filtrační vložku vyjmout. To vše činí opravu palivového filtru absolutně nepraktickou a jedinou rozumnou možností je výměna tohoto zařízení.

Výměna palivového filtru na Volkswagen Passat B3

Před výměnou palivového filtru pro Volkswagen Passat B3 byste se měli rozhodnout pro nástroje a spotřební materiál. K práci potřebujeme:

• nástrčná hlava 10 a knoflík;
• kleště;
• plochý šroubovák;
• nový originální palivový filtr výrobce Volkswagen.

Postupnost práce

Jak bylo uvedeno výše, před zahájením práce by měl Volkswagen Passat B3 najet buď na nadjezd, nebo do vyhlídkového otvoru.

1. Interiér vozu se otevře. Pojistková skříňka je umístěna pod sloupkem řízení. Je z něj odstraněn plastový kryt. Nyní byste měli najít pojistku odpovědnou za provoz palivového čerpadla ve Volkswagen Passat B3. Toto je pojistka číslo 28, její umístění v bloku je znázorněno na obrázku níže.
   

   Z pojistkové skříňky Volkswagen Passat B3 je nutné vyjmout pojistku u čísla 28
2. Nyní auto nastartuje a běží na volnoběh, dokud se nezastaví. To musí být provedeno, aby se minimalizoval tlak benzínu v palivovém potrubí.
3. Nástrčná hlava odšroubuje šrouby držící ochranný kryt palivového filtru (těchto šroubů je 8).
   

   K odšroubování 8 šroubů na ochranném krytu filtru Volkswagen Passat B3 je vhodné použít ráčnovou zásuvku
4. Odšroubovaný kryt se opatrně odstraní.
   

   Při demontáži krytu filtru Volkswagen Passat B3 je třeba dbát na to, aby se vám nečistoty nahromaděné za krytem nedostaly do očí.
5. Je zajištěn přístup k držáku filtru. Drží se velkou ocelovou svorkou, která se odšroubovává pomocí 8mm objímky.
   

   Před sejmutím svorek z palivových armatur je nutné odšroubovat hlavní svorku filtru Volkswagen Passat B3
6. Poté se šroubovákem uvolní svorky na vstupních a výstupních armaturách filtru. Po uvolnění hadičky palivového potrubí jsou ručně vyjmuty z filtru.
7. Palivový filtr zbavený upevňovacích prvků se opatrně vyjme z výklenku (a měl by být vyjmut ve vodorovné poloze, protože obsahuje palivo. Při převrácení filtru se může vylít na podlahu nebo se dostat do očí majitel auta).
   

   Filtr Volkswagen Passat B3 vyjměte pouze ve vodorovné poloze
8. Vyjmutý filtr se vymění za nový a poté se znovu smontují dříve demontované součásti vozidla. Důležitý bod: při instalaci nového filtru věnujte pozornost šipce označující směr pohybu paliva. Šipka se nachází na tělese filtru. Po instalaci by měl být nasměrován z plynové nádrže do rozdělovače paliva a ne naopak.
   

   Při instalaci filtru pamatujte na směr toku paliva: od nádrže k motoru

Video: výměna palivového filtru na Volkswagen Passat B3

jak vyměnit palivový filtr

O výměně filtrů na Volkswagen Passat B5 a B6

Palivové filtry u vozů Volkswagen Passat B6 a B5 jsou také umístěny pod spodkem vozu za ochranným krytem. Jejich uchycení nedoznalo žádných zásadních změn: stále se jedná o stejnou širokou montážní svorku držící pouzdro filtru a dvě menší svorky spojené s palivovými armaturami. Pořadí výměny filtrů na voze Volkswagen Passat B5 a B6 se tedy neliší od výše uvedeného pořadí výměny filtru na voze Volkswagen Passat B3.

Bezpečnostní opatření

Je třeba si uvědomit: jakékoli manipulace s palivovým systémem automobilu jsou spojeny se zvýšeným rizikem požáru. Při zahájení práce byste proto měli přijmout základní opatření:

• výměna filtru by měla být prováděna buď venku, nebo v dobře větraném prostoru, mimo zdroje otevřeného ohně;
• při práci je přísně zakázáno kouřit;
• před zahájením práce si nasaďte osobní ochranné prostředky: rukavice a brýle, které ochrání vaše oči před palivem, pokud se náhodně vylije z vyjímaného filtru;
• A samozřejmě mějte vždy po ruce hasicí přístroj.

Zde je případ ze života, který mi vyprávěl jeden automechanik. Člověk opravuje auta 8 let a za tuto dobu mu prošlo rukama nepředstavitelné množství nejrůznějších aut. A po jednom památném incidentu nesnáší výměnu palivových filtrů. Všechno to začalo jako obvykle: přivezli zbrusu nový Passat s žádostí o výměnu filtru. Vypadalo to jako jednoduchá operace. No, co by se tu mohlo pokazit? Mechanik odstranil ochranu, odstranil svorky z armatur a pak začal pomalu odšroubovávat montážní držák. V určité chvíli se klíč uvolnil z matice a lehce se poškrábal na ocelové spodní části auta. Objevila se jiskra, ze které se filtr okamžitě rozhořel (protože, jak si pamatujeme, je z poloviny naplněn benzínem). Mechanik se snažil plameny uhasit rukou v rukavici. V důsledku toho vzplála i rukavice, protože v té době už byla nasáklá benzínem. Nešťastný mechanik vyskočí z jámy pro hasicí přístroj. Po návratu s hrůzou vidí, že palivové potrubí už hoří. Obecně platí, že jen zázrakem se podařilo vyhnout se výbuchu. Závěr je jednoduchý: dodržujte pravidla požární bezpečnosti. Protože i ta nejjednodušší operace s palivovým systémem auta se může podle plánu úplně pokazit. A výsledky této operace mohou být velmi žalostné.

Výměnu palivového filtru za Volkswagen Passat B3 tedy zvládne i začínající automobilový nadšenec. Vše, co je k tomu potřeba, je striktně dodržovat výše uvedená doporučení a nezapomínat na bezpečnostní opatření. Výměnou filtru vlastníma rukama bude majitel vozu moci ušetřit asi 800 rublů. Tolik stojí výměna palivového filtru v autoservisu.