Nezávisle měníme olej na autě VAZ 2107
Obsah
Spalovací motor je agregát, který potřebuje neustálé mazání. Toto pravidlo platí i pro motory VAZ 2107. Pokud chce majitel vozu, aby mu vůz sloužil mnoho let, bude muset pravidelně měnit olej v motoru. Je možné to udělat sami, aniž byste se uchýlili ke službám kvalifikovaných automechaniků? Ano. Pojďme zjistit, jak se to dělá.
Proč byste měli vyměnit olej v motoru VAZ 2107
Motor VAZ 2107 je doslova napěchován různými třecími díly, jejichž povrchy potřebují neustálé mazání. Pokud se olej z nějakého důvodu nedostane k třecím částem, okamžitě se začnou přehřívat a nakonec prasknout. A za prvé, ventily a písty VAZ 2107 trpí nedostatkem oleje.
Je extrémně vzácné obnovit tyto díly po poruchách v mazacím systému. Motor vyžaduje v drtivé většině případů velmi nákladnou repasi. Proto musí řidič pravidelně kontrolovat hladinu a kvalitu maziva v motoru a v případě potřeby jej vyměnit. V návodu k obsluze VAZ 2107 výrobce doporučuje výměnu oleje každých 15 tisíc kilometrů. Zkušení majitelé „sedmiček“ však doporučují měnit mazivo častěji, každých 8 tisíc kilometrů. Pouze v tomto případě bude motor VAZ 2107 fungovat dlouho a stabilně.
Jak vypustit olej z motoru VAZ 2107
Před zahájením práce musíte vybrat všechny potřebné nástroje a spotřební materiál. Zde je to, co potřebujeme:
- sada nástrčných klíčů;
- stahovák pro olejový filtr;
- nádoba, do které bude vypuštěn starý olej;
- 5 litrů nového motorového oleje;
- trychtýř.
Posloupnost operací
Nejprve je třeba poznamenat důležitý bod: všechny práce na vypouštění oleje z VAZ 2106 by měly být prováděny na nadjezdu nebo na inspekční jámě.
- Motor auta zaparkovaného v kontrolní jámě se nastartuje a běží na volnoběh po dobu 10 minut. Během této doby se olej v motoru stane co nejvíce tekutým.
- Kapota VAZ 2107 se otevře, zátka se odšroubuje z plnicího hrdla oleje. To se provádí ručně.
K odšroubování uzávěru oleje není potřeba žádné speciální nářadí - Na klikové skříni VAZ 2107 je speciální otvor pro vypouštění oleje, uzavřený zátkou. Pod tímto otvorem je instalována nádoba na vypuštění těžby, po které se vypouštěcí zátka odšroubuje se zásuvkovou hlavou o 12.Nejpohodlnější je odšroubovat vypouštěcí zátku na VAZ 2107 pomocí nástrčného klíče s ráčnou
- Začíná vypouštění oleje. Mějte na paměti, že úplné vypuštění maziva z motoru může trvat 15–20 minut.K vypuštění oleje potřebujete pětilitrovou nádobu a nálevku z plastové láhve
Video: vypusťte olej z VAZ 2107
Propláchnutí motoru VAZ 2107 a výměna oleje
Jak bylo uvedeno výše, úplné vypuštění maziva z motoru VAZ 2107 je dlouhý proces. Problém je v tom, že i po 20 minutách vypouštění motor stále pracuje. Tento bod je zvláště důležitý, pokud je olej velmi starý, a proto velmi viskózní.
Takový olej jednoduše nevytéká z malých kanálů a otvorů motoru. K odstranění této viskózní hmoty bude muset majitel vozu propláchnout motor VAZ 2107 motorovou naftou.
Sekvence proplachování
Důležitý bod: po úplném vypuštění kapalného oleje z motoru VAZ 2107 je nutné vyjmout starý olejový filtr z vozu a vyměnit jej za nový. Můžete ušetřit na kvalitě tohoto filtru, protože bude použit pouze jednou, během proplachování.
- Dříve otevřený vypouštěcí otvor se opět uzavře zátkou. Nafta se do motoru nalévá plnicím hrdlem oleje. Objem - 4.5 litru. Poté se na krk nainstaluje zástrčka a motor se startuje na 15 sekund. Není možné úplně nastartovat motor. Pro zvýšení účinnosti splachování lze zadní pravé kolo vozu zvednout pomocí zvedáku o 15–20 cm.
- Vypouštěcí zátka na víku klikové skříně se opět odšroubuje nástrčkovým klíčem 12 a motorová nafta se vypustí spolu s nečistotami.
- Po úplném vypuštění motorové nafty (což může trvat 10–15 minut) se zátka na klikové skříni utáhne a do motoru se nalije 5 litrů čerstvého oleje přes plnicí hrdlo oleje, načež se zátka na plnicím hrdle nalije do motoru. je utažený.
Video: tím lépe propláchnout motor
Jaký druh oleje lze nalít do motoru VAZ 2107
Majitel vozu, který se poprvé rozhodl vyměnit olej na své „sedmičce“, bude nevyhnutelně čelit otázce: jaké mazivo zvolit? To není zdaleka prázdná otázka, protože na moderním trhu je obrovské množství motorových olejů. Z takové hojnosti to nebude dlouho a zmatené. Proto stojí za to pochopit typy motorových olejů a jejich rozdíly.
Druhy olejů
V zásadě se motorové oleje dělí do tří typů:
- syntetický olej;
- polosyntetický olej;
- minerální olej.
Nyní se podívejme blíže na každý typ oleje:
- syntetické motorové oleje jsou nejdražší. Neměli byste se tomu divit: „syntetika“ má vynikající teplotní parametry a viskozitu. Pokud řidič naplnil vysoce kvalitní syntetický olej, může si být jistý: nezamrzne ani při -50 °C a tato okolnost je vzhledem k našemu klimatu velmi užitečná;
- polosyntetické motorové oleje jsou směsí minerálních a syntetických olejů. "Polosyntetika" nemá tak široký rozsah provozních teplot, nicméně je tu jedna nepochybná výhoda: je levnější;
- minerální motorové oleje jsou dnes nejlevnější. Důvod je jednoduchý: viskozita těchto olejů přímo závisí na venkovní teplotě. Například ve čtyřicetistupňovém mrazu se většina minerálních olejů promění v hmotu podobnou plastelíně.
Výběr oleje pro VAZ 2107
S přihlédnutím ke všemu výše uvedenému je jasné: výběr maziva pro motor VAZ 2107 závisí především na klimatických podmínkách, ve kterých je vůz provozován. Pokud majitel auta provozuje auto v regionu s kladnou průměrnou roční teplotou, pak by měl používat jednoduchý a levný minerální olej, jako je LUKOIL TM-5.
Pokud majitel vozu žije v oblasti s mírným klimatem (které právě panuje ve středním Rusku), pak by bylo vhodnější doplnit polosyntetický olej. Například Mannol Classic 10W40.
A konečně obyvatelé Dálného severu a jeho blízkých regionů budou muset používat výhradně vysoce kvalitní syntetické oleje. Dobrou volbou je MOBIL Super 3000.
Jak funguje olejový filtr VAZ 2107
Při výměně oleje u VAZ 2107 majitelé automobilů obvykle vyměňují i olejový filtr. Zkusme zjistit, o jaký druh zařízení jde a co to je. Olejové filtry jsou rozděleny do tří typů:
- filtry s modulárním pouzdrem;
- filtry se skládacím tělem;
- filtry s neoddělitelným tělem.
Nejdražší jsou skládací filtry. Mají ale také nejdelší životnost. Když se tento typ filtru ucpe, majitel vozu jej vyjme, otevře kryt, vyjme filtrační vložku a vymění ji za novou.
Filtry s neoddělitelnými těly nevydrží dlouho, protože se jedná o zařízení na jedno použití. Jakmile se filtrační prvky v takovém filtru zašpiní, majitel vozu jej jednoduše vyhodí.
Modulární pouzdrový filtr je hybrid skládacího a neskládacího filtru. Modulární kryt je pouze částečně demontován, takže majitel vozu má přístup pouze k filtrační vložce. Zbývající podrobnosti o filtru zůstávají nedostupné.
Pouzdro filtru může být jakékoli, ale „náplň“ tohoto zařízení je téměř vždy stejná.
Tělo je vždy ve tvaru válce. Uvnitř jsou dva ventily: přímý a zpětný. A také uvnitř je filtrační vložka spojená s pružinou. Vně má každý filtr malý gumový O-kroužek. Zabraňuje úniku oleje.
Filtrační vložka je vyrobena ze speciálního impregnovaného filtračního papíru. Tento papír je mnohokrát přeložen, takže vznikne jakýsi "harmonický".
Takové technické řešení je nutné k tomu, aby plocha filtrační plochy byla co největší. Přímý ventil umožňuje, aby se olej dostal do motoru, když je hlavní filtrační vložka ucpaná. Ve skutečnosti je přímý ventil nouzové zařízení. Mazá třecí části motoru ropou. A když se motor vozu zastaví, přichází ke slovu zpětný ventil. Zachycuje olej ve filtru a zabraňuje jeho zpětnému proudění do klikové skříně.
Výběr olejového filtru pro VAZ 2107 tedy zcela závisí na peněžence majitele automobilu. Každý, kdo chce ušetřit, volí neoddělitelný filtr. Každý, kdo není omezen finančními prostředky, umísťuje skládací nebo modulární zařízení. Dobrou volbou je zde filtr od MANN.
Mezi majiteli "sedmiček" jsou také velmi žádané modulární přístroje od firmy CHAMPION.
Pokud peníze nestačí, můžete se blíže podívat na jednorázové filtry Nf-1001. Jak se říká, levné a veselé.
O frekvenci výměny olejových filtrů
Pokud se podíváte do návodu k obsluze pro VAZ 2107, pak se říká, že olejové filtry by se měly měnit každých 8 tisíc kilometrů. Problém je v tom, že počet najetých kilometrů není zdaleka jediným kritériem, podle kterého se určuje opotřebení zařízení. Chcete-li pochopit, že filtr je opotřebovaný, můžete použít ovládání motorového oleje. Pokud majitel vozu při kontrole oleje měrkou vidí na měrce nečistoty, pak filtr nefunguje dobře a je třeba jej vyměnit. Životnost filtru ovlivňuje i styl jízdy. Je-li vůz příliš agresivní, dochází k rychlejšímu zanášení olejových filtrů. Nakonec provozní podmínky vozu. Pokud musí majitel vozu neustále jezdit v silném prachu, olejové filtry se budou muset velmi často měnit.
Výměna olejového filtru na autě VAZ 2107
K výměně olejového filtru na VAZ 2107 nejsou potřeba žádné speciální nástroje.
- Po vypuštění starého oleje z motoru a jeho umytí se filtr ručně vyšroubuje z jeho výklenku (ve velmi ojedinělých případech nelze zařízení vyšroubovat ručně. V tomto případě se doporučuje použít stahovák olejového filtru) .Olejové filtry VAZ 2107 v naprosté většině případů nevyžadují speciální stahováky
- Nový olejový filtr je vyjmut z obalu. Do něj se nalije trochu motorového oleje (tělo by mělo být naplněno přibližně do poloviny).Nový filtr musí být naplněn motorovým olejem do poloviny tělesa
- Pryžový kroužek na tělese filtru je také mazán motorovým olejem.Těsnící kroužek na filtru je pro zlepšení těsnosti mazán olejem
- Poté je filtr nainstalován na své původní místo (a budete muset velmi rychle zašroubovat filtr do zásuvky, protože jinak se olej, kterým je naplněn, vyteče na podlahu).
Výměna oleje na VAZ 2107 tedy není supersložitý technický postup a zvládne to i začínající automobilový nadšenec, který alespoň jednou držel v rukou hlavu zásuvky a knoflík. Vše, co musíte udělat, je přesně dodržovat výše uvedené pokyny. A samozřejmě byste neměli šetřit motorovým olejem a filtry.
