BMW rozvodové řemeny a řemenice

Každý majitel vozu BMW ví, že správná kontrola nad stavem pohonu rozvodu je obzvláště důležitá. Nejlepší je vyměnit každých 100 tisíc kilometrů spolu s napínákem, tlumičem, vodní pumpou a hvězdičkami.

Navzdory skutečnosti, že vzdálenost výměny je uvedena v návodu k obsluze výrobce, neměli byste se na toto nařízení zcela spoléhat. V opačném případě můžete promeškat správný okamžik a pak budete muset zaplatit velké množství peněz, abyste uvedli motor do provozuschopného stavu.

Kdy je čas vyměnit rozvodový řemen na BMW

V první řadě stojí za to zjistit, jaký je rozvodový řetěz a kdy by měl být vyměněn. Konstrukce této sestavy, jejímž úkolem je synchronizovat činnost pístů, ventilů a zapalovacího systému, je velmi jednoduchá.

Řetězová kola klikového a vačkového hřídele se stávají umístěním řetězu a současně pohání vodní čerpadlo.

Pro zajištění správného napnutí řetězu je instalováno speciální zařízení zvané napínák řetězu. Pokud praskne řetěz, sací a výfukové ventily se zapíchnou do pístů a motor bude potřebovat generální opravu. Motor se nesmí používat, dokud nejsou dokončeny opravy.

Nejčastěji se motoristé potýkají s následujícími problémy:

Zobrazení indikátoru "Zkontrolujte motor" na přístrojové desce

Tento bod se stává nejčastějším problémem motorů osobních a nákladních automobilů. Důvodem jeho zařazení na přístrojovou desku je detekce chybového kódu elektronickou řídicí jednotkou (ECU) v jednom z přítomných systémů.

Celkový počet existujících chybových kódů přesahuje 200. Pro přesnou identifikaci příčiny je lepší provést diagnostiku v některém ze spolehlivých autoservisů.

Zvýšená spotřeba paliva

Při běžném provozu motoru zajišťuje spalování paliva rychlostí, která umožňuje jeho ekonomickou spotřebu. Ale některé části palivového systému, jako jsou vzduchové a palivové filtry, senzory hmotnostního průtoku vzduchu a kyslíkové senzory, jsou postupně vystaveny znečištění a opotřebení.

Pokud nebudou včas vyměněny, což se stává nejoblíbenějším důvodem zvýšené spotřeby paliva, zvýší to vaši spotřebu.

Kvičení obtěžující

V takové situaci byste měli auto co nejdříve odvézt k mechanikovi, může být nutné vyměnit brzdové destičky nebo kotouče.

Rozvodový řetěz vyměňujte pouze tehdy, když je natažený. Stojí za to zvážit nejen dobu používání stroje, ale také podmínky jeho provozu.

Důvody pro výměnu rozvodového řetězu na BMW

Umístěním rozvodového řetězu je motor, takže nepodléhá vnějším vlivům a funguje téměř tiše. Tato funkce však může způsobit časté poruchy.

Vliv na výkon stroje se provádí v závislosti na kvalitě oleje nalitého do motoru a jeho množství. Pokud není dostatečné mazání, budete muset součást vyměnit, protože se opotřebovává.

Výměna rozvodového řetězu je nutná z následujících důvodů:

• Napínák se rozpadl;
• Porucha hydraulického napínáku řetězu v důsledku nízkého tlaku oleje. Řetěz je napnutý a zuby prokluzují;
• Řetěz může také prokluzovat v důsledku opotřebovaných ozubených kol vačkového hřídele;
• Pokud je použit olej nízké kvality, může být nutné vyměnit řemen;
• Řetěz může selhat při provozu při vysokém zatížení nebo ve vysokorychlostním režimu.

Hlavním důvodem, proč může být nutné vyměnit rozvodový řetěz, je obtížný přístup. To komplikuje prevenci a včasné odhalení poruchy pohonu rozvodu. Oproti fixačnímu pásku je ukryt pod velkým množstvím pouzder. K provedení kontroly budete muset motor rozebrat a ne všichni řidiči to zvládnou.

Výměna se provádí každých 100 tisíc kilometrů, protože motor má vysokou teplotu oleje a plastové díly se mohou jednoduše roztavit. Přítomnost hučení, když motor běží ve vysokých otáčkách, pomůže určit přítomnost poruchy.

Výměna rozvodového řetězu na BMW

Technologie výměny řetězu je jednoduchá, ale vyžaduje speciální nástroj, bez kterého se nic neobejde.

Pořadí akcí bude následující:

•       vypouštění motorového oleje;
•       Demontujte kryt motoru a vyměňte těsnění;
•       Odstraňte kryt ventilu a vyměňte těsnění pod ním;
•       Demontujte rozvodový systém;
•       Umyjte a očistěte motor od karbonových usazenin;
•       Nainstalujte nový rozvodový řetěz;

Znovu sestavte v opačném pořadí.

Zvláštní pozornost by měla být věnována skutečnosti, že během tohoto procesu je také nutné vyměnit šrouby, olejové těsnění přední klikové hřídele a rozvodová kola.